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根據11號(hao)線總體(ti)計劃(hua)(hua)安(an)排，大(da)田路(lu)(lu)車(che)輛段(duan)必(bi)須在(zai)2016年10月(yue)底具備(bei)接(jie)車(che)條件。由于大(da)田路(lu)(lu)車(che)輛段(duan)工(gong)程體(ti)量(liang)大(da)、專業交叉施(shi)(shi)(shi)工(gong)復雜、協(xie)調難(nan)度大(da)。為(wei)確保實現預定目(mu)標，11號(hao)線推進辦會同(tong)(tong)藍硅項目(mu)公司通過管理(li)、技術、經濟等(deng)多方位措(cuo)施(shi)(shi)(shi)，督促(cu)施(shi)(shi)(shi)工(gong)單位爭搶工(gong)期，取得了(le)良好的效果。施(shi)(shi)(shi)工(gong)單位土建(jian)13標一分部中鐵十一局集(ji)團從(cong)2016年5月(yue)起將一線管理(li)人(ren)員(yuan)(yuan)增(zeng)加(jia)(jia)至(zhi)68人(ren)，現場施(shi)(shi)(shi)工(gong)人(ren)員(yuan)(yuan)增(zeng)加(jia)(jia)至(zhi)1340人(ren)，機械設(she)備(bei)增(zeng)加(jia)(jia)至(zhi)77臺，較之前投入增(zeng)加(jia)(jia)一倍以上，并同(tong)(tong)時(shi)實現了(le)24小時(shi)不間斷作業。通過近(jin)6個月(yue)的奮戰，目(mu)前大(da)田路(lu)(lu)車(che)輛段(duan)主(zhu)體(ti)施(shi)(shi)(shi)工(gong)任務(wu)已基本完成，按照(zhao)原定計劃(hua)(hua)基本具備(bei)了(le)接(jie)車(che)條件。

大(da)田路車輛段作為(wei)11號線(xian)控制(zhi)和指(zhi)揮中心，目前提(ti)前具(ju)備(bei)接車條件為(wei)后(hou)續軌道、電(dian)務、信(xin)號、運營(ying)等各專業(ye)進場創造(zao)了有利條件，對全線(xian)順利開通試運營(ying)亦具(ju)有重要意(yi)義。