蜜柚app

有(you)這樣一(yi)(yi)(yi)位姑娘，手機桌(zhuo)面上沒(mei)有(you)美圖(tu)(tu)秀秀，照片(pian)圖(tu)(tu)庫中(zhong)沒(mei)有(you)自拍與美食，全是列車設備(bei)及故障(zhang)(zhang)圖(tu)(tu)片(pian)，穿(chuan)的(de)(de)最多(duo)的(de)(de)是藍色工(gong)裝和勞(lao)保鞋(xie)，下得(de)了(le)(le)地溝，上得(de)了(le)(le)車頂，修(xiu)得(de)好列車，寫得(de)出材料。她(ta)(ta)就是孟(meng)英(ying)華，青島地鐵車輛部檢修(xiu)車間的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)名員(yuan)工(gong)，入司僅(jin)一(yi)(yi)(yi)年多(duo)便(bian)分(fen)析處理(li)了(le)(le)30余項正線電客車事(shi)(shi)件并編制了(le)(le)事(shi)(shi)件分(fen)析報告、組織處理(li)了(le)(le)困擾已(yi)久(jiu)的(de)(de)停車精(jing)度(du)問題(ti)、RS485網(wang)關及MVB通訊故障(zhang)(zhang)、DDU黑屏問題(ti)等。此(ci)外，她(ta)(ta)還發現并解決了(le)(le)ATO模(mo)式信號不一(yi)(yi)(yi)致(zhi)、接口定義(yi)不明確等問題(ti)。

在工匠精神(shen)首次進入政府報告，得到全社會(hui)重視之(zhi)際(ji)，在青島地鐵大興土木，打造(zao)百年工程之(zhi)時，孟英華這位獨特(te)的(de)姑娘，正以自己的(de)努力詮釋著屬(shu)于青島地鐵的(de)工匠精神(shen)。

多方學習 兼收并蓄(xu)    

盡管孟英(ying)華(hua)在來(lai)到青(qing)島地(di)鐵前已(yi)有三年的(de)地(di)鐵工作(zuo)經驗，但(dan)不同地(di)鐵間(jian)系統(tong)、車(che)型的(de)差(cha)異也(ye)著實讓她好一(yi)陣適應。為了盡快趕(gan)上進(jin)度，孟英(ying)華(hua)一(yi)有閑暇便學習電路圖(tu)，熟悉青(qing)島地(di)鐵的(de)車(che)型，鉆研(yan)列車(che)故障(zhang)。功(gong)夫不負苦心人(ren)，兩(liang)三個月的(de)功(gong)夫，她便熟練上手(shou)，轉變(bian)了業務。如此(ci)迅速的(de)轉變(bian)，與(yu)孟英(ying)華(hua)多方學習，兼收并蓄是(shi)分不開的(de)。

這(zhe)(zhe)種工作上的(de)包容態(tai)度還(huan)幫助孟英(ying)華解(jie)決(jue)了(le)(le)ATO駕駛模式(shi)下的(de)停(ting)車精度問題(ti)。對于3號(hao)線列車停(ting)車精讀不準這(zhe)(zhe)一故障(zhang)，孟英(ying)華學習(xi)并借鑒了(le)(le)國內其他地鐵同(tong)行對該類問題(ti)的(de)判定及解(jie)決(jue)方法，結合青(qing)島地鐵3號(hao)線列車特點，對對標(biao)停(ting)車原理進行分(fen)析，初步(bu)做出了(le)(le)判斷(duan)。與此同(tong)時，她還(huan)多次(ci)(ci)組織通(tong)號(hao)、阿爾斯通(tong)、克諾爾等子(zi)供應商(shang)的(de)技術人員進行專題(ti)分(fen)析，細心聽取他們的(de)意見。再加上對3號(hao)線列車2015年(nian)12月至(zhi)2016年(nian)2月發(fa)生(sheng)的(de)30余次(ci)(ci)欠(qian)標(biao)故障(zhang)數(shu)(shu)據進行的(de)對比研究，孟英(ying)華逐漸發(fa)現了(le)(le)欠(qian)標(biao)數(shu)(shu)據的(de)共同(tong)點，進而(er)針對問題(ti)點不斷(duan)進行探索，最終明確了(le)(le)欠(qian)標(biao)原因，提出了(le)(le)整改方案，解(jie)決(jue)了(le)(le)這(zhe)(zhe)個困(kun)擾(rao)車輛(liang)部數(shu)(shu)月已久的(de)難題(ti)。

