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各位鐵(tie)絲們，8月(yue)21日(ri)，青島(dao)地鐵(tie)2號線東段開(kai)始空(kong)載試(shi)運(yun)行啦，時間不(bu)(bu)少于(yu)3個月(yue)，待各項(xiang)運(yun)行指(zhi)標達標后，將開(kai)始載客(ke)試(shi)運(yun)營(ying)，青島(dao)地鐵(tie)從單線運(yun)營(ying)向網(wang)絡化(hua)運(yun)營(ying)邁(mai)出了(le)堅實的一步，說到這(zhe)里各位鐵(tie)粉的內心有木有點“雞動”?然鵝，您(nin)對“試(shi)運(yun)行”有足夠了(le)解嗎(ma)？如果不(bu)(bu)知道，那今天鐵(tie)寶(bao)就和大(da)家一起說說“試(shi)運(yun)行的那些事”吧。

◆為什么要進行空載試運行呢？

說到殲-20想必大家(jia)都知道，在交(jiao)付解放軍叔叔前，需(xu)要呼呼地(di)(di)(di)，不停(ting)的(de)試飛(fei)，只(zhi)有(you)經過(guo)試飛(fei)驗證各項(xiang)性能之后，才(cai)能在部(bu)隊里面(mian)成建制的(de)列(lie)裝。地(di)(di)(di)鐵也是一(yi)樣的(de)，需(xu)要通過(guo)一(yi)定時間的(de)試跑，待跑利索了，各項(xiang)性能穩定后，才(cai)能精(jing)神倍爽(shuang)地(di)(di)(di)迎(ying)接八方(fang)來(lai)客。

試運(yun)(yun)(yun)行(xing)我們(men)是(shi)(shi)認真的(de)。根據國家《城市(shi)軌道交(jiao)通(tong)試運(yun)(yun)(yun)營(ying)基本條件》及《青(qing)島市(shi)軌道交(jiao)通(tong)條例》相關要(yao)求，地鐵載客(ke)(ke)試運(yun)(yun)(yun)營(ying)前，要(yao)進行(xing)不(bu)少(shao)于3個(ge)月的(de)不(bu)載客(ke)(ke)試運(yun)(yun)(yun)行(xing)。地鐵空載試運(yun)(yun)(yun)行(xing)是(shi)(shi)保(bao)證運(yun)(yun)(yun)營(ying)安全、提高服務(wu)(wu)水平的(de)需要(yao)。空載試運(yun)(yun)(yun)行(xing)的(de)主要(yao)目的(de)是(shi)(shi)在投入運(yun)(yun)(yun)營(ying)之前保(bao)證設備系統(tong)之間、人與設備系統(tong)的(de)充分磨合(he)，提升設備系統(tong)的(de)穩定性(xing)和可靠性(xing)，鍛(duan)煉人員的(de)業務(wu)(wu)技能和故障應急的(de)處理能力，提高運(yun)(yun)(yun)營(ying)服務(wu)(wu)水平。

◆空載試運行是車在線上來回“空跑”嗎？

哈(ha)哈(ha)哈(ha)，如果(guo)鐵絲們認為地(di)鐵空載(zai)試運(yun)(yun)(yun)行(xing)就(jiu)是(shi)簡單(dan)粗暴的拉著車在軌(gui)道上(shang)來回空跑(pao)，那你就(jiu)錯了。鐵寶告訴你吧(ba)，地(di)鐵試運(yun)(yun)(yun)行(xing)是(shi)個(ge)典(dian)型的“技術活”。空載(zai)試運(yun)(yun)(yun)行(xing)期間是(shi)按照試運(yun)(yun)(yun)營的要(yao)求(qiu)，模擬開展地(di)鐵設備、系(xi)統(tong)的運(yun)(yun)(yun)作，發現運(yun)(yun)(yun)行(xing)過程(cheng)中(zhong)的不足并(bing)及時整改，此(ci)階段是(shi)地(di)鐵各系(xi)統(tong)運(yun)(yun)(yun)行(xing)水(shui)平由低到高逐漸(jian)完善的動(dong)態過程(cheng)。

◆試運行主要干些啥呢？

好(hao)吧(ba)(ba)，既然說(shuo)到這里就滿足一下下鐵絲們的(de)(de)好(hao)奇心吧(ba)(ba)。地鐵試運行這可(ke)是一件很嚴肅的(de)(de)事情哦，下面鐵寶就端莊地向各位陳(chen)述一下。

需要對設(she)(she)(she)備功(gong)(gong)能和(he)(he)系(xi)統穩定(ding)性(xing)進行驗證。通過試運行驗證設(she)(she)(she)備各項功(gong)(gong)能是否達到(dao)設(she)(she)(she)計(ji)要求。發現影響行車(che)安全和(he)(he)客運服務(wu)的列車(che)、設(she)(she)(she)備和(he)(he)設(she)(she)(she)施的問(wen)題(ti)并(bing)完成(cheng)對問(wen)題(ti)的整改(gai)。對無(wu)法(fa)整改(gai)且對運營安全無(wu)重大影響的設(she)(she)(she)備缺(que)陷(xian)，制(zhi)定(ding)補救措(cuo)施。上線(xian)(xian)列車(che)每列在線(xian)(xian)運行里程不少于(yu)2000公(gong)里。

