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2月26日，“青島(dao)地(di)鐵集(ji)團(tuan)尹星技(ji)師工(gong)作站”正(zheng)式成(cheng)立。該工(gong)作站的成(cheng)立是青島(dao)地(di)鐵技(ji)能人才干事創業平臺的重要升級，將對地(di)鐵集(ji)團(tuan)創新高技能人才培養模式，推動高技能人才隊伍建設，鼓勵技能人才發展，增強企業創新能力和核心競爭力起到重要作用。

工作站(zhan)定位于高技能人才培養新平臺和技術革新新平臺，通過完善的培訓體系與多樣的培訓形式，選拔優秀技能人才，培養地鐵工匠。同時，通過組織開展技術攻關和技能創新等活動，提升人員的職業技能水平和競爭力，解決企業生產中的關鍵性技術難題。

據了解，目前工作站開展的培訓活動有技能實訓、微課堂、專題培訓和技師講堂活動，這些活動既有在檢修現場開展的短小精悍技能培訓，也有注重理論指導和技能講解的技師講堂，更有脫產一定時間展開的技能實訓。迄今為止，技師工作站共開展各類培訓活動78次，965人次受訓，節省送外培訓費用近20萬元。此外，技師工作站還承擔技術革新項目總計43項。其中，《運行監控系統在青島地鐵工程車的應用研究》,實現“科技保安全”目標，在行業內引起廣泛關注。

定位為集團級技師工作站，將有助于這一平臺匯集內外各種資源，與上游企業和高等院校加強合作，形成產業集群、人才集聚的發展態勢，培養更多的“地鐵工匠”，做強基層工作創新平臺，為公司快速發展注入更多活力。一是塑造產業集群。技師工作站將依托青島地鐵的高速發展，以地鐵運營保障為牽引，縱向聯合中車青島四方股份公司等產業鏈上游企業，橫向聯合青島理工大學、山東職業學院等高等院校，形成以產業集群、人才集聚為特色的“一縱一橫”發展模式。二是注重人才孵化。技師工作站將聯合運營各專業，廣泛吸收高技能人才，拓展技師工作站業務領域，形成匯集全運營技能人才的孵化機制，打造具有青島地鐵特色的金藍領培訓基地。三是探索技能鑒定。以車輛專業技能鑒定為試點，逐步擴展運營其它專業，進一步完善企業技能人才自主評價機制，夯實地鐵運營技能人才梯隊建設，促進運營服務水平持續攀升。四是力推科技進步。以運營保障為核心，形成創新、創效常態化機制，解決運營生產重大技術難題，承攬科技創新成果，力爭獲取青島市市級以上科技進步獎等獎項。

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2015年以來，青島地鐵運營分公司車輛部相繼有兩位員工獲得“青島市首席技師”和“青島市有突出貢獻技師”，在充分考慮車輛專業人力資源和工作場地、設備的基礎上，為應對檢修生產修程不斷深化和線網擴張大量年輕員工涌入的壓力，2016年2月26日，運營分公司以尹星、王繼強兩位同志為技術核心，成立了車輛部技師工作站，尹星任站長，王繼強擔任專職成員。

2016年4月份，技(ji)(ji)師工作站開(kai)展了第一(yi)次鉗工實訓，自此技(ji)(ji)師工作站技(ji)(ji)能培訓和技(ji)(ji)術攻關工作全(quan)面(mian)展開(kai)。6月23日，召(zhao)開(kai)初(chu)期搭(da)建評估會議，標志著技(ji)(ji)師工作站搭(da)建工作取得初(chu)步成(cheng)功。8月16日，首次開(kai)展電客車專(zhuan)業(ye)技(ji)(ji)能培訓，工作站業(ye)務領域(yu)已涵蓋(gai)車輛部全(quan)部專(zhuan)業(ye)。

2017年3月以來，市內多家單位以及蘇州地鐵等業內同行前往技師工作站觀摩交流。站長尹星同志獲得山東省“富民興魯勞動獎章”，兼職成員葛興亮獲得青島市“工人先鋒”榮譽稱號，省內多家媒體對技師工作站進行報道，較好展示了青島地鐵的對外形象。