干練高效 能者多勞

在(zai)對業務上手以(yi)后，孟(meng)英華逐(zhu)漸展現出了自己的(de)工作能力，也日(ri)益被領導重視，承(cheng)擔起了越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)多的(de)重任。從排(pai)查(cha)電(dian)客車(che)故障(zhang)、與其他(ta)部(bu)門及子(zi)供(gong)應商溝通到(dao)撰(zhuan)寫質量分(fen)析、月度技(ji)術分(fen)析、編寫案(an)例，各(ge)項檢修工藝、作業指導書(shu)，再(zai)到(dao)成為車(che)間(jian)檢修課堂骨干講師，承(cheng)擔對委培(pei)生、大(da)學生的(de)教學任務，孟(meng)英華肩上的(de)擔子(zi)可謂越(yue)(yue)(yue)來越(yue)(yue)(yue)重。現在(zai)她已(yi)承(cheng)擔起試運行、試運營、南(nan)段綜合聯調等重大(da)節點組織方案(an)的(de)編寫。

問到她是(shi)如何身(shen)兼(jian)數職(zhi)，保質保量完成工作的，工作干練不拖沓(ta)！“剛入(ru)職(zhi)的時候(hou)為了快(kuai)點(dian)適應(ying)，就(jiu)是(shi)多(duo)看資料，有(you)(you)了想法就(jiu)立馬(ma)下(xia)線，去(qu)現場(chang)實操”，“處理故障也(ye)是(shi)這(zhe)樣，有(you)(you)了想法就(jiu)趕緊(jin)去(qu)現場(chang)實踐”。在綜(zong)合樓與車(che)庫之間，頂著炎炎烈日，孟英(ying)華(hua)依然健步如飛(fei)，就(jiu)是(shi)為了少(shao)耽誤點(dian)時間在路上(shang)。正是(shi)這(zhe)種惜時如金的態度，讓(rang)孟英(ying)華(hua)保持(chi)著高效。

工作態度之外，還(huan)有時(shi)間上(shang)的(de)(de)(de)加(jia)(jia)班加(jia)(jia)點。孟英(ying)華的(de)(de)(de)徒弟小孫說(shuo)，“跟了(le)(le)師傅(fu)一(yi)(yi)個(ge)月，最(zui)大的(de)(de)(de)感覺就是(shi)她(ta)真的(de)(de)(de)很(hen)忙(mang)”，在他眼中，師傅(fu)孟英(ying)華是(shi)個(ge)名副其實的(de)(de)(de)工作狂，經常(chang)加(jia)(jia)班到深夜。“師傅(fu)打算(suan)搬到白沙，問(wen)我第一(yi)(yi)個(ge)問(wen)題就是(shi)班車(che)最(zui)晚到幾點”，“不(bu)過按照(zhao)她(ta)的(de)(de)(de)工作時(shi)間，是(shi)不(bu)可能趕上(shang)最(zui)晚一(yi)(yi)班班車(che)的(de)(de)(de)”。孟英(ying)華則說(shuo)，“整個(ge)技(ji)術(shu)組的(de)(de)(de)同(tong)事們(men)都工作到很(hen)晚，沒(mei)人(ren)趕得上(shang)班車(che)，一(yi)(yi)忙(mang)起來早就忘了(le)(le)時(shi)間了(le)(le)”。入職(zhi)一(yi)(yi)年多來，她(ta)也(ye)只是(shi)訂婚才回過一(yi)(yi)次老家(jia)。

技(ji)術過硬(ying) 卓越精湛

積極主(zhu)動(dong)的學習與加班加點(dian)的工作，終于(yu)使得孟英華(hua)的業務能(neng)力突飛猛(meng)進，檢修車間主(zhu)任稱贊她在車輛牽引(yin)、網略方面的故障分(fen)析能(neng)力，已經在整個檢修車間中比較突出(chu)。

