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泰(tai)山路站站后(hou)折(zhe)返(fan)線區(qu)間位于市北老城(cheng)區(qu)，周邊環境復雜，建筑(zhu)物(wu)密集。隧道埋深(shen)淺，下穿多(duo)條人防洞室(shi)以及15棟建筑(zhu)物(wu)。此外，區(qu)間穿越5條斷層破碎帶，區(qu)間暗段(duan)管線交錯(cuo)，左右線間距最小為(wei)0.9m，施工技術標準高(gao)、難度大，風險高(gao)。

工程(cheng)二處積極組織參建(jian)單位，科(ke)學籌劃、精心(xin)組織多次專家評(ping)審(shen)，不斷(duan)優化爆(bao)破(po)方(fang)案,嚴格控制(zhi)爆(bao)破(po)振速、地(di)表沉降，保(bao)證(zheng)了建(jian)筑(zhu)的安全；同時針對(dui)隧道埋深淺、間距(ju)小、圍巖軟弱等情(qing)況(kuang)采取(qu)針對(dui)性的措施，消除了施工風險，確保(bao)了泰山路站(zhan)站(zhan)后折返線(xian)區間右線(xian)一(yi)部(bu)的安全貫(guan)通。