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夜(ye)幕降(jiang)臨，3號(hao)線車輛段運(yun)用庫內燈火通明。最后一班地(di)鐵送走夜(ye)歸(gui)的(de)行人，入庫迎來檢修人。幾名當值的(de)夜(ye)班檢修人頭戴安全帽，身穿(chuan)工作服，腳穿(chuan)絕緣鞋，穿(chuan)梭在地(di)鐵車庫中，正式開(kai)始了他們的(de)工作。

平(ping)日寂寥的(de)值(zhi)(zhi)班(ban)，深夜(ye)艱辛的(de)搶(qiang)修……在車(che)輛(liang)檢(jian)修這份平(ping)凡(fan)的(de)崗位(wei)上，他們(men)盡情地(di)揮灑(sa)著青春和汗(han)水(shui)，不知(zhi)度過了多(duo)少個夜(ye)晚(wan)，提供(gong)了多(duo)少輛(liang)安全、正(zheng)點的(de)地(di)鐵(tie)列車(che)。2015年5月，3名經驗豐富(fu)的(de)社招人員和12名學院委培生(sheng)組成了車(che)輛(liang)部檢(jian)修車(che)間輪值(zhi)(zhi)三(san)班(ban)。列車(che)的(de)日檢(jian)、雙周(zhou)檢(jian)、臨時故障處(chu)理、正(zheng)線駐(zhu)站及巡(xun)車(che)、電客車(che)救援等，都屬于工(gong)班(ban)的(de)工(gong)作(zuo)范疇，到目前(qian)為(wei)止(zhi)，這支(zhi)班(ban)組的(de)檢(jian)修作(zuo)業無一次(ci)安全事故。

車輛(liang)部(bu)檢修車間輪值三班合照

精(jing)益求精(jing)：練就車輛(liang)檢修“真(zhen)功(gong)夫(fu)”  

晚上20:00分，夜晚的(de)工作(zuo)拉開(kai)(kai)序(xu)幕。輪值三班(ban)開(kai)(kai)始對(dui)(dui)正線陸續回(hui)庫的(de)列(lie)(lie)車(che)(che)進行(xing)日檢(jian)作(zuo)業，也就是對(dui)(dui)當天發(fa)出列(lie)(lie)車(che)(che)的(de)一(yi)次“體檢(jian)”。他(ta)們每個夜班(ban)都會承擔12-15輛列(lie)(lie)車(che)(che)的(de)檢(jian)修作(zuo)業和各種(zhong)故障(zhang)處理(li)、整改普(pu)查等(deng)工作(zuo)。

來到離列車不遠的(de)地方，檢(jian)修(xiu)人(ren)員指著一旁的(de)隔離開關柜提醒道：“高壓已斷電(dian)，可以進行作業。”檢(jian)修(xiu)工作伴隨1500v的(de)高壓作業，即使是斷電(dian)操作也絲毫不能大意。隨后(hou)，檢(jian)修(xiu)人(ren)員掛(gua)好警示牌——“嚴禁送電(dian)，正在檢(jian)修(xiu)”和(he)“嚴禁動車，正在檢(jian)修(xiu)”。做好安全防護后(hou)，檢(jian)修(xiu)工作就開始(shi)了。

檢修(xiu)前先(xian)掛(gua)好工(gong)作牌(pai)—“嚴(yan)禁動車，正在(zai)檢修(xiu)”

