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據青島地鐵統計，從(cong)4月13日(ri)截止到(dao)16日(ri)下午5點，11號線試乘(cheng)客(ke)流總人(ren)數達35萬(wan)余人(ren)次，其中，4月14日(ri)是客(ke)流量最大的一天，當日(ri)人(ren)數達120774人(ren)次。無論是試乘客流數據、現場人氣程度，還是人員出動、聯動保障力量，地鐵11號線都在青島地鐵試乘歷史上創造了新的記錄。與(yu)此同時，2、3號(hao)線(xian)客(ke)流量也再創歷史新高。4月15日，2、3號(hao)線(xian)總客(ke)流達440204人次(ci)，其(qi)中(zhong)2號(hao)線(xian)客(ke)流135739人次(ci)，3號(hao)線(xian)客(ke)流304465人次(ci)。

11號線市民免費試乘期間，地鐵客流不斷攀升，尤其是接近八成的客流集中在苗嶺路站和錢谷山站。青島地鐵立即啟動大客流預案，并即時制定針對老人較多、車上無空座不上車而較多等候在站臺的應對措施。組織2號線應急聯動，迅速組織公交接駁、客流限流等措施，保證了地鐵11號線試乘順利完成。

預案再完善

試乘前，青島地鐵(tie)運(yun)營分公司制(zhi)定了11號線試乘組(zu)織相(xiang)關預案。然而，面對試乘首日超過九(jiu)成的(de)客流為老人(ren)的(de)特殊情況，列(lie)車(che)、車(che)站(zhan)、站(zhan)務、安(an)保(bao)、安(an)檢、保(bao)潔，以及核心(xin)保(bao)障力量民(min)警、運(yun)管(guan)等面臨(lin)著(zhu)巨大(da)的(de)考驗(yan)和壓力，地鐵(tie)隨即啟動(dong)重(zhong)大(da)客流預案。

需(xu)求(qiu)就(jiu)是命令，現(xian)場(chang)(chang)如同(tong)戰場(chang)(chang)！車站(zhan)第一時間啟動(dong)了應急(ji)響(xiang)(xiang)應預案，2號線(xian)13日上(shang)午在苗嶺路(lu)(lu)站(zhan)上(shang)、下行(xing)列車實施了不停站(zhan)通過(guo)(guo)，避免客流(liu)擁擠影響(xiang)(xiang)市民出行(xing)安(an)(an)(an)全。站(zhan)務部(bu)、票務部(bu)、機電(dian)部(bu)等現(xian)場(chang)(chang)保(bao)障及其他線(xian)路(lu)(lu)人員(yuan)第一時間前往(wang)苗嶺路(lu)(lu)站(zhan)支援，積(ji)極協(xie)助車站(zhan)人員(yuan)引導乘客，并對影響(xiang)(xiang)客運(yun)服務的電(dian)扶(fu)梯和站(zhan)臺門安(an)(an)(an)排人員(yuan)進(jin)行(xing)重(zhong)點保(bao)障；青(qing)島(dao)地(di)鐵通過(guo)(guo)官(guan)微、車站(zhan)PIS、交通廣播等媒體第一時間發(fa)布(bu)消(xiao)息；地(di)鐵公(gong)安(an)(an)(an)分局的警力(li)立即沖上(shang)。上(shang)午9點，青(qing)島(dao)地(di)鐵迅速(su)聯動(dong)京城安(an)(an)(an)保(bao)公(gong)司增加20余名保(bao)安(an)(an)(an)，安(an)(an)(an)保(bao)部(bu)立即調撥行(xing)政(zheng)執法10余人現(xian)場(chang)(chang)支援。10：30，市軌道處協(xie)調交運(yun)集團派出公(gong)交車到苗嶺路(lu)(lu)站(zhan)附近接(jie)駁，3號線(xian)大田車輛(liang)段、2號線(xian)遼陽東路(lu)(lu)控制中(zhong)心也組(zu)織車輛(liang)前來支援……站(zhan)內站(zhan)外，線(xian)上(shang)線(xian)下逐漸形成一張層(ceng)層(ceng)布(bu)局的無縫隙接(jie)駁網絡。

試乘第二、三天恰逢周末，天氣晴朗，市民熱情有增無減。期間，客流大站苗嶺路站外的6輛接駁車已循環接駁超百次，將乘客陸續送往附近客流較小的青島科大站、會展中心站體驗11號線。地鐵公安和現場支援的志愿者等第一時間為行動不便的老年乘客開通綠色通道，免去老人繞行的不便。苗嶺路站、錢谷山站以及沿線各站工作人員互相交替頂崗，換來了短暫的休息時間。過道里、凳子上、窗臺上，站著、蹲著，幾口扒完午飯的他們又迅速回到了崗位上。熱線也緊急增加3名接話(hua)人員，同(tong)時(shi)夜班(ban)班(ban)組提前(qian)一個小(xiao)時(shi)到崗，最大程度保證市(shi)民有(you)問必(bi)答。

