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根(gen)據哈佛大(da)(da)學心(xin)理(li)(li)學家潘多拉教授的(de)理(li)(li)論(lun)，男女一見(jian)鐘(zhong)情時體溫常常會達(da)到38.6度(du)(du)。09年踏(ta)入地鐵行業的(de)于蔭剛便對信(xin)號檢修(xiu)工作一見(jian)鐘(zhong)情，雖然工作中總是遇到大(da)(da)大(da)(da)小(xiao)(xiao)小(xiao)(xiao)的(de)困難，然而八(ba)年過去了，他始(shi)終(zhong)帶著(zhu)38.6度(du)(du)的(de)熱(re)情，信(xin)守(shou)著(zhu)最初的(de)諾(nuo)言，為廣大(da)(da)乘客和工班弟兄送去“恒溫的(de)守(shou)護”。

于(yu)蔭(yin)剛既是(shi)(shi)(shi)技藝高超(chao)的(de)(de)“老師傅(fu)”，又(you)是(shi)(shi)(shi)值得托付的(de)(de)“大(da)家(jia)長”，雙重的(de)(de)壓力讓這個僅有27歲(sui)的(de)(de)青年有了超(chao)乎同齡人(ren)(ren)的(de)(de)穩重與成(cheng)(cheng)熟。2015年，車載工(gong)(gong)班(ban)成(cheng)(cheng)立時(shi)共7人(ren)(ren)，然而(er)(er)5人(ren)(ren)沒有工(gong)(gong)作經(jing)驗，作為(wei)工(gong)(gong)班(ban)帶頭人(ren)(ren)于(yu)蔭(yin)剛總是(shi)(shi)(shi)第一(yi)個沖向現場，節假日更是(shi)(shi)(shi)忙上加忙，常常是(shi)(shi)(shi)白班(ban)夜班(ban)連(lian)軸(zhou)轉，閑(xian)暇的(de)(de)時(shi)間也用來(lai)給(gei)新員工(gong)(gong)上“小課堂”。如今(jin)工(gong)(gong)班(ban)人(ren)(ren)數已經(jing)達到27人(ren)(ren)，然而(er)(er)他的(de)(de)工(gong)(gong)作并沒有因此(ci)輕松，反而(er)(er)有了更多(duo)的(de)(de)擔(dan)憂，“剛來(lai)的(de)(de)孩(hai)子都是(shi)(shi)(shi)90后，都是(shi)(shi)(shi)家(jia)里的(de)(de)寶，我得照看好他們”，信號(hao)車載設備(bei)處(chu)在具有DC1500V高壓的(de)(de)接觸(chu)軌區(qu)域，庫(ku)內多(duo)專業(ye)交叉作業(ye)，危險(xian)系數較高，為(wei)此(ci)于(yu)蔭(yin)剛經(jing)常嘮叨，“上車一(yi)定要將檢修(xiu)牌掛(gua)在車頭”，“女孩(hai)子一(yi)定要把頭發扎起來(lai)”……于(yu)蔭(yin)剛的(de)(de)嚴苛和謹(jin)慎只(zhi)為(wei)保障(zhang)廣大(da)乘客(ke)和工(gong)(gong)班(ban)員工(gong)(gong)的(de)(de)安全。這些年，他披(pi)荊斬棘，克服重重困難，帶領(ling)工(gong)(gong)班(ban)完成(cheng)(cheng)北(bei)段運(yun)營需求12列電客(ke)車的(de)(de)設備(bei)調試(shi)工(gong)(gong)作，并于(yu)今(jin)年8月份順利完成(cheng)(cheng)南北(bei)段信號(hao)貫通，為(wei)三號(hao)線南段的(de)(de)順利開通做出巨大(da)的(de)(de)貢獻。