檢(jian)(jian)修作業(ye)分為車(che)(che)下機械無電檢(jian)(jian)查(cha)和車(che)(che)上(shang)有電檢(jian)(jian)查(cha)。只見輪值三班(ban)的劉子平和曹敬宇輕松(song)鉆進車(che)(che)底(di)地(di)溝，他(ta)們不(bu)(bu)停(ting)地(di)走動，手中的手電筒時不(bu)(bu)時地(di)照一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)照，或拿起扳(ban)手去緊(jin)(jin)(jin)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)緊(jin)(jin)(jin)螺(luo)絲。“主要是檢(jian)(jian)查(cha)有沒有裂紋和松(song)動，平時出(chu)現問題(ti)較多的是緊(jin)(jin)(jin)固件(jian)松(song)動多，這些要特別(bie)注意。像(xiang)這些小的螺(luo)絲栓，不(bu)(bu)能有一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)點松(song)動，否(fou)則(ze)會釀成想象不(bu)(bu)到的事故。”劉子平說。檢(jian)(jian)查(cha)完車(che)(che)下，他(ta)們又沿著扶梯來到車(che)(che)上(shang)，開(kai)始對(dui)駕駛(shi)員(yuan)操作臺、照明、廣播(bo)、空調(diao)、牽引系統、制動系統等做一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)檢(jian)(jian)查(cha)。每次檢(jian)(jian)修后，都(dou)要保證(zheng)每一(yi)(yi)(yi)(yi)(yi)趟列車(che)(che)都(dou)能處于(yu)完備狀態。

除(chu)了日檢，還(huan)有(you)定期(qi)的雙(shuang)周檢作業，需要仔細查(cha)看(kan)走行部是否有(you)裂紋，裸(luo)手(shou)摸螺絲(si)(si)是否有(you)松動，測量各項尺寸和數(shu)據，這些都容不得有(you)絲(si)(si)毫馬虎。一(yi)(yi)個動作，一(yi)(yi)個眼神，都是地鐵列車(che)(che)安全的防護線。他們常(chang)常(chang)要鉆到邊角縫隙的地方，仰著脖子端詳故(gu)障處，很多時候還(huan)得彎(wan)腰鉆車(che)(che)底，一(yi)(yi)天下來并(bing)不輕松。

進(jin)入(ru)(ru)初秋，車(che)(che)庫的(de)(de)(de)溫度(du)還算涼(liang)爽。前(qian)段時間盛夏，停車(che)(che)庫內的(de)(de)(de)溫度(du)高(gao)達30多度(du)，猶如一(yi)個大蒸籠，檢修員(yuan)汗(han)如雨下渾身(shen)(shen)濕透(tou)，身(shen)(shen)上經常是濕了(le)又干(gan)，干(gan)了(le)又濕，進(jin)入(ru)(ru)檢修間如同洗“桑拿”。令人難以忍受的(de)(de)(de)還有肆虐(nve)橫行(xing)的(de)(de)(de)蚊蟲，他們就一(yi)遍遍地(di)往身(shen)(shen)上噴花露水……而進(jin)入(ru)(ru)寒(han)冬，由于運(yun)用庫正對海(hai)邊，刺骨的(de)(de)(de)寒(han)風似乎要把防(fang)寒(han)服吹透(tou)，他們搓搓臉，揉(rou)揉(rou)眼，打起精神迎(ying)著颯颯寒(han)風又投入(ru)(ru)到作業(ye)中。在這些(xie)惡(e)劣(lie)的(de)(de)(de)環境(jing)下，輪值(zhi)三班依然(ran)能夠一(yi)絲不茍地(di)去發現地(di)鐵(tie)上細(xi)微的(de)(de)(de)瑕疵，全心投入(ru)(ru)地(di)診治排除(chu)地(di)鐵(tie)上的(de)(de)(de)每一(yi)處故障，以更(geng)高(gao)一(yi)格、更(geng)嚴一(yi)碼的(de)(de)(de)標準(zhun)把好列車(che)(che)質量，不讓一(yi)臺列車(che)(che)帶“病(bing)”上線。

