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2016年(nian)8月23日(ri),國內權威隧道及地下工(gong)程(cheng)專家、中國工(gong)程(cheng)院王夢恕院士應(ying)邀(yao)來到(dao)地鐵13號線指導(dao)工(gong)作。

王院士首先到13號線井嘉(jia)3#豎(shu)井進行(xing)實地(di)查(cha)看(kan)。該井距(ju)海邊17余米，地(di)處(chu)填海區域(yu)，裂隙發育且與海水聯通，隧道(dao)施(shi)工(gong)日滲漏水高(gao)達4800m3，施(shi)工(gong)難度大。為(wei)此(ci)，王院士深入現場、親臨掌子(zi)面察看(kan)后，從線路規劃、地(di)鐵(tie)設(she)計、地(di)鐵(tie)施(shi)工(gong)、險(xian)情處(chu)理、不良地(di)質、施(shi)工(gong)進度等方(fang)面進行(xing)了(le)分析(xi)指導。

隨后，王院士在府新(xin)大廈與地鐵(tie)建(jian)設(she)者們進(jin)行(xing)技(ji)術交流。王院士以“誠信(xin)仁(ren)義做(zuo)人、求真務實做(zuo)事，做(zuo)工程要留遺產不留遺憾”為理(li)念，結合13號(hao)線建(jian)設(she)實際，高屋建(jian)瓴、深入淺(qian)出的(de)論述隧道及地下工程的(de)重要作(zuo)用，地鐵(tie)工程的(de)規劃、設(she)計(ji)新(xin)理(li)念，以及地鐵(tie)施(shi)工先進(jin)技(ji)術等方(fang)面(mian)內容，使地鐵(tie)建(jian)設(she)者們拓寬了建(jian)設(she)思路和視野，使參(can)建(jian)、施(shi)工各方(fang)獲益匪(fei)淺(qian)。