除解決了困擾車(che)輛部(bu)數月的停車(che)精(jing)度問(wen)題外，孟英華(hua)對ATO模式下信(xin)(xin)號不一致問(wen)題的成功處理也(ye)讓很多同事豎起了大拇指。M0311車(che)正(zheng)線后(hou)(hou)(hou)溜(liu)(liu)事件(jian)發生后(hou)(hou)(hou)，孟英華(hua)迅速組織(zhi)故(gu)障排(pai)查，通過庫內模擬(ni)測(ce)試明確了問(wen)題查找方(fang)向后(hou)(hou)(hou)，她很快確認了列(lie)(lie)車(che)后(hou)(hou)(hou)溜(liu)(liu)的原因。同時，孟英華(hua)還發現了在(zai)列(lie)(lie)車(che)設(she)計初期就存在(zai)的系統接(jie)口定義不明確、信(xin)(xin)息傳輸(shu)有(you)誤的問(wen)題，從(cong)而避免了批(pi)量性列(lie)(lie)車(che)溜(liu)(liu)車(che)的隱患(huan)，為后(hou)(hou)(hou)續線路(lu)在(zai)設(she)計聯絡階段的接(jie)口定義及信(xin)(xin)號傳輸(shu)方(fang)面提(ti)供(gong)了借鑒。

作為技(ji)術組電(dian)氣技(ji)術方面(mian)的(de)帶頭人，孟英華不僅多次帶頭組織編(bian)(bian)寫各項檢(jian)修工藝、作業指導書，還牽頭負責了(le)電(dian)氣相關的(de)題庫(ku)編(bian)(bian)制、故障處理現場演(yan)練、技(ji)術標準制定等相關內容(rong)。真正做到了(le)人無我(wo)有，人有我(wo)優，起(qi)到了(le)技(ji)術骨干的(de)作用。

忠于職守 勇于擔當

作為(wei)一名列車(che)檢(jian)修員，孟英華對列車(che)有著醫生對病人(ren)般的負責，為(wei)了(le)解(jie)決一個故(gu)障，她可(ke)以早出晚歸，可(ke)以實驗幾十次，可(ke)以持續投入(ru)數月之久。

為(wei)解決(jue)電(dian)客車(che)的(de)欠(qian)標問題，孟英(ying)華(hua)多次(ci)與廠(chang)家溝通，反復試驗了很(hen)多次(ci)，才(cai)最(zui)終發現并排除了故障(zhang)，“列車(che)傳送的(de)數據有(you)上(shang)萬個(ge)，一(yi)上(shang)來根本沒法判(pan)定，范(fan)(fan)圍非(fei)常(chang)大，只能(neng)是(shi)一(yi)遍(bian)遍(bian)的(de)實驗，慢(man)慢(man)縮小范(fan)(fan)圍”。因為(wei)不能(neng)影響列車(che)正常(chang)運(yun)管，孟英(ying)華(hua)進(jin)行的(de)正線模擬(ni)都是(shi)在收車(che)之后，經常(chang)要在凌晨跟(gen)車(che)。

對于孟英(ying)華的(de)(de)(de)責(ze)(ze)任(ren)心，他的(de)(de)(de)徒弟也(ye)印象深刻，“記得(de)有(you)一次(ci)我周(zhou)五值(zhi)夜班(ban)，周(zhou)六(liu)早(zao)上(shang)不(bu)(bu)到(dao)七(qi)點有(you)輛列車發(fa)生了(le)(le)故(gu)障，在(zai)家休(xiu)息的(de)(de)(de)師傅(fu)七(qi)點半就(jiu)趕過(guo)來了(le)(le)，而且之后(hou)在(zai)這(zhe)邊跟(gen)了(le)(le)一整(zheng)天的(de)(de)(de)車，直(zhi)(zhi)到(dao)故(gu)障解決，真的(de)(de)(de)是(shi)很(hen)負(fu)責(ze)(ze)”。車間主(zhu)任(ren)也(ye)稱贊她(ta)“非(fei)常負(fu)責(ze)(ze)，不(bu)(bu)怕苦不(bu)(bu)怕累，不(bu)(bu)求(qiu)回報”，“孟英(ying)華在(zai)北段試運行階段，早(zao)上(shang)六(liu)點甚至五點半就(jiu)到(dao)現場跟(gen)車，現在(zai)也(ye)經(jing)常因各種故(gu)障的(de)(de)(de)分析，加班(ban)到(dao)深夜，自己不(bu)(bu)滿意就(jiu)一直(zhi)(zhi)修改，周(zhou)六(liu)周(zhou)日仍然擔任(ren)值(zhi)班(ban)”，對手下這(zhe)位認真負(fu)責(ze)(ze)的(de)(de)(de)員工，陳主(zhu)任(ren)也(ye)心疼的(de)(de)(de)表(biao)示希望她(ta)多注意身(shen)體，“畢竟面臨結婚生子(zi)，身(shen)子(zi)還要多調整(zheng)”。

