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2016年(nian)11月27日(ri)11時18分，經過38個小時的奮戰(zhan)，由中鐵十(shi)九局承(cheng)建11號線苗嶺路站(zhan)主體結(jie)構最后三板(ban)頂板(ban)混凝土(tu)順利(li)澆筑完成(cheng)，標(biao)志著苗嶺路站(zhan)順利(li)提前完成(cheng)封頂。

苗嶺路(lu)站(zhan)位于嶗(lao)山(shan)區苗嶺路(lu)與深圳路(lu)交(jiao)匯處，是(shi)藍色硅谷(gu)線(xian)始(shi)發(fa)站(zhan)且與地(di)鐵(tie)2號線(xian)交(jiao)叉換乘，是(shi)藍色硅谷(gu)線(xian)的重(zhong)點難(nan)點工(gong)(gong)程。該(gai)車站(zhan)采用明挖(wa)法施工(gong)(gong)，南北毗鄰青島國際發(fa)展中心和金嶺花園小區，施工(gong)(gong)場地(di)狹小，基(ji)坑兩(liang)側均(jun)無作業場地(di)，給(gei)開挖(wa)與主(zhu)體施工(gong)(gong)均(jun)造成極大的困難(nan)。

苗嶺(ling)路(lu)站(zhan)車站(zhan)基坑開挖(wa)施工過(guo)程(cheng)中采用了全液壓鑿巖機、“單孔松(song)動爆破技(ji)術”等先(xian)進設(she)備技(ji)術，開創了青(qing)島(dao)地(di)鐵建設(she)土石方(fang)爆破施工的先(xian)河。2016年4月(yue)苗嶺(ling)路(lu)站(zhan)開始主體施工，經各方(fang)協(xie)調研(yan)究(jiu)，中鐵十九局通(tong)過(guo)合理(li)利用場(chang)地(di)和機械(xie)設(she)備，增加(jia)一(yi)次性投入材(cai)料，分段進行施工方(fang)案研(yan)究(jiu)等措施，克(ke)服了場(chang)地(di)狹小(xiao)、周轉不暢(chang)難(nan)題(ti)，順利完(wan)成(cheng)既定(ding)工期節點，為(wei)下一(yi)步機電設(she)備進場(chang)提供(gong)了條件，為(wei)按時完(wan)成(cheng)11號(hao)線通(tong)車目標奠定(ding)了基礎。