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隨著青島地(di)鐵(tie)各條(tiao)線(xian)路不斷(duan)開工建設(she)，青島地(di)鐵(tie)將面臨建設(she)速度快、各線(xian)路開通時間(jian)間(jian)隔(ge)短、從單線(xian)快速發展(zhan)到網絡(luo)(luo)化運(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)的(de)(de)嚴峻(jun)形勢。在此形勢下，研(yan)究、探討如何面對網絡(luo)(luo)化運(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)的(de)(de)巨(ju)大挑戰，如何順(shun)利(li)完成單線(xian)運(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)向網絡(luo)(luo)化運(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)的(de)(de)轉(zhuan)型，如何確(que)保(bao)青島地(di)鐵(tie)線(xian)網運(yun)(yun)(yun)營(ying)(ying)的(de)(de)可持續發展(zhan)，具(ju)有重(zhong)大的(de)(de)現實意義。

本期高(gao)層論壇有幸邀請到青島市地鐵(tie)工程建設指揮部辦公(gong)室副(fu)(fu)主(zhu)任、青島地鐵(tie)集團有限(xian)公(gong)司(si)副(fu)(fu)總(zong)經(jing)理、青島地鐵(tie)集團有限(xian)公(gong)司(si)運(yun)(yun)營(ying)分公(gong)司(si)總(zong)經(jing)理劉高(gao)軍同志(zhi)，為(wei)集團中層管理人(ren)員、青年(nian)人(ren)才和業務骨干人(ren)員做內容為(wei)《青島地鐵(tie)網絡化運(yun)(yun)營(ying)的思考與應對》的主(zhu)題(ti)論壇。

此次(ci)論(lun)壇，劉(liu)總從青(qing)島地鐵(tie)運營實際(ji)情況出發(fa)，深(shen)入分析了網絡化運營的特點(dian)與風險，同時從新線建設與運營籌備、運營(ying)生產(chan)組織、安全與應急(ji)及(ji)企業(ye)管理等(deng)角度為(wei)大家剖析(xi)了網絡化運營(ying)的應對策(ce)略。同時，與集團部室、項目公司以及(ji)運營(ying)分公司內部就主(zhu)題內容進(jin)行了分享和交流。

目前，青(qing)島(dao)地鐵3號線(xian)(xian)全(quan)線(xian)(xian)開(kai)通，2號線(xian)(xian)處在試運(yun)行階段并計(ji)劃于今年(nian)年(nian)底開(kai)通，也(ye)就是說，青(qing)島(dao)地鐵的(de)網絡(luo)化運(yun)營近在眼(yan)前，青(qing)島(dao)地鐵人(ren)已經準(zhun)備好(hao)(hao)(hao)(hao)了，做(zuo)好(hao)(hao)(hao)(hao)萬全(quan)準(zhun)備，積極(ji)應(ying)對風險，為(wei)島(dao)城(cheng)市民的(de)出行保障(zhang)好(hao)(hao)(hao)(hao)，服務好(hao)(hao)(hao)(hao)。