蜜柚app

地(di)鐵的(de)(de)開(kai)通(tong)為(wei)島(dao)城(cheng)市民的(de)(de)出行帶來了(le)方便與快捷(jie)，轉眼間(jian)，3號(hao)線(xian)北段開(kai)通(tong)運營已經(jing)8月有余(yu)，在(zai)地(di)鐵安(an)全運營的(de)(de)背后，有這樣一群默(mo)默(mo)為(wei)青島(dao)地(di)鐵付出的(de)(de)幕后工作(zuo)者--車輛檢修工。

地鐵的(de)(de)(de)安(an)全運營(ying)與(yu)“地鐵醫生”的(de)(de)(de)精檢細修是分(fen)不開的(de)(de)(de)。夜(ye)幕降臨，當大家(jia)與(yu)家(jia)人在溫馨的(de)(de)(de)家(jia)里吃著可口的(de)(de)(de)飯菜時(shi)(shi)，他(ta)(ta)們(men)(men)的(de)(de)(de)工作剛(gang)剛(gang)開始;當他(ta)(ta)人其樂(le)融融的(de)(de)(de)與(yu)親(qin)友歡聚一(yi)堂時(shi)(shi)，他(ta)(ta)們(men)(men)卻(que)利用點滴時(shi)(shi)間加緊“充(chong)電”；當他(ta)(ta)人沉浸在美夢(meng)中(zhong)的(de)(de)(de)時(shi)(shi)候，深夜(ye)里他(ta)(ta)們(men)(men)還在為電客車(che)“診脈治療(liao)”。

19：30  班前提醒

輪值(zhi)工班(ban)的(de)檢(jian)修工們(men)已經穿戴好(hao)整齊(qi)的(de)工裝、勞保(bao)鞋(xie)、安(an)(an)全帽、站好(hao)整齊(qi)的(de)隊(dui)伍，準(zhun)時(shi)在運用庫作(zuo)業現(xian)場(chang)(chang)召開(kai)晚班(ban)會，由(you)工班(ban)長安(an)(an)排當日的(de)生產任(ren)務，由(you)班(ban)組安(an)(an)全員做現(xian)場(chang)(chang)作(zuo)業安(an)(an)全提醒，他們(men)像貓頭鷹準(zhun)備(bei)著抓捕(bu)獵物一樣時(shi)刻準(zhun)備(bei)著迎接(jie)夜(ye)班(ban)的(de)工作(zuo)。

葛班(ban)長在召開晚(wan)班(ban)會(hui)

20：00—22：00  技術充電

在電(dian)(dian)(dian)客(ke)(ke)(ke)(ke)車回庫之前，輪(lun)值工班(ban)抓緊一切空閑時間(jian)補(bu)充(chong)電(dian)(dian)(dian)客(ke)(ke)(ke)(ke)車應急故(gu)障處理、電(dian)(dian)(dian)客(ke)(ke)(ke)(ke)車各個系統(tong)的系統(tong)電(dian)(dian)(dian)路(lu)圖等技術專業知(zhi)識。輪(lun)值三班(ban)工班(ban)長葛興亮說：“電(dian)(dian)(dian)客(ke)(ke)(ke)(ke)車就(jiu)像(xiang)是患者(zhe)，我們就(jiu)像(xiang)是醫者(zhe)，只(zhi)有(you)我們的‘醫術’足夠高明，電(dian)(dian)(dian)客(ke)(ke)(ke)(ke)車才(cai)會安全無故(gu)障運營，才(cai)能為乘(cheng)客(ke)(ke)(ke)(ke)提供更加安全、舒適的乘(cheng)車環境。”