聯動再緊密

11號線試乘的(de)順利進(jin)行(xing)離(li)不開委外單(dan)位和社會力(li)(li)量的(de)聯動配(pei)合。在接到青島地(di)鐵(tie)請求支援的(de)情況下，地(di)鐵(tie)公(gong)安(an)(an)、公(gong)安(an)(an)嶗山分局與即墨分局、市軌道處、交警(jing)、輔警(jing)等多(duo)方(fang)聯動形成(cheng)保(bao)(bao)障(zhang)力(li)(li)量。3月15日，京城安(an)(an)保(bao)(bao)公(gong)司在苗嶺(ling)路(lu)站(zhan)增派人員保(bao)(bao)障(zhang)，從21名(ming)安(an)(an)保(bao)(bao)人員增至70余(yu)名(ming)形成(cheng)強力(li)(li)保(bao)(bao)障(zhang)隊伍。安(an)(an)檢方(fang)面，苗嶺(ling)路(lu)站(zhan)共(gong)配(pei)備30余(yu)名(ming)人員輪(lun)流保(bao)(bao)障(zhang)，D口共(gong)配(pei)10名(ming)安(an)(an)檢人員，提(ti)高安(an)(an)檢通(tong)過能(neng)力(li)(li)。經(jing)協(xie)商(shang)，緊鄰苗嶺(ling)路(lu)站(zhan)D口的(de)華融證券(quan)大廈無償提(ti)供(gong)停車場作為進(jin)站(zhan)等候(hou)場地(di)保(bao)(bao)障(zhang)。

市軌道處現場值(zhi)守領導立即調度安排(pai)公交(jiao)車(che)輛在苗嶺路站、海洋大學站、錢谷山站等(deng)客流大站出入口外保障，向沿途車(che)站疏散乘客，減(jian)少客流大站壓(ya)力(li)。大田車(che)輛段等(deng)內部(bu)車(che)輛也做好應(ying)急機動保障準(zhun)備，及時就近(jin)運送持(chi)票市民到11號線客流(liu)小(xiao)站(zhan)進站(zhan)。僅14日當(dang)天(tian)就發車20余次(ci)，接駁700余人(ren)。

管理(li)再調度

針(zhen)對(dui)試乘首日苗嶺(ling)路站出現的突(tu)發大客流進站應(ying)急情況，4月13日下午，市地(di)(di)鐵辦主(zhu)任兼(jian)地(di)(di)鐵集團董事長(chang)賈福寧、市公(gong)(gong)安局(ju)(ju)巡(xun)視員宋海令在苗嶺(ling)路站共同召開了11號線(xian)試乘活動保障工(gong)作緊急調(diao)度(du)會(hui)，市公(gong)(gong)安局(ju)(ju)交警支隊、嶗山區公(gong)(gong)安分(fen)局(ju)(ju)、地(di)(di)鐵公(gong)(gong)安分(fen)局(ju)(ju)、市道路運(yun)輸管理局(ju)(ju)、市軌道交通(tong)運(yun)營(ying)管理處(chu)及地(di)(di)鐵運(yun)營(ying)分(fen)公(gong)(gong)司相關(guan)領導(dao)參加(jia)。此(ci)次調(diao)度(du)會(hui)為(wei)后期試乘工(gong)作順利開展(zhan)進行了針(zhen)對(dui)部(bu)署。

