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“請按地面箭頭(tou)排隊候(hou)車，中(zhong)間下、兩邊上，謝謝合作。”

站臺工作人員(yuan)每天重(zhong)復上千(qian)次的溫(wen)情引導用語，想(xiang)必(bi)習慣于每天坐(zuo)地鐵(tie)上班的你記熟了吧？

配(pei)合提醒(xing)話語向下(xia)張開(kai)的引導(dao)手勢，我猜您(nin)都學會了。

3號線開(kai)通后，為引導(dao)(dao)乘客(ke)排隊候車(che)、有序(xu)上下，青島(dao)地鐵在(zai)各站啟動(dong)“排隊候車(che)，文(wen)明你我”活動(dong)，活動(dong)通過(guo)站務人員的(de)文(wen)明示(shi)范與引導(dao)(dao)分為三個階(jie)段實現90%的(de)乘客(ke)文(wen)明排隊候車(che)的(de)目標。截止(zhi)2月(yue)底，活動(dong)卓有成(cheng)效,各站基本實現多(duo)數(shu)乘客(ke)自覺排隊候車(che)。

你可(ke)(ke)別小看(kan)站(zhan)務人(ren)員簡短的文(wen)明提醒(xing)和一(yi)個簡單的引導動作(zuo)，在(zai)高峰期地鐵站(zhan)可(ke)(ke)發揮了大作(zuo)用。

工作日早高峰的(de)李村地鐵站，客流量達1000人/15分(fen)鐘(zhong)，站臺上滿(man)滿(man)的(de)都(dou)是候(hou)車(che)的(de)乘客，咱島城(cheng)人也過(guo)上了(le)北上廣人民“擠地鐵”的(de)生活了(le)，感覺還有些洋氣呢。擠地鐵辛苦(ku)，但其實在站臺維持秩(zhi)序的(de)站務人員也不輕松。

早高峰期間，站務人(ren)員要(yao)接發(fa)列車(che)(che)40余列,120米的(de)站臺會往返100余次,同樣的(de)引導語(yu)和手(shou)勢要(yao)重復做上百(bai)次。正是這(zhe)簡單重復的(de)語(yu)言(yan)和引導，才保障了客流高峰期地鐵(tie)車(che)(che)站的(de)井(jing)然秩(zhi)序。

寧排一(yi)條龍(long)，不(bu)做(zuo)插隊蟲。李村站井然有(you)序的候車(che)(che)隊列，就是最(zui)好(hao)的說明。不(bu)論候車(che)(che)人數多超，不(bu)分年齡大(da)小，排隊候車(che)(che)、文(wen)明出行人人都不(bu)能(neng)松(song)懈。

如果你有從(cong)事站務(wu)員職(zhi)業的(de)朋友(you)，你就會(hui)發現他們總是搶占每日步數排行榜的(de)榜首，他們最愛的(de)零食也已(yi)經(jing)從(cong)辣條改為潤喉糖。

良好的地(di)鐵出(chu)(chu)行環境需要大(da)家(jia)與(yu)站務人員共同維護(hu)，車(che)站工作人員呼吁每位乘客自覺排隊，有序乘車(che)，養(yang)成(cheng)文明(ming)出(chu)(chu)行習慣。到那時(shi)，或許咱站務員就可以少說一些引(yin)導語，少吃一些潤喉糖啦。