欒杰在(zai)講解大燈的使用

22:00  檢修開(kai)始

全部電客車結束(shu)當(dang)日(ri)(ri)運營(ying)回庫時已經是(shi)22點了，輪(lun)值班的(de)(de)小伙伴們(men)開始對電客車進(jin)行日(ri)(ri)常檢查，從(cong)請(qing)點、掛(gua)牌到檢修作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)，一(yi)切(qie)生產作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)就像是(shi)安(an)排(pai)在(zai)生產流(liu)水線(xian)上(shang)一(yi)樣有(you)條不紊(wen)。由于列車剛剛回庫，電機熱(re)量還沒(mei)有(you)完全散發(fa)掉，在(zai)車底作(zuo)(zuo)業(ye)(ye)的(de)(de)他(ta)們(men)已然汗流(liu)浹背，加(jia)之(zhi)夏日(ri)(ri)炎炎，即使在(zai)深夜，庫區里也不曾有(you)一(yi)絲清涼，他(ta)們(men)說：“車輛檢修是(shi)我們(men)的(de)(de)職(zhi)責，只(zhi)有(you)保障電客車的(de)(de)安(an)全無故障，才能(neng)保證乘(cheng)客的(de)(de)安(an)全，上(shang)夜班熱(re)點累點又算什么(me)呢？”日(ri)(ri)檢、故障處理、整改、普查、保潔(jie)……夜班的(de)(de)工作(zuo)(zuo)任(ren)務格外(wai)繁重，但他(ta)們(men)仍(reng)然嚴謹、細致的(de)(de)進(jin)行著。

欒(luan)杰和林(lin)蕾在(zai)進(jin)行斷送電操作

次日(ri)4:30 列車出庫

東方(fang)的光亮(liang)逐漸爬上天際，呂國濤(tao)和他(ta)的小伙(huo)伴們(men)剛(gang)剛(gang)日(ri)檢(jian)作業(ye)完畢(bi)準備(bei)回班組休息(xi)，肩頭(tou)的對講機將他(ta)從疲憊(bei)中驚醒(xing)，原來現在已是(shi)次日(ri)凌(ling)晨4點(dian)30分(fen)了，電(dian)(dian)客(ke)(ke)車(che)該(gai)準備(bei)出(chu)庫(ku)了。4點(dian)45分(fen)，一列(lie)列(lie)電(dian)(dian)客(ke)(ke)車(che)整(zheng)(zheng)齊的排(pai)列(lie)在出(chu)庫(ku)段口(kou)，等待司(si)機與檢(jian)修人(ren)員上車(che)整(zheng)(zheng)備(bei)，列(lie)車(che)整(zheng)(zheng)備(bei)完畢(bi)后，他(ta)站在軌道兩(liang)側目送(song)電(dian)(dian)客(ke)(ke)車(che)安(an)全駛入行車(che)區間(jian)。6點(dian)30分(fen)，看(kan)著最后一列(lie)電(dian)(dian)客(ke)(ke)車(che)安(an)全出(chu)庫(ku)，他(ta)終于松了一口(kou)氣(qi)，拖著疲憊(bei)的身體回到(dao)班組。一夜的檢(jian)修工作雖然(ran)累，但(dan)他(ta)們(men)還是(shi)提起萬分(fen)精(jing)神(shen)，因(yin)為不到(dao)交班的那一刻就難(nan)免(mian)會有突發(fa)狀況發(fa)生。

呂國濤和(he)欒杰(jie)趕去送(song)車

8:30  班后總結

雖然(ran)夜(ye)班(ban)(ban)疲憊而辛苦，但對于兢(jing)兢(jing)業業、一絲(si)不(bu)茍的(de)他們，不(bu)進行班(ban)(ban)后(hou)總(zong)結總(zong)覺得缺了點什么(me)，即使(shi)疲憊，該做的(de)工作(zuo)(zuo)必須完成。由(you)班(ban)(ban)長(chang)總(zong)結當晚故障處理(li)經驗、日(ri)檢作(zuo)(zuo)業存在(zai)的(de)問題。進行交接班(ban)(ban)之后(hou)，他們才放心的(de)下班(ban)(ban)。

他們(men)(men)(men)總(zong)說，他們(men)(men)(men)只是一(yi)枚小(xiao)小(xiao)的螺絲釘，但他們(men)(men)(men)有(you)釘在哪里，哪里就(jiu)緊固不松的堅(jian)強意(yi)志，他們(men)(men)(men)有(you)不怕苦、不怕累的敬業奉(feng)獻精神(shen)。正是他們(men)(men)(men)，為(wei)(wei)青島地鐵(tie)電客車的安全運營保駕護航，為(wei)(wei)乘(cheng)客安全與(yu)舒適乘(cheng)車環(huan)境(jing)提供堅(jian)實保障！