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8月21日起(qi)試(shi)(shi)(shi)運(yun)行(xing)以來，2號線一直保持總體(ti)運(yun)行(xing)平穩。試(shi)(shi)(shi)運(yun)行(xing)需(xu)要試(shi)(shi)(shi)什么(me)？工作人員在做什么(me)？一本臺帳或許能給我們一些答案……

見(jian)到(dao)2號線(xian)(xian)李村站值(zhi)班站長崔(cui)明棟時，他正(zheng)在(zai)記(ji)錄一本《調(diao)度命令登記(ji)本》的冊子，上面密(mi)密(mi)麻(ma)麻(ma)地(di)寫滿了字(zi)，字(zi)跡工(gong)整而清晰。在(zai)他印象里，最深的是8月20日(ri)這條——“11:18分，第(di)101號命令——自2017年8月20日(ri)11時18分起，2號線(xian)(xian)海芝區(qu)間封堵門(men)至李村公園站設計終點里程之(zhi)間的線(xian)(xian)路及……（此處省略若干字(zi)）的調(diao)度指揮權正(zheng)式納(na)入運營分公司(si)管(guan)理。”

“因為從這天起(qi)，2號線從建設方移交到運營方，算(suan)是2號線試運行階(jie)段一(yi)個標(biao)志性的里程碑吧。”說起(qi)來，崔明棟對(dui)這條臺帳記憶(yi)猶(you)新，眼(yan)神中充滿了自豪。

這本臺帳都記了些啥？崔明棟告訴鐵(tie)寶，《調(diao)度命(ming)令(ling)登(deng)記本》簡單(dan)地(di)說就是記錄行(xing)(xing)調(diao)發布的命(ming)令(ling)，分口頭和書面兩種(zhong)記錄方式。“比如(ru)區(qu)間(jian)已經(jing)停(ting)電，可以進(jin)行(xing)(xing)夜間(jian)施工了；什么時候會進(jin)行(xing)(xing)信號測(ce)試(shi)(shi)；今(jin)晚加開幾列車，限速是多少……目的就是通知大家有(you)什么工作？試(shi)(shi)運行(xing)(xing)中有(you)什么問題(ti)？看看臺帳就一目了然。”

作(zuo)為企業(ye)規范管理(li)的(de)一(yi)個縮(suo)影，臺帳書(shu)寫(xie)(xie)有著嚴格的(de)規定(ding)，“一(yi)般(ban)不(bu)要(yao)打草稿，不(bu)允許(xu)涂改，寫(xie)(xie)錯(cuo)就(jiu)必須劃線更正，蓋上自己(ji)的(de)印章，代表是(shi)誰(shui)改的(de)。如果是(shi)調度(du)命令，應(ying)(ying)一(yi)次性(xing)寫(xie)(xie)完(wan)，不(bu)允許(xu)中斷。”崔明棟說(shuo)。記錄員應(ying)(ying)具備扎實過(guo)硬的(de)業(ye)務素質，一(yi)是(shi)專業(ye)知識(shi)需過(guo)關，能(neng)夠準確無(wu)誤地理(li)解、記錄相關指令；二(er)是(shi)良好(hao)的(de)溝通表達(da)(da)能(neng)力，能(neng)問(wen)清(qing)和轉述對方傳達(da)(da)的(de)命令；三是(shi)記性(xing)好(hao)且寫(xie)(xie)字速度(du)快，短時間內(nei)記錄下(xia)信息；四是(shi)認真負(fu)責(ze)的(de)態度(du)，不(bu)要(yao)模棱(leng)兩(liang)可，聽不(bu)懂(dong)一(yi)定(ding)要(yao)問(wen)，聽不(bu)懂(dong)一(yi)定(ding)要(yao)問(wen)，聽不(bu)懂(dong)一(yi)定(ding)要(yao)問(wen)，重要(yao)的(de)事情說(shuo)三遍。

臺(tai)帳是(shi)運(yun)營生(sheng)產工(gong)作(zuo)的(de)載體，也是(shi)新線工(gong)作(zuo)的(de)真實寫照，會細化分為行(xing)(xing)(xing)車(che)(che)類(lei)臺(tai)帳、票(piao)務(wu)類(lei)臺(tai)帳、綜合類(lei)臺(tai)帳、管理類(lei)臺(tai)帳等許多種。通(tong)過這個信息庫，各部門才能對列車(che)(che)運(yun)行(xing)(xing)(xing)情況(kuang)了(le)如指掌，對現行(xing)(xing)(xing)工(gong)作(zuo)做出調整，從而(er)進一步(bu)優化列車(che)(che)運(yun)行(xing)(xing)(xing)模式(shi)。

正(zheng)所謂“好記性(xing)不如(ru)爛筆頭”，在辦公無紙化越(yue)來(lai)越(yue)普遍的(de)今天，手寫(xie)臺帳(zhang)因(yin)其(qi)靈活性(xing)和特殊性(xing)，卻有其(qi)不可替(ti)代的(de)地位。對(dui)依賴龐大人工(gong)處理信息量的(de)地鐵(tie)行(xing)業來(lai)說，尤為如(ru)此。以《行(xing)車(che)日(ri)(ri)志》為例，這(zhe)本臺帳(zhang)最近(jin)的(de)更新日(ri)(ri)期在11月(yue)20日(ri)(ri)，上(shang)面分別記錄(lu)了上(shang)下行(xing)車(che)次、后方站(zhan)(zhan)(zhan)出發時間(jian)(jian)、本站(zhan)(zhan)(zhan)到達時間(jian)(jian)、本站(zhan)(zhan)(zhan)出發時間(jian)(jian)以及前方站(zhan)(zhan)(zhan)出發時間(jian)(jian)。

