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如果(guo)我(wo)說青島地鐵的(de)票務集天地之精華你可能(neng)說我(wo)這牛吹的(de)太(tai)大，不(bu)過(guo)說他技(ji)術含量很(hen)高(gao)應該是妥妥的(de)，哈(ha)哈(ha)。之前小鐵跟(gen)大家說過(guo)很(hen)多地鐵科技(ji)含量高(gao)的(de)東東，今天我(wo)們再來(lai)認識一個(ge)新的(de)，那就地鐵另(ling)一個(ge)高(gao)科技(ji)專(zhuan)業(ye)——地鐵票務專(zhuan)業(ye)，這個(ge)專(zhuan)業(ye)分(fen)為清分(fen)和票務兩個(ge)部分(fen)，分(fen)類雖然很(hen)簡約，但一點(dian)都不(bu)簡單。LET’s GO,讓我(wo)們一起去了解了解。

清分專業不是一般的牛

大數據助力智慧地鐵運營。地鐵ACC系統即清分中心系統，隨著地鐵線路的擴建，再加上客流數據每日都在累積，ACC系統將面臨著越來越大的數據量。針對海量的日常數據，青島地鐵將采用大數據和云計算技術來管理海量數據。

大數(shu)據(ju)(ju)管理可(ke)以稱得上是黑科技，為地鐵(tie)自(zi)身的(de)(de)(de)(de)管理者(zhe)們提供數(shu)據(ju)(ju)支(zhi)撐(cheng)。我們的(de)(de)(de)(de)經營者(zhe)通(tong)過長期對客流(liu)數(shu)據(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)變化趨勢進(jin)行分(fen)析，可(ke)以預測客流(liu)高峰(feng)期，從而(er)實現動(dong)態安(an)排發車數(shu)量(liang)、行車間隔時(shi)間、崗(gang)位人員調配(pei)等工(gong)作。通(tong)過對站(zhan)間票價收益(yi)數(shu)據(ju)(ju)和客流(liu)數(shu)據(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)長期綜合(he)性分(fen)析，青島地鐵(tie)可(ke)以制定靈活的(de)(de)(de)(de)票價優惠方案(an)。在設備檢修方面，通(tong)過大數(shu)據(ju)(ju)的(de)(de)(de)(de)積累和分(fen)析，可(ke)自(zi)動(dong)查找解(jie)決方案(an)，并(bing)且自(zi)動(dong)匹配(pei)相應的(de)(de)(de)(de)技術人員，從而(er)實現在最(zui)短(duan)的(de)(de)(de)(de)時(shi)間內解(jie)決系(xi)統故障。

大數據支撐城市交通建設。大數據管理同樣可以對城市交通建設規劃提供數據支持。例如：ACC系統可以對城市一卡通、金額IC卡、地鐵一票通、電子支付等不同票卡類型的長期使用數據進行統計分析，若某區域的票卡使用信息中，城市一卡通、金融IC卡的使用率遠大于普通單程票，我們可以大體判斷出這些區域的常駐居民遠多于流動人口，根據ACC系統的大數據分析我們可以挖掘到許多類似有價值的數據。以上數據若與公交公司、出租公司以及氣象部門等提供的相關數據有效結合，供政府相關部門綜合分析利用，從而可以合理的配置交通資源，并且快速有效的預測和提升交通水平。

票樣設計與購票方式緊跟時代發展步伐

特色票種滿足需求多樣化。為滿足乘客用票需求、順應市場發展、同時兼顧票務運作的可持續性角度出發，票務車間著手旅游票、計次票等新票種開發。

青島作為典型(xing)的旅游(you)城市(shi)，為更(geng)好地滿(man)足短期出游(you)乘客需(xu)求，運營公司于2017年(nian)上半(ban)年(nian)開展了(le)旅游(you)票（日票）的技術研究及系統(tong)改造，為線網形成后旅游(you)票的發行做好準備。