劉子平檢查車下機械部分

曹敬宇查看車上(shang)設施是否運行正(zheng)常

匠(jiang)人情懷：傳授技藝無保留  

一身藍色工裝(zhuang)，戴(dai)著黑邊眼(yan)鏡，滿臉笑容，眼(yan)前的葛興亮是一位帥氣而有親(qin)和力的工班長(chang)。

當得(de)知青(qing)島(dao)地(di)鐵在廣(guang)發(fa)英雄帖時，出于(yu)對家(jia)鄉的(de)依(yi)戀，葛(ge)興亮毅然(ran)決然(ran)地(di)從深圳地(di)鐵來到了青(qing)島(dao)地(di)鐵。工作中，葛(ge)興亮是技藝(yi)高超(chao)的(de)“車癡(chi)”，故障問題一刻不(bu)解決一刻不(bu)罷休，2016年4月獲(huo)得(de)“青(qing)島(dao)市工人先鋒”榮譽稱號，他的(de)事(shi)跡曾被發(fa)表在《青(qing)島(dao)工匠》微信平臺上。

葛興亮在指揮救(jiu)援時做出向(xiang)上(shang)頂(ding)升(sheng)手勢

3號線北段開(kai)通(tong)試運(yun)營(ying)(ying)初期，葛興(xing)亮(liang)所帶(dai)(dai)的(de)(de)(de)(de)班(ban)(ban)組(zu)80%的(de)(de)(de)(de)人員都(dou)沒有工(gong)(gong)作經驗，生產壓力(li)較大。作為班(ban)(ban)組(zu)的(de)(de)(de)(de)技(ji)術帶(dai)(dai)頭(tou)人，葛興(xing)亮(liang)為此下了(le)一(yi)番(fan)功(gong)夫，他(ta)逐漸摸索出一(yi)整套因(yin)人施(shi)教的(de)(de)(de)(de)培(pei)訓(xun)方案(an)，實施(shi)階梯式培(pei)訓(xun)，使班(ban)(ban)組(zu)所有員工(gong)(gong)在(zai)最(zui)短(duan)的(de)(de)(de)(de)時間內進入(ru)了(le)工(gong)(gong)作狀態。“葛班(ban)(ban)長是一(yi)位(wei)對自己(ji)、對團隊要求(qiu)很(hen)高的(de)(de)(de)(de)人。而且，他(ta)會設身處地(di)(di)(di)地(di)(di)(di)為別(bie)人考慮，是一(yi)位(wei)非常照顧員工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)好班(ban)(ban)長。”班(ban)(ban)組(zu)成員這樣評價(jia)他(ta)。入(ru)司到現(xian)在(zai)，葛興(xing)亮(liang)高標準、嚴(yan)要求(qiu)，同時以人文(wen)關懷凝聚團隊，出色地(di)(di)(di)完(wan)成各項生產任務(wu)，帶(dai)(dai)領班(ban)(ban)組(zu)榮獲青島地(di)(di)(di)鐵運(yun)營(ying)(ying)公(gong)司“2015年年度優秀班(ban)(ban)組(zu)”，成為運(yun)營(ying)(ying)公(gong)司生產班(ban)(ban)組(zu)的(de)(de)(de)(de)學習榜樣。

“我(wo)是(shi)一名工(gong)班長，我(wo)必須對我(wo)的班組負責(ze)，我(wo)必須對檢修(xiu)車間負責(ze)，我(wo)必須對每日出發(fa)的地鐵列車的安全負責(ze)。”葛興亮(liang)這樣說。他時常告誡(jie)工(gong)友，檢修(xiu)工(gong)作(zuo)看似(si)簡單，實(shi)際上是(shi)一個(ge)雜活、累活、專業活、細心活，還是(shi)一個(ge)“良心活”。在(zai)別人眼(yan)中，對待工(gong)作(zuo)，他永遠那么“固執”地認真、一絲不茍(gou)。

試問檢(jian)修(xiu)工(gong)作哪個環(huan)(huan)節最重要？“只要一上(shang)班，每個環(huan)(huan)節都(dou)很(hen)重要。”葛興(xing)亮認真(zhen)說道。在他心里，既然選擇了(le)地鐵車(che)輛檢(jian)修(xiu)這個職業，就決定了(le)必須時刻繃(beng)緊安全弦，“地鐵車(che)輛無小事”，檢(jian)修(xiu)好車(che)輛是(shi)他和團(tuan)隊的責任(ren)，這份(fen)堅持源于他和他的團(tuan)隊對這份(fen)工(gong)作的執著與熱愛。

