
為(wei)規(gui)范運營(ying)(ying)(ying)分公(gong)司(si)技(ji)(ji)(ji)術(shu)管(guan)理(li),提(ti)(ti)升(sheng)技(ji)(ji)(ji)術(shu)決(jue)(jue)策及管(guan)理(li)水(shui)平,及時有效解(jie)決(jue)(jue)技(ji)(ji)(ji)術(shu)問題(ti),7月26日,運營(ying)(ying)(ying)分公(gong)司(si)第(di)一屆(jie)技(ji)(ji)(ji)術(shu)委員(yuan)(yuan)會(hui)正(zheng)式成(cheng)(cheng)立。第(di)一屆(jie)技(ji)(ji)(ji)術(shu)委員(yuan)(yuan)會(hui)下設行車、客(ke)運、AFC等14個專(zhuan)業技(ji)(ji)(ji)術(shu)組,由運營(ying)(ying)(ying)分公(gong)司(si)各專(zhuan)業經驗豐(feng)富的(de)120名技(ji)(ji)(ji)術(shu)骨干人才擔任,并(bing)設立外部專(zhuan)家庫,由國內(nei)各地鐵27位(wei)專(zhuan)業技(ji)(ji)(ji)術(shu)經驗豐(feng)富的(de)專(zhuan)家組成(cheng)(cheng)。第(di)一屆(jie)技(ji)(ji)(ji)術(shu)委員(yuan)(yuan)會(hui)的(de)成(cheng)(cheng)立標志著運營(ying)(ying)(ying)分公(gong)司(si)技(ji)(ji)(ji)術(shu)管(guan)理(li)體(ti)系逐步走向規(gui)范化(hua)(hua)、標準化(hua)(hua),提(ti)(ti)升(sheng)了運營(ying)(ying)(ying)分公(gong)司(si)技(ji)(ji)(ji)術(shu)問題(ti)的(de)協調解(jie)決(jue)(jue)能力(li),為(wei)后續(xu)運營(ying)(ying)(ying)分公(gong)司(si)不斷提(ti)(ti)高(gao)技(ji)(ji)(ji)術(shu)水(shui)平打下了堅實的(de)基礎。
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