為(wei)給(gei)通(tong)勤乘客(ke)(ke)提(ti)供更多便(bian)捷與實惠，運(yun)營(ying)公(gong)司計劃于(yu)2017年下半年開(kai)展(zhan)計次票(piao)研發工作，并擬(ni)于(yu)線網形成(cheng)、票(piao)價(jia)水平穩定(ding)后擇(ze)機發行，給(gei)乘客(ke)(ke)提(ti)供更豐(feng)富的票(piao)種選擇(ze)，增強客(ke)(ke)流粘性(xing)。此外，為(wei)滿足新(xin)線運(yun)營(ying)需求，票(piao)務工作人員加班加點，提(ti)前完(wan)成(cheng)新(xin)線120萬張空白單程票(piao)的生產工作，為(wei)新(xin)線開(kai)通(tong)奠定(ding)了基礎(chu)。

云支付會成為購票亮點。為不斷優化乘客購票乘車，清分專業牽頭開展云支付項目。目前，云購票機項目已經成功上線，云購票機支持微信、支付寶及銀聯閃付支付，提高了乘客的購票體驗，通過現金使用量的減少，優化了運營模式。未來，清分專業配合集團設備部進行云閘機、云平臺的研究，為青島地鐵云支付時代的到來做出努力。

據調查青島(dao)地(di)鐵自2016年(nian)(nian)底引入(ru)云(yun)(yun)購票(piao)(piao)機以(yi)來，使(shi)用單(dan)程票(piao)(piao)的乘客(ke)中33%以(yi)上采用云(yun)(yun)支付(fu)(fu)購票(piao)(piao)，2017年(nian)(nian) 9月以(yi)來51%乘客(ke)使(shi)用云(yun)(yun)支付(fu)(fu)購票(piao)(piao)，在國內地(di)鐵中處于領先位置。云(yun)(yun)購票(piao)(piao)機的高效利用率(lv)，不僅豐富、提高了乘客(ke)體驗(yan)，更是推動地(di)鐵服務水平(ping)有效提高。

我們的收益怎么管

青(qing)島地鐵收益(yi)審(shen)核(he)離(li)不開(kai)(kai)(kai)收益(yi)人員的(de)(de)(de)辛勤勞(lao)動。一(yi)(yi)上班(ban)“收益(yi)軍(jun)”們便準時(shi)(shi)在工(gong)作站前坐成一(yi)(yi)排，開(kai)(kai)(kai)始整(zheng)理各(ge)個車站上交(jiao)的(de)(de)(de)報表(biao)，認認真真的(de)(de)(de)開(kai)(kai)(kai)始“挑刺”，不放過(guo)一(yi)(yi)絲(si)一(yi)(yi)毫的(de)(de)(de)問題。遇到(dao)各(ge)種審(shen)核(he)難(nan)題時(shi)(shi)，他(ta)們會一(yi)(yi)起(qi)商(shang)討對策：是(shi)(shi)(shi)否(fou)納(na)入結算？是(shi)(shi)(shi)否(fou)發送(song)協查？這是(shi)(shi)(shi)他(ta)們每(mei)日(ri)討論的(de)(de)(de)焦(jiao)點。往往審(shen)核(he)就是(shi)(shi)(shi)整(zheng)整(zheng)一(yi)(yi)天，長時(shi)(shi)間的(de)(de)(de)審(shen)核(he)導致眼睛酸(suan)澀、腿腳脹麻，但這絲(si)毫不會影(ying)響“收益(yi)軍(jun)”們的(de)(de)(de)工(gong)作熱情。