記這些有什么用呢？崔明棟告訴(su)鐵寶，“因為試運行階(jie)段特別是前期(qi)還處(chu)于整個設(she)備的(de)磨合(he)期(qi)，列(lie)車實(shi)際(ji)發車和到站(zhan)都無(wu)法(fa)完全按照(zhao)既定的(de)時間，所以行車值班員就要監(jian)控好每趟列(lie)車，實(shi)時記點，并且向前后站(zhan)報備。”一(yi)定意義上講(jiang)，建立臺帳的(de)過程，就是2號線列(lie)車不(bu)斷磨合(he)優化的(de)過程。所以，這些數據(ju)對評(ping)估(gu)整個試運行系統狀態是否穩定具有非常重要的(de)作用。

除了記錄工(gong)作(zuo)，臺帳(zhang)也是給(gei)員(yuan)工(gong)和列車設立的(de)緊(jin)箍咒。“事情(qing)多的(de)時候，每天(tian)要記十幾本(ben)呢！”崔明棟說著，把一(yi)大摞淺黃顏色的(de)冊子搬到鐵寶(bao)面前。“怎么會有(you)這么多？能記完嗎？”鐵寶(bao)有(you)些納悶，開(kai)玩笑地說。談話間不經意地將一(yi)本(ben)本(ben)簿(bu)子打開(kai)，卻讓(rang)鐵寶(bao)眼前一(yi)亮，原來在2號(hao)線試運(yun)行期間，站上需要處理2號(hao)線試運(yun)行各種問題(ti)——培訓(xun)、行車、車站施工(gong)、設備故障報(bao)修、值(zhi)站交接信息、運(yun)營前檢查工(gong)作(zuo)以及站務其(qi)他生產運(yun)營管理的(de)明細，將最(zui)一(yi)線、最(zui)直觀、最(zui)現(xian)實的(de)問題(ti)匯集成(cheng)了這一(yi)本(ben)本(ben)共計千余頁的(de)“暖心”臺帳(zhang)。而這些，僅(jin)僅(jin)涵蓋(gai)站務一(yi)個部門(men)，只是3多月來整個試運(yun)行系統中非常(chang)(chang)基礎、非常(chang)(chang)渺小的(de)一(yi)部分。

寫臺(tai)帳可不(bu)是(shi)“花拳繡腿(tui)”、形式(shi)主(zhu)義，隨便寫寫就算(suan)了，它還(huan)常常成為(wei)調查安全事故(gu)的原始依(yi)據。

這(zhe)一點，崔明棟頗有感觸，“有一次，工作(zuo)人(ren)員在某(mou)上(shang)行(xing)軌(gui)道區(qu)巡視時(shi)發現了一件(jian)熒光(guang)衣，對第二天(tian)列(lie)車運行(xing)造成了安(an)全隱患(huan)。通過翻查前一晚的施工臺帳和鑰匙借用登記本，得知原(yuan)來是施工方某(mou)建(jian)筑工人(ren)遺漏的，我們及時(shi)報備上(shang)級部門并(bing)向施工方進行(xing)了安(an)全提(ti)醒。”

對(dui)地鐵人(ren)(ren)來講，臺帳就是廣大(da)一線人(ren)(ren)員(yuan)在崗堅守的(de)最(zui)好證(zheng)明，也是協調解決生產管理問題工作的(de)一個(ge)基礎和縮影。“以《調度命令登記本(ben)》為(wei)例，2號線行(xing)(xing)車時間會有(you)哪(na)(na)些變動(dong)，行(xing)(xing)調發(fa)的(de)命令是否規(gui)范，哪(na)(na)個(ge)站執行(xing)(xing)到(dao)不到(dao)位，都可以通過它來備查。”崔明棟(dong)說(shuo)。       

記(ji)好臺(tai)帳(zhang)，對鞭策(ce)地(di)鐵人重視工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)紀律和安全(quan)生(sheng)產意義重大，也在(zai)無形中(zhong)(zhong)起到自我(wo)督促(cu)、自我(wo)保(bao)(bao)護的(de)(de)(de)作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)。事實證明，這樣的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)是必(bi)要的(de)(de)(de)，通過完整地(di)記(ji)錄各班組各班次都做了(le)些什(shen)么，2號線安全(quan)規(gui)范的(de)(de)(de)操作(zuo)(zuo)(zuo)施工(gong)明顯改善，各部(bu)門的(de)(de)(de)管理思路更(geng)清晰，每日工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)完成量也有效(xiao)提高。崔明棟感慨地(di)說(shuo)，“翻看工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)臺(tai)賬，才知(zhi)道原來(lai)我(wo)們(men)(men)做了(le)什(shen)么工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，達到了(le)什(shen)么效(xiao)果，其中(zhong)(zhong)存在(zai)什(shen)么問題，如何解決的(de)(de)(de)，接下來(lai)要做什(shen)么。我(wo)相信我(wo)們(men)(men)一定能更(geng)好地(di)保(bao)(bao)質(zhi)保(bao)(bao)量地(di)完成工(gong)作(zuo)(zuo)(zuo)，實現2號線順(shun)利(li)試運(yun)營的(de)(de)(de)目標(biao)。”