深耕細作 精益求精

盡管業務能力已算突出，也成(cheng)為了(le)檢修課堂的(de)(de)骨(gu)干講師之(zhi)一(yi)，但孟(meng)(meng)英(ying)(ying)華(hua)并(bing)沒(mei)有(you)(you)停下自(zi)己的(de)(de)腳步，她一(yi)直(zhi)說(shuo)“需要(yao)(yao)學習的(de)(de)東西還有(you)(you)很(hen)多”，現(xian)在她的(de)(de)業余時間(jian)仍舊是(shi)用來閱讀資料，精(jing)進技(ji)(ji)術(shu)。更難得(de)的(de)(de)是(shi)孟(meng)(meng)英(ying)(ying)華(hua)在自(zi)己進步的(de)(de)同時，能夠(gou)帶動整個技(ji)(ji)術(shu)組的(de)(de)其他成(cheng)員一(yi)同在專業知(zhi)識方面深耕細作(zuo)(zuo)。除(chu)前述工(gong)作(zuo)(zuo)外(wai)，孟(meng)(meng)英(ying)(ying)華(hua)還擔任了(le)技(ji)(ji)術(shu)組的(de)(de)組長，除(chu)分管技(ji)(ji)術(shu)組的(de)(de)主任外(wai)，孟(meng)(meng)英(ying)(ying)華(hua)也承擔了(le)部分統籌管理的(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)。她認為，“地(di)鐵人(ren)才的(de)(de)培養(yang)非常重要(yao)(yao)，現(xian)在很(hen)多企業目光(guang)短(duan)淺僅追(zhui)求(qiu)眼前利益，不愿等待工(gong)匠(jiang)的(de)(de)成(cheng)長，一(yi)有(you)(you)問題(ti)就找(zhao)委外(wai)，沒(mei)有(you)(you)自(zi)己的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)人(ren)員，終究不可(ke)能自(zi)立，還是(shi)要(yao)(yao)培養(yang)自(zi)己的(de)(de)人(ren)才，像檢修課堂之(zhi)類的(de)(de)活動就很(hen)有(you)(you)必要(yao)(yao)”。

當前青島地(di)(di)鐵(tie)盡管剛剛起步(bu)，如孟(meng)(meng)英(ying)(ying)華這(zhe)(zhe)樣(yang)有經(jing)驗(yan)的(de)(de)技術(shu)人員較(jiao)少(shao)，但由社招人員、大學生(sheng)、委培(pei)生(sheng)構成(cheng)的(de)(de)人才梯隊(dui)層次明晰，假(jia)以時日(ri)便(bian)會成(cheng)長(chang)出(chu)一批技術(shu)骨干，支(zhi)撐起正線的(de)(de)運營及新線的(de)(de)建設(she)與(yu)開通。當越來越多像孟(meng)(meng)英(ying)(ying)華這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)成(cheng)長(chang)起來之時，青島地(di)(di)鐵(tie)便(bian)向百年地(di)(di)鐵(tie)的(de)(de)目(mu)標邁(mai)出(chu)了(le)堅實(shi)一步(bu)。同(tong)時，像孟(meng)(meng)英(ying)(ying)華將(jiang)青島地(di)(di)鐵(tie)的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)精(jing)神演繹(yi)為(wei)包容、高效(xiao)、卓越、責任、精(jing)進五個(ge)方面一樣(yang)，越來越多的(de)(de)地(di)(di)鐵(tie)工(gong)(gong)(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)們將(jiang)會不斷以自己的(de)(de)行動發(fa)揚、充實(shi)工(gong)(gong)(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)精(jing)神，最終交匯成(cheng)屬于青島地(di)(di)鐵(tie)的(de)(de)獨特的(de)(de)工(gong)(gong)(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)精(jing)神與(yu)工(gong)(gong)(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)文(wen)化。只有這(zhe)(zhe)樣(yang)，我們才能培(pei)養(yang)出(chu)更多的(de)(de)地(di)(di)鐵(tie)工(gong)(gong)(gong)匠(jiang)(jiang)(jiang)，才能更好的(de)(de)完成(cheng)“城(cheng)市(shi)動力(li) 暢行青島 精(jing)彩生(sheng)活”的(de)(de)使(shi)命，更快實(shi)現“打(da)造幸福地(di)(di)鐵(tie)，做引(yin)領新生(sheng)活的(de)(de)城(cheng)市(shi)運營商(shang)”的(de)(de)愿(yuan)景！