一是延長試(shi)乘(cheng)活動(dong)(dong)(dong)時間(jian)。為響應(ying)廣(guang)大(da)市民對11號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)試(shi)乘(cheng)的高度(du)熱(re)情，緩解周末期(qi)間(jian)市民集中試(shi)乘(cheng)的客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)高峰，將試(shi)乘(cheng)活動(dong)(dong)(dong)結(jie)束(shu)日期(qi)延長至4月16日；每日試(shi)乘(cheng)活動(dong)(dong)(dong)時間(jian)調(diao)整(zheng)(zheng)為8:00-19:00。二是全力(li)提(ti)升(sheng)運(yun)能保(bao)障。試(shi)乘(cheng)活動(dong)(dong)(dong)期(qi)間(jian)，具備載客(ke)(ke)(ke)(ke)運(yun)營條(tiao)件的列(lie)(lie)車(che)全部上線(xian)(xian)(xian)，進(jin)一步壓縮行(xing)車(che)間(jian)隔(ge)，并取(qu)消試(shi)乘(cheng)期(qi)間(jian)的小(xiao)交(jiao)路運(yun)行(xing)。三是強化現(xian)場(chang)管(guan)控措施。結(jie)合(he)苗(miao)嶺(ling)路站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)11號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)區(qu)(qu)域客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)情況(kuang)，研究設(she)置2號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)苗(miao)嶺(ling)路站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)跳停等行(xing)車(che)調(diao)整(zheng)(zheng)措施；設(she)置好2、11號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)換(huan)乘(cheng)區(qu)(qu)域硬隔(ge)離設(she)施，引導換(huan)乘(cheng)11號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)由站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)外(wai)繞行(xing)進(jin)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)，加強地面出入口位(wei)置客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)管(guan)控。四是加強現(xian)場(chang)支(zhi)援(yuan)力(li)量(liang)。運(yun)營分公(gong)司(si)各職能部門現(xian)場(chang)支(zhi)援(yuan)11號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)試(shi)乘(cheng)活動(dong)(dong)(dong)，對客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)較大(da)的車(che)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)進(jin)行(xing)包保(bao)協助；保(bao)安公(gong)司(si)增配安保(bao)安檢力(li)量(liang)；合(he)理增配列(lie)(lie)車(che)巡車(che)保(bao)安員(yuan)，加強列(lie)(lie)車(che)內秩序維護；嶗(lao)山區(qu)(qu)分局做(zuo)好應(ying)急情況(kuang)下支(zhi)援(yuan)民警準備。五是做(zuo)好應(ying)急公(gong)交(jiao)接駁。市軌(gui)道處(chu)協調(diao)組織安排公(gong)交(jiao)車(che)在苗(miao)嶺(ling)路站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、海洋大(da)學站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)、錢谷山站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)等客(ke)(ke)(ke)(ke)流(liu)大(da)站(zhan)(zhan)(zhan)(zhan)出入口外(wai)保(bao)障。

現場再布置

結合試乘(cheng)(cheng)首日，青島地鐵對苗嶺路(lu)站客(ke)流引導(dao)(dao)予以(yi)優化調整，引導(dao)(dao)2號線換入的試乘(cheng)(cheng)乘(cheng)(cheng)客(ke)經站外D口換乘(cheng)(cheng)進(jin)入11號線。同(tong)時，引導(dao)(dao)乘(cheng)(cheng)客(ke)在(zai)終點站前提前下車，避免(mian)市區乘(cheng)(cheng)客(ke)在(zai)錢谷(gu)山站及即墨(mo)乘(cheng)(cheng)客(ke)在(zai)苗嶺路(lu)站集中返程。

按照13日緊(jin)急調度(du)會的安排，相關人員赴(fu)苗(miao)嶺路站D口外現(xian)場部署客流管控工作，借(jie)用國發中心停車(che)場作為苗嶺路(lu)試乘客流(liu)控(kong)制區域，于14日凌晨3點連夜擺(bai)放完成(cheng)可容納上千人的回型鐵馬(ma)陣，為試(shi)乘第(di)二(er)日的客流平(ping)穩有(you)序奠定了堅實(shi)的基礎。

同時，在苗(miao)嶺路站(zhan)、錢谷(gu)山站(zhan)站(zhan)外客流控(kong)制(zhi)區配(pei)備幾十個(ge)移動(dong)廁所；樓梯(ti)口配(pei)備輪椅，專人(ren)接送行動(dong)不便的乘客。在站(zhan)內組織“三步一崗、五步一哨”，每(mei)(mei)個(ge)站(zhan)臺門前(qian)都配(pei)備工作(zuo)人(ren)員保(bao)障老人(ren)上(shang)車安(an)全，維持秩序。每(mei)(mei)一扶梯(ti)、樓梯(ti)處都配(pei)備引(yin)導人(ren)員，同時聯(lian)動(dong)地鐵公安(an)、安(an)保(bao)公司等協(xie)助乘客服務。

增開列車滿足(zu)更多市民的試乘需求(qiu)。以14日為例，11號線行車間(jian)隔由此前(qian)公(gong)布的7分(fen)25秒（苗(miao)嶺路(lu)至博覽(lan)中心(xin)站）縮短至6分(fen)半(ban)左右（全線），部分(fen)區域(yu)行車間(jian)隔可達(da)到4分(fen)半(ban)。取消需在博覽中心進行清客的小交路(lu)行車，實行兩終點(dian)站(zhan)間的大交路(lu)行車。據統(tong)計(ji)，當(dang)日共上線列車23列，較前一(yi)日計(ji)劃增加7列。