審核完每天的(de)(de)(de)(de)報表并不意(yi)味著工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)結(jie)束。結(jie)算-收(shou)(shou)益(yi)(yi)審核工(gong)(gong)作(zuo)的(de)(de)(de)(de)“重頭戲”，這才剛剛拉開帷幕。結(jie)算工(gong)(gong)作(zuo)需要(yao)匯總全線各車(che)站的(de)(de)(de)(de)收(shou)(shou)益(yi)(yi)數(shu)據，逐(zhu)項核對(dui)TVM差(cha)異(yi)和客(ke)服中(zhong)心崗差(cha)異(yi)，逐(zhu)條確(que)認(ren)差(cha)錯。在(zai)采用電子統計(ji)之前，聽工(gong)(gong)作(zuo)人(ren)員說，他們審計(ji)過(guo)得紙質(zhi)報表加起來都比(bi)一個正常的(de)(de)(de)(de)成(cheng)年人(ren)的(de)(de)(de)(de)身高都高，就像(xiang)大(da)浪淘沙般，在(zai)密(mi)密(mi)麻(ma)麻(ma)的(de)(de)(de)(de)收(shou)(shou)益(yi)(yi)數(shu)據中(zhong)篩(shai)選出差(cha)異(yi)數(shu)據發送至相關車(che)間進行(xing)核查(cha)。而(er)后(hou)對(dui)核查(cha)回(hui)復的(de)(de)(de)(de)數(shu)據需嚴格核對(dui)、分析與統計(ji)，必要(yao)時需再發送協(xie)查(cha)進行(xing)深入調查(cha)。“收(shou)(shou)益(yi)(yi)軍”的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)一環(huan)扣一環(huan)，縝密(mi)而(er)有序的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)作(zuo)，做好(hao)地鐵運(yun)營收(shou)(shou)入的(de)(de)(de)(de)大(da)管家，為運(yun)營公(gong)司(si)的(de)(de)(de)(de)收(shou)(shou)益(yi)(yi)工(gong)(gong)作(zuo)保駕護航(hang)。  

高技術含量背后的隊伍建設

面(mian)(mian)對復(fu)雜的工(gong)(gong)作(zuo)局(ju)面(mian)(mian)，現(xian)在的工(gong)(gong)作(zuo)人員面(mian)(mian)臨很大(da)的調整(zheng)，車(che)間的管理層(ceng)從票務車(che)間的實際出(chu)發，不斷優化(hua)工(gong)(gong)作(zuo)流程(cheng)，不斷我完善培訓體系，不斷挖掘人員潛力，有效克服工(gong)(gong)作(zuo)的困難(nan)和挑戰(zhan)。

票務車間的管(guan)理者們完善(shan)車間管(guan)理制(zhi)度。通(tong)過對(dui)工班發(fa)現問題的整改，落實到車間管(guan)理標準的完善(shan)、作業(ye)流程的優(you)化(hua)上，建立起(qi)與(yu)新架構工作要(yao)求(qiu)相匹配的標準和管(guan)理制(zhi)度。

為了(le)提(ti)高(gao)專業(ye)化(hua)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)水平。票(piao)務車間通(tong)過技術人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)跟崗(gang)(gang)，提(ti)高(gao)專業(ye)技術人(ren)員(yuan)(yuan)發(fa)現問題、解決問題的(de)(de)能力，加強(qiang)對(dui)工(gong)(gong)班(ban)的(de)(de)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)、督導，強(qiang)化(hua)工(gong)(gong)班(ban)管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)基礎。通(tong)過管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)崗(gang)(gang)、技術人(ren)員(yuan)(yuan)的(de)(de)跟崗(gang)(gang)，對(dui)工(gong)(gong)班(ban)是否落(luo)實(shi)安全管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)要(yao)求(qiu)，工(gong)(gong)班(ban)作業(ye)的(de)(de)標準化(hua)進(jin)行相應的(de)(de)檢查，使(shi)車間管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)人(ren)員(yuan)(yuan)、工(gong)(gong)班(ban)員(yuan)(yuan)工(gong)(gong)提(ti)高(gao)自身工(gong)(gong)作的(de)(de)責任意識，提(ti)高(gao)對(dui)崗(gang)(gang)位的(de)(de)敬畏(wei)感，車間的(de)(de)基礎管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)水平得到提(ti)升。

此外為了更(geng)加(jia)熟悉一線生產情況，車(che)間(jian)嚴格要求管理(li)(li)人(ren)員(yuan)進(jin)行現場(chang)跟崗(gang)，并且要求車(che)間(jian)管理(li)(li)人(ren)員(yuan)跟崗(gang)時(shi)，須與當(dang)班員(yuan)工(gong)進(jin)行談(tan)話(hua)談(tan)心(xin)，及時(shi)、準確了解(jie)員(yuan)工(gong)心(xin)理(li)(li)情況，消(xiao)除(chu)疑惑、猜測，形成(cheng)包容(rong)、團結、理(li)(li)解(jie)的(de)內部氛圍，形成(cheng)良好的(de)蜜柚app氛圍。

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