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又是一(yi)年春(chun)節(jie)(jie)，不變(bian)的春(chun)運潮，不變(bian)的歸心似箭(jian)，變(bian)了的，則是青(qing)島(dao)地鐵(tie)越(yue)來越(yue)長久的陪伴。在這個萬家燈火的團圓時刻，青(qing)島(dao)地鐵(tie)卻有這么一(yi)群人，依舊堅守在崗(gang)位(wei)上，過(guo)著平(ping)凡而又特(te)殊(shu)的春(chun)節(jie)(jie)。

我們是地鐵司(si)機，我們在車上過年

年(nian)三十的晚上(shang)，伴隨著(zhu)陣(zhen)陣(zhen)煙火，猴年(nian)的最后一班(ban)地鐵回到車(che)輛(liang)段車(che)庫，這時離新年(nian)的到來只有不足一個小時了。

擔任除夕(xi)這天(tian)行(xing)車任務的班組是客運(yun)部電客車一隊。這支年(nian)輕的隊伍(wu)以(yi)90后為主，但他們(men)有些已(yi)經是經驗豐富的老司機了(le)(le)，由于行(xing)業特殊，這群小伙子也是時常不能(neng)在家(jia)里過年(nian)。因此隊里一起在年(nian)前聚(ju)了(le)(le)餐，也算是吃(chi)了(le)(le)一頓團圓(yuan)飯(fan)。

隊長(chang)坦言，作(zuo)為電(dian)客(ke)車司機，確實有些(xie)身不(bu)由己，但是當乘(cheng)客(ke)們都(dou)放假回(hui)家的(de)(de)時候，恰恰是客(ke)流最多的(de)(de)時候，也是他(ta)們最不(bu)能放松的(de)(de)時候。尤其是青(qing)島(dao)地(di)鐵3號線連(lian)接著青(qing)島(dao)站和青(qing)島(dao)北站兩個火車樞紐，他(ta)們必須(xu)時刻(ke)保持專注，容(rong)不(bu)得半點馬虎。

隊里的(de)小伙子們個(ge)個(ge)生龍活(huo)虎，有些還稚(zhi)氣未脫，但一(yi)到車上(shang)卻瞬間(jian)嚴(yan)肅起(qi)來(lai)，大年初一(yi)的(de)凌晨5點，“門全關閉燈亮、CTC滅燈、道(dao)岔好(hao)……”在(zai)一(yi)系列有條(tiao)不紊(wen)地(di)手(shou)指(zhi)口(kou)呼之后，他們將(jiang)車緩(huan)緩(huan)開動(dong)，將(jiang)乘客(ke)們送往平安(an)的(de)遠方(fang)。

我們是檢修工，我們在車庫過年

當最后一班列車(che)(che)停穩在(zai)(zai)車(che)(che)輛段車(che)(che)庫(ku)的(de)時候，車(che)(che)輛部輪值四班早(zao)已開(kai)始了(le)忙(mang)碌(liu)。他(ta)(ta)們鉆進車(che)(che)底，仔細觀察每(mei)一個部件、查(cha)看每(mei)一個模(mo)塊，確(que)保(bao)各個零部件狀態完好(hao)；他(ta)(ta)們激活列車(che)(che)，認真測試每(mei)一個按(an)鈕、檢查(cha)每(mei)一個廂體(ti)(ti)，確(que)認列車(che)(che)的(de)各項功能(neng)正常(chang)。通常(chang)，一趟(tang)列車(che)(che)來來回回檢查(cha)完畢(bi)要花(hua)費45分鐘，而春節期(qi)間的(de)供車(che)(che)量為18列，為了(le)保(bao)證在(zai)(zai)第二天凌(ling)晨4點(dian)半(ban)交車(che)(che)，每(mei)一位檢修員都在(zai)(zai)與時間賽(sai)跑，贏得安全出行(xing)的(de)保(bao)證。

談到過年(nian)，工(gong)班(ban)的(de)這(zhe)群(qun)樸實的(de)小伙子都擺擺手，表示工(gong)作的(de)時(shi)候(hou)(hou)也壓根想(xiang)不(bu)起過年(nian)，只有忙完(wan)了(le)看(kan)(kan)看(kan)(kan)表，才(cai)發現這(zhe)個(ge)年(nian)已(yi)經(jing)過去(qu)了(le)。“早(zao)上四點(dian)(dian)收工(gong)的(de)時(shi)候(hou)(hou)，發現新年(nian)已(yi)經(jing)到了(le)，就特別(bie)想(xiang)給家(jia)(jia)里(li)打(da)個(ge)電話拜個(ge)年(nian)，卻想(xiang)起來這(zhe)個(ge)點(dian)(dian)家(jia)(jia)里(li)人還在(zai)睡覺，這(zhe)時(shi)候(hou)(hou)就有那(nei)么點(dian)(dian)失落”，工(gong)班(ban)的(de)一(yi)(yi)(yi)個(ge)小伙子說。但是談及新年(nian)愿望，他們又燃起了(le)昂揚斗志，“希(xi)望一(yi)(yi)(yi)步一(yi)(yi)(yi)個(ge)腳印吧，一(yi)(yi)(yi)年(nian)更比一(yi)(yi)(yi)年(nian)好。”

