
青島地鐵2號線(xian)(xian)(xian)一期工(gong)程線(xian)(xian)(xian)路全長25.2公里,起(qi)于(yu)泰山(shan)(shan)路站(zhan),由(you)西向(xiang)東至五(wu)四廣(guang)場站(zhan)北上止(zhi)于(yu)李村(cun)公園(yuan)站(zhan)。設車站(zhan)22座,換乘(cheng)站(zhan)8個。本次貫(guan)通的泰山(shan)(shan)路站(zhan)站(zhan)后折返線(xian)(xian)(xian)區間隧道,由(you)采用礦(kuang)山(shan)(shan)法施工(gong),左(zuo)線(xian)(xian)(xian)長272m,右(you)線(xian)(xian)(xian)長265.1m,歷時418天完成施工(gong)。
項目(mu)施工(gong)(gong)泰山路站(zhan)站(zhan)后(hou)折(zhe)返(fan)線(xian)區間(jian)為(wei)青島地鐵2號線(xian)一(yi)級風險(xian)(xian)源,位于(yu)市北老城(cheng)區,周邊環境復雜,區間(jian)隧道共下穿(chuan)(chuan)、側穿(chuan)(chuan)15棟建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物及人防洞室(shi);隧道最大(da)埋深(shen)21m,最小埋深(shen)9m,左右洞間(jian)距僅(jin)為(wei)0.93~3.0m,多為(wei)Ⅳ、Ⅴ級圍(wei)巖(yan),穿(chuan)(chuan)越5個斷層破碎帶,施工(gong)(gong)難度(du)大(da)、風險(xian)(xian)高。項目(mu)部通(tong)過科(ke)學籌(chou)劃(hua),在下穿(chuan)(chuan)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物施工(gong)(gong)過程(cheng)中,嚴格控制(zhi)爆破振速、地表(biao)沉降,保(bao)(bao)證了(le)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)的安(an)全;同時針(zhen)對埋深(shen)淺、間(jian)距小、軟弱圍(wei)巖(yan)情(qing)況(kuang)采取針(zhen)對性的措施,消除了(le)施工(gong)(gong)風險(xian)(xian),確保(bao)(bao)了(le)泰山路站(zhan)站(zhan)后(hou)折(zhe)返(fan)線(xian)區間(jian)的安(an)全貫通(tong)。
項目部在后續施工組織中繼(ji)續發揚攻堅克難的(de)優(you)良作風(feng),堅持科學(xue)管理,乘勝追擊,創先(xian)爭優(you),奮力拼搏,再創佳績,圓(yuan)滿完(wan)成剩余工程建(jian)設施工任務。
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