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青(qing)島地(di)鐵2號線一期工(gong)程土(tu)(tu)建(jian)二標01工(gong)區(qu)浮燕盾構區(qu)間(jian)地(di)質條件復雜(za)，地(di)層上軟下硬，上面(mian)地(di)層和下面(mian)地(di)層強度(du)差異巨大，土(tu)(tu)壓很難建(jian)立平衡(heng)上部(bu)土(tu)(tu)體極(ji)(ji)易坍塌。參建(jian)各方直面(mian)施工(gong)困(kun)難，積極(ji)(ji)探索解決辦法，根據地(di)層變化及(ji)刀(dao)(dao)具磨損情況，創造性地(di)在(zai)刀(dao)(dao)盤正(zheng)面(mian)及(ji)邊緣位(wei)置(zhi)使用球齒(chi)型滾刀(dao)(dao)及(ji)羊角刀(dao)(dao)代替(ti)原有的普通(tong)型滾刀(dao)(dao)，大大提高了掘進(jin)速度(du)，縮短了施工(gong)時(shi)間(jian)。自2015年(nian)5月(yue)29日(ri)始發以來，共歷時(shi)約(yue)1年(nian)3個月(yue)，成功下穿(chuan)穿(chuan)云霄路、福州路雨水(shui)(shui)暗(an)渠、佳世客地(di)下過街通(tong)道及(ji)兩側暗(an)渠；成功穿(chuan)越(yue)17處(chu)微風(feng)(feng)化巖脈、720米上軟下硬富水(shui)(shui)砂(sha)層和8處(chu)破碎帶(dai)等(deng)風(feng)(feng)險(xian)段。

浮燕區間全部貫通，為青島地鐵2號線(xian)東段17年底(di)開(kai)通提供(gong)有力保(bao)障。