
日本的(de)(de)軌(gui)道交通技術(shu)特別發達(da),但(dan)是東京的(de)(de)人口(kou)密(mi)度實在(zai)太高了,所以即使再怎么發達(da)的(de)(de)技術(shu),也(ye)不能改(gai)變交通高峰期列(lie)車擁擠(ji)的(de)(de)狀況。
東京(jing)都內的電車(che)在早上上班(ban)高峰期時(shi),很多時(shi)候列車(che)員都必須推(tui)著乘客上車(che)。
而且有(you)的時候不僅列車(che)上擠,車(che)站內部也(ye)特別(bie)擠,當被擠在中間,你想換一條線路的時候,完(wan)全(quan)進退兩(liang)難,那種無助感,別(bie)提有(you)多(duo)難受了(le)。
為了解決這(zhe)種難題,最(zui)近東急(ji)電鐵和日立制(zhi)作所推(tui)出了名(ming)為「視-vision」的新app,乘客不管身在(zai)何方,在(zai)手機(ji)上就可(ke)以實時確認車站(zhan)內部狀(zhuang)況。
各(ge)個(ge)車站的人流狀況會(hui)不斷(duan)地(di)在app中更(geng)新,每次(ci)打(da)開時都會(hui)看到最新的數據統計(ji)。
如果可以在去車站(zhan)之前就(jiu)(jiu)(jiu)了解(jie)車站(zhan)及目的地的車站(zhan)內(nei)部(bu)人(ren)流狀況的話,乘(cheng)客就(jiu)(jiu)(jiu)可以自由選擇(ze)其他(ta)路線或(huo)者其他(ta)交通工具(ju),這(zhe)樣就(jiu)(jiu)(jiu)可以有效地解(jie)決(jue)繁忙時期車站(zhan)的混(hun)亂(luan)程度(du)。
據說這個(ge)app最早(zao)先在(zai)武小杉、日吉、三(san)軒茶屋、二子玉川等(deng)六個(ge)車站(zhan)進行(xing)實(shi)驗。
不過這(zhe)個(ge)軟件為了(le)保護路(lu)人(ren)的(de)(de)個(ge)人(ren)隱私,通(tong)過手機看到的(de)(de)即時畫面是通(tong)過車(che)站(zhan)監(jian)控線路(lu)處理(li)過的(de)(de)畫像,通(tong)過監(jian)控里面的(de)(de)特殊處理(li)系(xi)統,監(jian)控拍攝到的(de)(de)人(ren)都(dou)會(hui)自動(dong)換轉成人(ren)形圖案,這(zhe)樣就可以確保不會(hui)拍攝到乘客的(de)(de)樣貌。上圖中紫(zi)色的(de)(de)人(ren)形代表正(zheng)在走動(dong)中的(de)(de)人(ren),黃色的(de)(de)人(ren)形表示停住的(de)(de)人(ren)。
由于這個app的實驗獲得了廣泛的好評(ping),這個app的應用將會(hui)于本月開始擴大至東(dong)急電(dian)鐵另(ling)外60個車站(zhan)。
此外,通(tong)過(guo)此款app還可以(yi)隨時舉報在地(di)鐵里遇到的不(bu)文明行為,地(di)鐵工(gong)作人員會立(li)即作出(chu)反應,也方(fang)便(bian)了乘客與(yu)工(gong)作人員的及時溝通(tong)。
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