引導(dao)再(zai)提高

試(shi)(shi)乘(cheng)客流(liu)高(gao)峰主要集(ji)中(zhong)在上午9:30—11:00及下午14:30—15:30，青(qing)島地(di)(di)鐵(tie)(tie)積極(ji)聯系網絡、廣播、電視等(deng)(deng)(deng)，通過(guo)媒體宣(xuan)傳等(deng)(deng)(deng)渠道引(yin)(yin)導乘(cheng)客避(bi)(bi)開高(gao)峰期前來試(shi)(shi)乘(cheng)，引(yin)(yin)導乘(cheng)客到會(hui)展中(zhong)心(xin)、青(qing)島二中(zhong)站(zhan)(zhan)、青(qing)島科大站(zhan)(zhan)等(deng)(deng)(deng)換乘(cheng)公(gong)交較多的(de)車(che)站(zhan)(zhan)，避(bi)(bi)免集(ji)中(zhong)在苗嶺(ling)路站(zhan)(zhan)進站(zhan)(zhan)換乘(cheng)。經過(guo)多方(fang)努(nu)力，在試(shi)(shi)乘(cheng)客流(liu)持續火爆的(de)情況下，11號線試(shi)(shi)乘(cheng)工作(zuo)整體平穩有序(xu)(xu)。青(qing)島地(di)(di)鐵(tie)(tie)也(ye)在此感謝(xie)地(di)(di)鐵(tie)(tie)公(gong)安(an)(an)(an)、地(di)(di)鐵(tie)(tie)保(bao)安(an)(an)(an)、安(an)(an)(an)檢、保(bao)潔、志愿(yuan)者、委外單位(wei)的(de)相互配合(he)及相關部門的(de)大力支持。因為他們，市民(min)安(an)(an)(an)全出行(xing)有了更堅強的(de)后盾，11號線的(de)試(shi)(shi)乘(cheng)變得更加順暢有序(xu)(xu)。

關愛再升級

地鐵(tie)11號線不僅(jin)是一(yi)條(tiao)風景(jing)美麗的(de)地鐵(tie)線，還是一(yi)條(tiao)充(chong)滿(man)愛和溫暖的(de)地鐵(tie)線。試(shi)乘期間，早(zao)上(shang)7:30，一(yi)位華僑早(zao)早(zao)來(lai)到(dao)車站(zhan)，告訴(su)工(gong)作人員想離(li)開中國前看一(yi)下11號線與(yu)青(qing)島沿(yan)路的(de)風景(jing)，雖然沒有票，仍然抱著一(yi)絲希望來(lai)到(dao)苗嶺路站(zhan)。經現場站(zhan)長協調后(hou)，對(dui)該(gai)華僑特別放行。

這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)(de)例子(zi)4天(tian)來舉不(bu)勝(sheng)舉。錢谷山站附(fu)近的(de)(de)五六十(shi)名(ming)村民無票放行，還有幫(bang)乘客尋找失散(san)家人、為老人開(kai)通綠色通道、護送年邁老人及嬰兒(er)上(shang)(shang)車(che)(che)入座(zuo)，車(che)(che)控(kong)室增(zeng)加廣播次(ci)數(shu)引(yin)導有序上(shang)(shang)車(che)(che)、每趟車(che)(che)配一名(ming)巡(xun)車(che)(che)員、準備應(ying)急藥箱熱水等人性(xing)化服務，無時(shi)無刻不(bu)體現著(zhu)“接軌(gui)夢想(xiang)，真情(qing)相(xiang)伴”的(de)(de)服務品牌口號，讓這(zhe)(zhe)座(zuo)美(mei)麗的(de)(de)高架線路變得更加溫情(qing)。

服(fu)務無止境，關愛有真情。不(bu)懼風吹日曬，不(bu)怕假(jia)日值(zhi)守(shou)，只為(wei)熱情趕來的您(nin)，踏上最美地鐵11號(hao)線(xian)(xian)。此次(ci)試乘活(huo)動滿(man)足了(le)廣大市民(min)提前感受“最美地鐵線(xian)(xian)”的愿望(wang)，檢驗(yan)了(le)青島地鐵11號(hao)線(xian)(xian)的運(yun)(yun)營(ying)服(fu)務實戰抗壓能力，為(wei)即(ji)將的開(kai)通積累(lei)了(le)寶貴的經驗(yan)。青島地鐵即(ji)將迎(ying)來三線(xian)(xian)換乘時代，線(xian)(xian)網總里(li)程超過100公(gong)里(li)，青島主(zhu)城區與即(ji)墨公(gong)共交通也將實現無縫銜接。又是(shi)一條新的線(xian)(xian)路(lu)，又是(shi)一個(ge)新的起(qi)點，此刻(ke)，奮戰在運(yun)(yun)營(ying)籌備一線(xian)(xian)的青島地鐵人(ren)將重新整裝上陣，帶著青島市民(min)的期待，再次(ci)啟程。