我們(men)是接觸(chu)軌(gui)班組(zu)，我們(men)在隧道里過年

“振華路(lu)站準備(bei)進行驗電接(jie)地”，伴隨著這句(ju)話，屬于接(jie)觸(chu)軌工(gong)班的(de)大年夜(ye)(ye)宣(xuan)告(gao)來臨。接(jie)觸(chu)軌負責給電客(ke)車供(gong)電，1500伏的(de)高(gao)壓電絕(jue)非兒戲。因此夜(ye)(ye)間作(zuo)業，接(jie)觸(chu)軌工(gong)班總(zong)是第一個下(xia)軌行區的(de)班組，進行停(ting)電作(zuo)業，而檢修(xiu)完畢后進行送電作(zuo)業，他們(men)也自(zi)然(ran)成為最后回來的(de)一個班組。

春節期間，接觸軌工(gong)班留守(shou)的15人大(da)多來(lai)自外(wai)地(di)，也是90后居多，但(dan)自從來(lai)了青(qing)島地(di)鐵，還沒(mei)有回家過(guo)過(guo)年。“有時候施(shi)工(gong)完回來(lai)聽(ting)到外(wai)面的鞭炮聲(sheng)，發現已經要過(guo)年了，這時候就(jiu)挺想(xiang)家的，特別(bie)想(xiang)回到爸媽身邊過(guo)個年三十，但(dan)是沒(mei)辦法(fa)啊，這個工(gong)作必須有人做，而(er)且一定要做好。”

我(wo)們是線路班(ban)組，我(wo)們在軌道上(shang)過年(nian)

對毫(hao)米(mi)的(de)精(jing)確，是線路(lu)工班(ban)工作(zuo)(zuo)的(de)常態，在年三十(shi)的(de)夜晚，線路(lu)正線二工班(ban)依(yi)舊在軌行(xing)區(qu)里按(an)部就(jiu)班(ban)地工作(zuo)(zuo)，對于他們(men)來說(shuo)，這就(jiu)是一個再(zai)普通(tong)不(bu)過的(de)夜晚。

聽不到鞭(bian)炮的(de)聲(sheng)(sheng)音，沒有溫暖的(de)家與熟悉的(de)春晚，只(zhi)有敲(qiao)敲(qiao)打(da)打(da)的(de)聲(sheng)(sheng)音與精準的(de)測量數據(ju)。每次巡檢，他(ta)們都(dou)要在冰冷的(de)軌(gui)道(dao)中(zhong)走(zou)兩三個(ge)小時，北(bei)段的(de)鐵(tie)軌(gui)把(ba)鞋子都(dou)磨穿(chuan)了。

雖然(ran)(ran)整個(ge)工班大部分是(shi)山東人，但這就好像(xiang)“最遙遠的距離不是(shi)我(wo)在外地(di)工作不能回(hui)家(jia)過(guo)年，而是(shi)我(wo)就在本地(di)工作卻仍然(ran)(ran)無法(fa)回(hui)家(jia)”。然(ran)(ran)而他們(men)(men)并(bing)不后悔選擇青(qing)島地(di)鐵，他們(men)(men)的心與(yu)青(qing)島地(di)鐵系在一(yi)起，保障青(qing)島地(di)鐵“安全高(gao)效準點”的運營。

我(wo)們(men)是地鐵調(diao)度，我(wo)們(men)在(zai)屏幕前過年

浙江、湖(hu)南、寧夏、吉林、河北、黑龍江……一個調度三班，10名成員(yuan)卻來自8個不同省(sheng)份，真真是匯聚(ju)了天下英豪，但是這也讓他們的離(li)家和(he)堅守更為深刻。

作為大(da)年三十當班的(de)(de)調(diao)度(du)班組，他(ta)們的(de)(de)任(ren)務(wu)顯而易見的(de)(de)繁重。年前的(de)(de)最后一天，大(da)量旅客經由地(di)鐵奔(ben)赴青島(dao)兩個火車(che)站(zhan)，客流壓力(li)可想而知，調(diao)度(du)三班的(de)(de)每一位(wei)調(diao)度(du)必須在控制(zhi)中(zhong)心(xin)時刻關注(zhu)著眼(yan)前的(de)(de)屏幕，監測行車(che)、客流、電力(li)、環境、天氣等各(ge)方面內容，做好萬全準(zhun)備，保證列車(che)準(zhun)點發(fa)出(chu)，不耽(dan)誤(wu)乘客一分一秒。

年三十的(de)(de)中午(wu)，來自天南海北的(de)(de)大(da)家一(yi)起煮(zhu)了(le)份火鍋，雖然這頓(dun)飯也是在(zai)工作臺上吃的(de)(de)，但有(you)了(le)同(tong)事彼此的(de)(de)鼓(gu)勵與(yu)陪伴，調度三班的(de)(de)這個年過(guo)(guo)得(de)也終于有(you)了(le)些年味兒，有(you)兄弟在(zai)一(yi)起相(xiang)互扶(fu)持(chi)，也算(suan)是與(yu)親人一(yi)起過(guo)(guo)了(le)個年。

陪(pei)伴是(shi)最長情的(de)告(gao)白，青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)的(de)線路陸續(xu)開通，便是(shi)青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)對全市人民最長情的(de)告(gao)白。一(yi)年又一(yi)年，青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)將會(hui)一(yi)直陪(pei)伴在市民左右，而地鐵(tie)人也依(yi)(yi)舊(jiu)在堅守，依(yi)(yi)舊(jiu)在為青(qing)(qing)島(dao)地鐵(tie)保(bao)駕護(hu)航。