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今后五(wu)年，“實施軌道交通(tong)‘18448’工程，每年至少開通(tong)一(yi)條地(di)(di)鐵(tie)線路”“每年至少開通(tong)一(yi)條地(di)(di)鐵(tie)，軌道交通(tong)營運里程260公里以(yi)上”，這是分別被(bei)寫進市第十二次黨代會報告和政府工作報告中(zhong)的關(guan)鍵(jian)(jian)語句。這些(xie)關(guan)鍵(jian)(jian)語句，讓青島市民對(dui)五(wu)年后的青島地(di)(di)鐵(tie)生活(huo)充滿欣喜的期待。

“在城市(shi)(shi)發展的嶄新(xin)(xin)格(ge)(ge)局中，地鐵將發揮出更大的帶動與引領作用。”展望未(wei)來(lai)(lai)，市(shi)(shi)地鐵辦主(zhu)任、青島地鐵集團董事長賈福寧滿(man)懷憧憬(jing)：未(wei)來(lai)(lai)，隨著大青島的軌道交通線網逐步(bu)形成，將全面支持(chi)城市(shi)(shi)空間(jian)布局的拓展和大青島城市(shi)(shi)格(ge)(ge)局，助力(li)青島宜居幸福創新(xin)(xin)型國際城市(shi)(shi)建設。

構筑“三灣”之間一小時可達“交通圈”

在“三帶一軸、三灣(wan)三城(cheng)、組團式”城(cheng)市空間戰略演進中(zhong)，軌道交通將是重要的支撐，承擔著重要角色。

“對接城(cheng)市發(fa)(fa)展(zhan)戰略，軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)將(jiang)(jiang)(jiang)發(fa)(fa)揮(hui)(hui)出骨干(gan)作用。”青島地鐵集團總經理(li)王永亮介紹，目(mu)前，已(yi)通(tong)車的(de)3號(hao)線(xian)(xian)，在建線(xian)(xian)路中的(de)11號(hao)線(xian)(xian)、13號(hao)線(xian)(xian)、2號(hao)線(xian)(xian)、1號(hao)線(xian)(xian)等(deng)都是(shi)支(zhi)撐(cheng)“三(san)灣三(san)城(cheng)”發(fa)(fa)展(zhan)的(de)重要線(xian)(xian)路。下一(yi)步(bu)，通(tong)過線(xian)(xian)網優(you)化布局，青島軌(gui)道(dao)交(jiao)通(tong)將(jiang)(jiang)(jiang)充分(fen)發(fa)(fa)揮(hui)(hui)骨干(gan)作用，將(jiang)(jiang)(jiang)“三(san)灣三(san)城(cheng)”聯(lian)動起來，帶動引領城(cheng)市發(fa)(fa)展(zhan)。

其中，2號(hao)線(xian)、11號(hao)線(xian)、13號(hao)線(xian)一期、1號(hao)線(xian)等線(xian)路(lu)建成運營后，青島(dao)東岸(an)城(cheng)區(qu)(qu)(qu)將基本實現網絡(luo)化運營，軌(gui)道(dao)交通線(xian)網將延伸至城(cheng)陽中心區(qu)(qu)(qu)、西海岸(an)中心區(qu)(qu)(qu)和即墨(mo)市，共同構建起覆蓋新(xin)老城(cheng)區(qu)(qu)(qu)的軌(gui)道(dao)交通骨(gu)干網絡(luo)構架。特別是藍色硅谷軌(gui)道(dao)交通快(kuai)線(xian)（11號(hao)線(xian)）和西海岸(an)新(xin)區(qu)(qu)(qu)軌(gui)道(dao)交通快(kuai)線(xian)（13號(hao)線(xian)），將全力(li)支(zhi)持東部(bu)灣(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)和西部(bu)灣(wan)(wan)區(qu)(qu)(qu)的規劃和建設(she)，實現“三灣(wan)(wan)”之間一小時(shi)可(ke)達的“交通圈”，為(wei)拓展城(cheng)市發展空(kong)間提供強力(li)支(zhi)撐。

未來，青(qing)島將構(gou)建包含市(shi)區(qu)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)、軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)快線、市(shi)域范圍鐵路網(wang)三(san)個層(ceng)次的(de)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)發展(zhan)體系，形成以膠(jiao)州灣東岸、西(xi)岸、北岸城區(qu)為(wei)核心，“三(san)城三(san)網(wang)，網(wang)間互聯”為(wei)基本形態，城區(qu)之間45分(fen)鐘可(ke)達的(de)中心灣區(qu)軌(gui)道(dao)(dao)交(jiao)通(tong)(tong)(tong)線網(wang)。

目前，青島地鐵正(zheng)處(chu)于建設(she)爆發期，軌(gui)道交通(tong)(tong)網絡格局快速推進，呈(cheng)現(xian)出力度(du)大、進展快、安全穩(wen)、后勁足(zu)等特點。3號線已開(kai)(kai)通(tong)(tong)運營，在建6條（1、2、4、8、11、13號線），總里程300多公里，建設(she)規模位居國內(nei)前列。伴隨著(zhu)高(gao)品(pin)質精致(zhi)城市(shi)的(de)打造，今后五(wu)年(nian)，青島地鐵將以(yi)每(mei)年(nian)至少開(kai)(kai)通(tong)(tong)一條線的(de)速度(du)，向社會(hui)傳遞出更多的(de)民生福祉，讓城市(shi)更加宜居幸福。