兼職救援隊：一支時刻被歷練的隊伍  

如果說接送地鐵準時(shi)(shi)完修是檢修員對(dui)地鐵的(de)(de)一(yi)種(zhong)承(cheng)諾，那么，短停(ting)排故可以說是檢修員們(men)與時(shi)(shi)間的(de)(de)一(yi)場較量(liang)(liang)。輪值三班作為(wei)車(che)輛部兼職救(jiu)援隊處于隨時(shi)(shi)待命狀態(tai)，多次兼職救(jiu)援隊進(jin)行列車(che)脫軌、沖突(tu)救(jiu)援演練(lian)，熟練(lian)掌握(wo)救(jiu)援流(liu)程，順利(li)組(zu)織完成了多次運(yun)營(ying)公(gong)司B級(ji)演練(lian)，兩(liang)次運(yun)營(ying)公(gong)司A級(ji)演練(lian)，一(yi)次正線救(jiu)援演練(lian)，為(wei)地鐵良好運(yun)行提供了堅實的(de)(de)應急(ji)保障力量(liang)(liang)。

班(ban)組(zu)的(de)(de)安全(quan)質量員林蕾對每次救(jiu)(jiu)援演練(lian)都印(yin)象(xiang)深刻(ke)，他說，“救(jiu)(jiu)援演練(lian)就像‘練(lian)兵(bing)’，每次都要(yao)高(gao)度集中(zhong)，我們是(shi)一(yi)支時(shi)刻(ke)被歷(li)練(lian)的(de)(de)隊伍。”作業之余(yu)，工(gong)(gong)(gong)班(ban)長和幾位(wei)技(ji)(ji)術(shu)帶頭(tou)人還擠(ji)出時(shi)間組(zu)織班(ban)組(zu)員工(gong)(gong)(gong)學習檢(jian)修(xiu)規程(cheng)、開展各種(zhong)技(ji)(ji)能培訓(xun)，如日(ri)檢(jian)、雙周檢(jian)的(de)(de)檢(jian)修(xiu)規程(cheng)，作業手法的(de)(de)培訓(xun)，各系(xi)統的(de)(de)軟件刷新、部(bu)件更換等。班(ban)組(zu)有社(she)招經驗(yan)的(de)(de)員工(gong)(gong)(gong)更是(shi)使出渾身解數，用心做好新員工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)“傳、幫、帶”工(gong)(gong)(gong)作。這一(yi)系(xi)列的(de)(de)措施提升了班(ban)組(zu)員工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)技(ji)(ji)術(shu)水平。2015年10月，班(ban)組(zu)在車(che)輛部(bu)“電客車(che)車(che)門(men)技(ji)(ji)術(shu)比(bi)武”中(zhong)榮獲團隊二(er)等獎。在車(che)輛檢(jian)修(xiu)工(gong)(gong)(gong)崗位(wei)資格(ge)認(ren)證測評中(zhong)一(yi)次全(quan)部(bu)通過，拿取(qu)上(shang)崗證。2016年7月，班(ban)組(zu)獲得(de)車(che)輛部(bu)安全(quan)知識競賽(sai)第(di)二(er)名。

班組進行救援演(yan)練

小展板(ban)，大世界：繁忙(mang)背后的多彩生活

一個(ge)真正(zheng)優秀的班組不僅是技術(shu)過硬的團隊，更應(ying)該是一個(ge)文化(hua)領(ling)先(xian)的集體，是一個(ge)有凝(ning)聚力、有愛縈繞(rao)的溫(wen)馨家園。為了(le)展(zhan)示班組的風采，給(gei)予員工更多正(zheng)能量(liang)，輪值(zhi)三班開展(zhan)了(le)豐富多彩的文化(hua)建設活動，展(zhan)板(ban)文化(hua)墻(qiang)就是其(qi)中(zhong)一道(dao)亮(liang)麗(li)的風景(jing)線。

