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2017年(nian)8月2日，青島地鐵(tie)2號(hao)線石老人浴場(chang)站(zhan)B出入口過海爾路(lu)暗挖通(tong)道上導洞順利(li)貫通(tong)，各項指標(biao)(biao)安(an)全(quan)可控，此(ci)通(tong)道是中鐵(tie)建青島地鐵(tie)2號(hao)線土建二標(biao)(biao)附屬結構開(kai)挖風(feng)險最高(gao)的暗挖通(tong)道。

石老人浴(yu)場站B出入口暗挖通道(dao)地(di)處青島市嶗山區，暗挖通道(dao)下穿(chuan)城市主干道(dao)道(dao)香港東路(lu)(lu)與(yu)海(hai)爾路(lu)(lu)，地(di)質情況復雜，穿(chuan)越(yue)以(yi)(yi)含淤(yu)泥中(zhong)粗(cu)(cu)砂(sha)(sha)、粉質黏(nian)土(tu)、中(zhong)粗(cu)(cu)砂(sha)(sha)及(ji)含黏(nian)性土(tu)粗(cu)(cu)礫砂(sha)(sha)為主的(de)第四系(xi)表土(tu)層，圍巖(yan)級(ji)別為VI級(ji)，道(dao)路(lu)(lu)下方(fang)管線(xian)密集(ji)，燃(ran)氣、給水(shui)(shui)(shui)、雨水(shui)(shui)(shui)、污水(shui)(shui)(shui)通信以(yi)(yi)及(ji)2.5m×1.9m四孔雨水(shui)(shui)(shui)暗渠，管線(xian)較多，開(kai)挖風險極高(gao)，為一(yi)級(ji)重大(da)風險源。

在管(guan)線較多、地質較差等(deng)諸多不利(li)條件下，建設分公(gong)司在嚴格落實“暗(an)(an)挖(wa)(wa)三要素”、“五方驗(yan)收”等(deng)管(guan)理措施，每周(zhou)不定期(qi)巡查，對暗(an)(an)挖(wa)(wa)通道動(dong)態(tai)管(guan)理、科學規劃，精心組織施工(gong)，確保工(gong)序有(you)效銜接、資源配置到位，2017年(nian)6月10日過香港東路暗(an)(an)挖(wa)(wa)通道安全(quan)順利(li)貫(guan)通，2017年(nian)7月27日過海(hai)爾路通道左上導洞安全(quan)順利(li)貫(guan)通，2017年(nian)8月2日過海(hai)爾路上導洞安全(quan)順利(li)貫(guan)通。此(ci)重大風(feng)險的安全(quan)順利(li)貫(guan)通，為(wei)2號線東段年(nian)底通車提(ti)供了有(you)力保障(zhang)。