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——記運營公司(si)信號正線工班(ban)班(ban)長孟慶龍(long)

孟(meng)慶龍，工(gong)務通號部信(xin)號正線工(gong)班的(de)工(gong)班長，他對(dui)工(gong)作認真負責，對(dui)待同事平易(yi)近(jin)人，他是一(yi)個好的(de)團隊排頭(tou)兵， 一(yi)個同事眼中的(de)“好師傅”，他用自己的(de)行動(dong)詮釋著地鐵人對(dui)“工(gong)匠精神”的(de)理(li)解(jie)。

“工匠精(jing)神(shen)”是一(yi)種精(jing)雕細琢，精(jing)益(yi)求(qiu)精(jing)的理念

軌旁轉(zhuan)轍(che)(che)機(ji)檢修(xiu)是孟慶龍的(de)(de)(de)(de)(de)工作的(de)(de)(de)(de)(de)重(zhong)點。轉(zhuan)轍(che)(che)機(ji)控制道(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)換(huan)，并反(fan)映道(dao)岔(cha)所在位置，轉(zhuan)轍(che)(che)機(ji)性能降低或故障(zhang)，有(you)可能導致擠岔(cha)、掉(diao)道(dao)等(deng)危及(ji)行(xing)車安全的(de)(de)(de)(de)(de)事故發(fa)生。日(ri)常的(de)(de)(de)(de)(de)檢修(xiu)工作中容不得一(yi)絲大意(yi)馬(ma)虎，每(mei)一(yi)個細微之處都有(you)可能成(cheng)為重(zhong)大安全隱患(huan)。孟慶龍談(tan)到：“我覺得工匠精(jing)神，是指工匠對自己的(de)(de)(de)(de)(de)產品精(jing)雕(diao)細琢，精(jing)益求精(jing)、更(geng)完(wan)美的(de)(de)(de)(de)(de)精(jing)神理念。作為一(yi)名信號(hao)檢修(xiu)人(ren)員，更(geng)需要這種精(jing)神。”

隨著后續新線不(bu)斷地開通(tong)運營，信號設備、系(xi)統(tong)會不(bu)斷的升(sheng)級，這對孟慶龍(long)是一(yi)種挑戰，為(wei)確(que)保(bao)轉(zhuan)轍機等關鍵設備安全平(ping)穩(wen)運轉(zhuan)，孟慶龍(long)帶領班組孜(zi)孜(zi)不(bu)倦，反(fan)復改(gai)進作業手法(fa)，不(bu)斷學習、實踐、總結、提高，確(que)保(bao)信號設備平(ping)穩(wen)運轉(zhuan)。