溫馨的(de)安全貼士、嚴謹的(de)績效考核、細(xi)致(zhi)的(de)生產計(ji)劃(hua)、活潑的(de)工(gong)作剪影(ying)……走(zou)進工(gong)班的(de)辦公室，圖(tu)文并茂、亮(liang)麗醒目(mu)的(de)展板讓人(ren)眼(yan)前一(yi)(yi)亮(liang)。中間“遵(zun)章守(shou)紀(ji) 精簡細(xi)修”八個大字似警鐘一(yi)(yi)般提醒著(zhu)安全生產的(de)重要性，一(yi)(yi)側的(de)“安全 責任 團結 創新(xin)”標語則激勵著(zhu)這支隊伍永葆青春(chun)與(yu)活力。

一(yi)塊小小的展板，一(yi)個大大的世(shi)界

“文化墻是在班(ban)(ban)組唯(wei)一(yi)(yi)的女同事黃愉愉倡(chang)議下(xia)親自制作完成(cheng)的，已(yi)經(jing)成(cheng)為輪值三班(ban)(ban)文化建設的一(yi)(yi)大特色。”葛興亮(liang)介紹說(shuo)。23歲的黃愉愉是班(ban)(ban)組的學習宣傳員，喜歡讀書、寫(xie)作、運動，心靈手巧。別看她(ta)白凈柔弱，業務能力卻不輸男同事，巡檢(jian)、電路圖、故障(zhang)檢(jian)修……都(dou)能夠信手拈來，獨當一(yi)(yi)面。“我從小就(jiu)喜歡動手拆電器，爸爸剛買來的新風扇被我經(jing)常拆了(le)裝(zhuang)，裝(zhuang)了(le)又(you)拆。”黃愉愉說(shuo)。

黃愉愉（右(you)）和同事曹敬(jing)宇在檢查轉向架

據說，展板文(wen)化(hua)墻的(de)制作(zuo)完成，還在車(che)輛部(bu)檢(jian)修班組中(zhong)引起不(bu)(bu)小的(de)轟(hong)動。不(bu)(bu)少感興趣的(de)同(tong)事都忍(ren)不(bu)(bu)住過來(lai)(lai)學(xue)習取經，在感嘆與(yu)羨慕的(de)同(tong)時，也開(kai)始整理總結(jie)流(liu)程(cheng)規范(fan)，發現(xian)工作(zuo)中(zhong)的(de)閃光點，不(bu)(bu)斷完善自(zi)己(ji)的(de)團隊。無形中(zhong)，他們(men)骨子里的(de)那種(zhong)好勝(sheng)心(xin)與(yu)進取心(xin)也被激發出來(lai)(lai)，在工作(zuo)上(shang)，他們(men)找到了新的(de)目標(biao)——向(xiang)輪值三班看齊！

都說(shuo)地(di)鐵車輛(liang)檢修人是(shi)給車輛(liang)把脈診斷(duan)的(de)“醫(yi)生”，但是(shi)在輪值三(san)班成員心里，他們與列車之間(jian)更像是(shi)朋友、親人，每天(tian)(tian)朝(chao)夕相處(chu)，付出了感(gan)情(qing)和心血，一起(qi)付出，一起(qi)努(nu)力，一起(qi)成熟，一起(qi)撐起(qi)地(di)鐵運營的(de)安全和明(ming)天(tian)(tian)。如(ru)果(guo)有一天(tian)(tian)突(tu)然離開了這里，他們會像和親友離別(bie)一樣(yang)，依(yi)戀、不舍、難過。

新的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)天，列車(che)迎著曙(shu)光再次出發，地面上的(de)(de)檢修人(ren)列隊致意送(song)別，或許只有他們(men)知道，送(song)別除(chu)了是對一(yi)(yi)(yi)段美好旅(lv)程的(de)(de)良好祝愿，更(geng)是這群神(shen)秘的(de)(de)幕后英雄對保衛安全出行的(de)(de)一(yi)(yi)(yi)份堅(jian)定的(de)(de)承諾。