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12月16日，市政(zheng)協(xie)主席張(zhang)少軍同(tong)志(zhi)一行50余人深入施工(gong)一線(xian)(xian)，視察地(di)(di)鐵(tie)(tie)1號線(xian)(xian)瓦貴區(qu)間(jian)海底(di)隧道項目。地(di)(di)鐵(tie)(tie)集團總經(jing)(jing)理王(wang)永(yong)亮、副總經(jing)(jing)理王(wang)守慧、中國(guo)中鐵(tie)(tie)山東分公司總經(jing)(jing)理龍明華(hua)等陪(pei)同(tong)視察。

1號(hao)線(xian)海底隧(sui)(sui)道項目(mu)起自黃(huang)島(dao)區瓦屋莊站(zhan)，沿既有的膠州(zhou)灣(wan)隧(sui)(sui)道東側向北下穿膠州(zhou)灣(wan)灣(wan)口海域(yu)后(hou)，接(jie)入(ru)青島(dao)主城(cheng)區團島(dao)貴州(zhou)路站(zhan)，設置兩條主隧(sui)(sui)道，雙(shuang)線(xian)中間無服務隧(sui)(sui)道。全長約8.1公(gong)里(li)，是國內最長的地(di)鐵區間隧(sui)(sui)道，建成后(hou)將(jiang)大幅縮(suo)短黃(huang)島(dao)區到(dao)主城(cheng)區的時間。項目(mu)全面推(tui)進機械(xie)化作業進程(cheng)，配備(bei)三(san)臂鑿(zao)巖臺車(che)、濕噴機、超(chao)(chao)前地(di)質鉆機等設備(bei)代(dai)替人(ren)工作業，減小施(shi)工風險(xian)，提高施(shi)工效率；采用(yong)超(chao)(chao)前地(di)質鉆探，每循環30m搭接(jie)8m，并(bing)將(jiang)超(chao)(chao)前探測作為工序(xu)進行(xing)管理，確(que)保安全風險(xian)可控。

張少(shao)軍向一線員工(gong)(gong)親切問好，并聽取了(le)項(xiang)目(mu)(mu)工(gong)(gong)程(cheng)概況、工(gong)(gong)程(cheng)進(jin)展、重(zhong)大風(feng)險源管(guan)理等情(qing)況匯報，充(chong)分肯(ken)定了(le)項(xiang)目(mu)(mu)工(gong)(gong)作，并對(dui)項(xiang)目(mu)(mu)所采(cai)取的先進(jin)技術(shu)和(he)安全(quan)防控措施給予了(le)高(gao)度贊揚。同時指出，地(di)鐵建設作為青島市重(zhong)要民(min)(min)(min)生工(gong)(gong)程(cheng)，對(dui)于改善(shan)市民(min)(min)(min)出行條件、提升城市形象具有重(zhong)要作用，即將開通的3號(hao)線，將開啟我市交通出行方(fang)式的變革大幕。接下來(lai)，建設和(he)施工(gong)(gong)單位要繼續抓實、抓好項(xiang)目(mu)(mu)建設和(he)管(guan)理，將青島地(di)鐵打(da)造成為放心工(gong)(gong)程(cheng)、滿意工(gong)(gong)程(cheng)、百年工(gong)(gong)程(cheng)，為改善(shan)民(min)(min)(min)生、造福市民(min)(min)(min)交上一份滿意的答卷。

張少(shao)軍(jun)主席(xi)視察工地（右三(san)）