立足崗(gang)位，主動(dong)作為就是對(dui)“工匠(jiang)精神”最好(hao)的(de)詮(quan)釋

地鐵(tie)列車(che)(che)(che)須憑借信(xin)號(hao)系統(tong)(tong)的(de)(de)指(zhi)令運(yun)行(xing)，一(yi)旦信(xin)號(hao)系統(tong)(tong)出現故(gu)障,將造(zao)成列車(che)(che)(che)晚點(dian)、行(xing)車(che)(che)(che)間(jian)隔(ge)加大、影響客(ke)運(yun)服務，可靠的(de)(de)信(xin)號(hao)保(bao)障是(shi)地鐵(tie)安全、高效運(yun)營的(de)(de)關鍵。在采(cai)訪(fang)中孟慶龍(long)(long)談到(dao)：“為(wei)列車(che)(che)(che)提供可靠信(xin)號(hao)就是(shi)對工(gong)匠精神最(zui)好的(de)(de)詮釋”。3號(hao)線開通初(chu)期，信(xin)號(hao)系統(tong)(tong)不穩定，信(xin)號(hao)故(gu)障較多，信(xin)號(hao)設(she)(she)(she)備(bei)的(de)(de)巡檢(jian)(jian)和維修(xiu)工(gong)作的(de)(de)重(zhong)任尤為(wei)艱巨。孟慶龍(long)(long)帶(dai)領信(xin)號(hao)正(zheng)線工(gong)班(ban)日檢(jian)(jian)設(she)(she)(she)備(bei)210臺次，累計檢(jian)(jian)修(xiu)設(she)(she)(she)備(bei)數量3054臺。他笑(xiao)著跟我們講到(dao)：“開通初(chu)期我的(de)(de)手(shou)機(ji)(ji)一(yi)直是(shi)24小時(shi)(shi)開機(ji)(ji)待命(ming)，即(ji)使是(shi)休息時(shi)(shi)間(jian)，哪怕凌(ling)晨兩(liang)三點(dian)，生產一(yi)線的(de)(de)一(yi)個電話(hua)我也會從(cong)被窩里爬起(qi)來火速趕(gan)往(wang)故(gu)障現場(chang)。”在他的(de)(de)帶(dai)領下， 3號(hao)線北(bei)段信(xin)號(hao)設(she)(she)(she)備(bei)故(gu)障率(lv)逐步降低(di)，信(xin)號(hao)系統(tong)(tong)日趨穩定，為(wei)正(zheng)線列車(che)(che)(che)安全運(yun)行(xing)提供了(le)重(zhong)要保(bao)障。

既(ji)授人(ren)以魚又(you)授人(ren)以漁

目前孟慶龍的(de)工(gong)(gong)班(ban)共有30名檢(jian)修(xiu)工(gong)(gong)，大(da)(da)部分(fen)是剛參加工(gong)(gong)作(zuo)，經驗非常欠缺。青島地(di)鐵(tie)的(de)信號系統設(she)備(bei)沒有委(wei)外維(wei)護，需要自主(zhu)檢(jian)修(xiu)、維(wei)護，因此培(pei)養一(yi)批成熟的(de)信號檢(jian)修(xiu)隊(dui)伍迫在(zai)眉睫。在(zai)學(xue)(xue)員(yuan)眼(yan)里孟慶龍是一(yi)名嚴謹的(de)“好師傅(fu)”。他(ta)帶領班(ban)組(zu)成員(yuan)共同學(xue)(xue)習設(she)備(bei)檢(jian)修(xiu)知(zhi)識(shi)，整理專(zhuan)業資料(liao)、制(zhi)作(zuo)有針(zhen)對性的(de)培(pei)訓(xun)課件(jian)、利用班(ban)組(zu)例(li)會定(ding)期舉行專(zhuan)題培(pei)訓(xun)。他(ta)把每一(yi)次的(de)故障處(chu)理當做一(yi)個活的(de)教程。在(zai)不影響生產的(de)情況(kuang)下(xia)，盡量讓大(da)(da)家都來親手體驗故障處(chu)理的(de)過(guo)程，通過(guo)這種方式提高大(da)(da)家的(de)業務技能(neng)。他(ta)鼓勵引導班(ban)組(zu)成員(yuan)主(zhu)動思考、自主(zhu)學(xue)(xue)習。在(zai)他(ta)的(de)帶領下(xia)，信號正線工(gong)(gong)班(ban)被評為(wei)2015年(nian)青島地(di)鐵(tie)運營公司年(nian)度安全生產先進班(ban)組(zu)。

采訪當(dang)天恰逢信號正(zheng)線工班召開月度例會(hui)，班組成員難得(de)湊齊，趁著(zhu)午飯(fan)休息(xi)時(shi)間(jian)，孟(meng)慶龍在(zai)地鐵口附近找了(le)一(yi)家(jia)餐館組織大家(jia)聚(ju)餐，剛坐(zuo)下(xia)吃了(le)幾口菜，手邊(bian)的(de)工作電(dian)話(hua)又響起來(lai)了(le)。一(yi)頓“狼吞虎咽”之后，孟(meng)慶龍帶領(ling)著(zhu)工班成員又開始緊(jin)張而有序(xu)的(de)工作。

                                                 左一為孟慶龍