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10月11日凌晨3點鐘，3號線車輛最后一項型式試驗(yan)(yan)(yan)---技(ji)術速(su)(su)度與平均旅行速(su)(su)度試驗(yan)(yan)(yan)圓滿結束。本次技(ji)術速(su)(su)度與平均旅行速(su)(su)度試驗(yan)(yan)(yan)共分(fen)為三個階段，空載(zai)（AW0）下(xia)正(zheng)常(chang)模式運(yun)行，超載(zai)（AW3）下(xia)正(zheng)常(chang)模式運(yun)行及超載(zai)（AW3）下(xia)降(jiang)級模式運(yun)行。

此(ci)次(ci)試(shi)(shi)(shi)驗為車輛(liang)最惡劣(lie)工(gong)況(kuang)(kuang)下的試(shi)(shi)(shi)驗，模擬(ni)損失四分(fen)之一(yi)動力、滿(man)(man)載（AW3）工(gong)況(kuang)(kuang)。建設(she)分(fen)公(gong)司(si)與(yu)運營分(fen)公(gong)司(si)一(yi)道組織牽引和車輛(liang)供貨商(shang)多次(ci)精心研究(jiu)分(fen)析試(shi)(shi)(shi)驗方案和試(shi)(shi)(shi)驗大綱，做(zuo)好(hao)充足的試(shi)(shi)(shi)驗準備。運營分(fen)公(gong)司(si)選派(pai)經驗豐富(fu)的司(si)乘(cheng)人(ren)員、建設(she)與(yu)運營相關車輛(liang)負(fu)責人(ren)及試(shi)(shi)(shi)驗人(ren)員悉數到場參與(yu)試(shi)(shi)(shi)驗，截止今天(tian)，試(shi)(shi)(shi)驗結果全部滿(man)(man)足合同指標。

青島(dao)地鐵(tie)自(zi)2015年12月16日開通(tong)運營以來，3號線車(che)輛總運營里程已超過95萬(wan)公(gong)(gong)里。在建設(she)分(fen)公(gong)(gong)司(si)和運營分(fen)公(gong)(gong)司(si)的(de)通(tong)力合作(zuo)下(xia)，較低的(de)車(che)輛故(gu)障率及準點率在新開通(tong)城(cheng)市中名列前茅。