需(xu)要對(dui)運(yun)(yun)營(ying)人(ren)員操(cao)作(zuo)及(ji)規(gui)章(zhang)制(zhi)度(du)進行(xing)驗(yan)證。通(tong)過試運(yun)(yun)行(xing)檢驗(yan)人(ren)員對(dui)設(she)備系統(tong)功(gong)能(neng)(neng)和(he)規(gui)章(zhang)制(zhi)度(du)的掌(zhang)握程度(du)，檢驗(yan)培訓效果。完成相關演練項目，檢驗(yan)規(gui)章(zhang)制(zhi)度(du)、故障處置及(ji)應(ying)急預案的可(ke)操(cao)作(zuo)性和(he)合理性。所有運(yun)(yun)營(ying)人(ren)員熟悉崗(gang)位(wei)工(gong)作(zuo)內容和(he)工(gong)作(zuo)流程，通(tong)過試運(yun)(yun)行(xing)，優化組織(zhi)架構及(ji)崗(gang)位(wei)工(gong)作(zuo)流程、標準等，提高運(yun)(yun)營(ying)組織(zhi)效率、應(ying)急處置能(neng)(neng)力和(he)員工(gong)崗(gang)位(wei)作(zuo)業技能(neng)(neng)。列(lie)車(che)駕(jia)(jia)駛員駕(jia)(jia)駛里程不少(shao)于6000公(gong)里。

力(li)爭關鍵指標(biao)滿(man)(man)足(zu)國標(biao)要(yao)求。鐵(tie)絲們，試運(yun)行不是說(shuo)說(shuo)就算的(de)(de)，要(yao)求還是要(yao)滿(man)(man)足(zu)的(de)(de)。通(tong)過(guo)試運(yun)行后要(yao)確(que)保(bao)列(lie)(lie)車運(yun)行圖(tu)兌現率≥99.7%，列(lie)(lie)車正點率≥99.5%。確(que)保(bao)列(lie)(lie)車的(de)(de)各(ge)項(xiang)指標(biao)滿(man)(man)足(zu)國標(biao)相關要(yao)求。

當然了，3個月的(de)(de)時間(jian)做(zuo)完(wan)這么多的(de)(de)事(shi)情，是非(fei)常緊張的(de)(de)，通過空載試(shi)(shi)運(yun)行(xing)的(de)(de)磨合，設備系(xi)統基本穩(wen)定，人員符(fu)合要求,運(yun)作機制(zhi)健全,規(gui)章(zhang)制(zhi)度完(wan)善，列車(che)運(yun)行(xing)圖兌(dui)現率、列車(che)正點率、關鍵設備故障率等(deng)指標達到《城(cheng)市軌道交(jiao)通試(shi)(shi)運(yun)營基本條(tiao)件》的(de)(de)要求，就可(ke)以(yi)基本認定空載試(shi)(shi)運(yun)行(xing)合格。

◆鐵寶提醒您別被搞混了：“空載試運行、試運營、正式運營”是“孿生兄弟”嗎？

試運(yun)行(xing)的(de)故事講得七七八八了，但是(shi)大(da)家在平常的(de)生活、學習、工作中會碰到(dao)，試運(yun)行(xing)，試運(yun)營，正式運(yun)營這些個詞，有(you)木有(you)一種頭大(da)的(de)趕(gan)腳(jiao)，他(ta)們是(shi)不是(shi)一回(hui)事？NONONO，不是(shi)的(de)，請(qing)聽鐵(tie)寶(bao)細(xi)細(xi)說來(lai)。

空載(zai)試運(yun)(yun)(yun)行(xing)：空載(zai)試運(yun)(yun)(yun)行(xing)是指城(cheng)市軌道交通工程系統聯調結束、冷熱滑試驗(yan)成功并具備(bei)開通基本條件(jian)后，按(an)照運(yun)(yun)(yun)營(ying)模式(shi)組織對設(she)備(bei)、設(she)施(shi)進行(xing)試運(yun)(yun)(yun)轉、安全測試的不載(zai)客的列車運(yun)(yun)(yun)行(xing)活動，試運(yun)(yun)(yun)行(xing)時間(jian)一般不少于3個月。

試(shi)運營(ying)(ying)：載客試(shi)運營(ying)(ying)是指(zhi)空載試(shi)運行(xing)結(jie)束并順(shun)利通(tong)(tong)過開(kai)通(tong)(tong)評估后，即按照開(kai)通(tong)(tong)服(fu)務水平進行(xing)對外載客服(fu)務，時間一(yi)(yi)般為一(yi)(yi)年。

正(zheng)式運(yun)營(ying)(ying)：載客試運(yun)營(ying)(ying)滿一年并完成(cheng)尾工(gong)建設、缺陷問題整改后(hou)，軌道(dao)交通運(yun)營(ying)(ying)單位可(ke)向主管(guan)部門申請(qing)正(zheng)式運(yun)營(ying)(ying)，經綜合評(ping)(ping)估(gu)及(ji)評(ping)(ping)審合格后(hou)，軌道(dao)交通線路(lu)即可(ke)由(you)試運(yun)營(ying)(ying)轉入正(zheng)式運(yun)營(ying)(ying)。