蜜柚app

大數據、節能、自(zi)動駕駛、自(zi)動洗車、云(yun)支付……地(di)鐵(tie)不僅是(shi)交通動脈，也是(shi)集合了各種現代(dai)化技(ji)術(shu)的(de)交通工具。換句(ju)話說，鐵(tie)寶從(cong)頭(tou)到尾，都是(shi)高新科技(ji)的(de)結晶哦~

為了將鐵寶照顧得無微不至，咱們青島地鐵的師傅們也是一直進行著復雜的科技攻關，到現在為止，運營公司基本上每個生產部門都有了自己的專業工作站，有的工作站還涌現出了一批省市級的技術人才，鐵寶也覺得超光榮的！所以忍不住想和大家分享一下喜悅啦！

青(qing)島地鐵尹星技師工作站

說到技術創新，就(jiu)不(bu)能不(bu)提我(wo)們的(de)尹(yin)星(xing)技師(shi)工(gong)作(zuo)站(zhan)啦(la)，一(yi)直(zhi)看我(wo)們微信(xin)號的(de)鐵絲(si)們一(yi)定還記得我(wo)們研制(zhi)出了多個工(gong)裝的(de)車輛部技師(shi)工(gong)作(zuo)站(zhan)，以及(ji)我(wo)們的(de)齊魯首席技師(shi)尹(yin)星(xing)師(shi)傅，現(xian)在他們進(jin)行了合體(ti)升級。作(zuo)為最早成立的(de)工(gong)作(zuo)站(zhan)之一(yi)，尹(yin)星(xing)技師(shi)工(gong)作(zuo)站(zhan)在人才(cai)培養和技術革新方面(mian)有(you)非常突出的(de)作(zuo)用。

自從有了(le)這個工(gong)作(zuo)站，咱們車(che)輛檢修的培訓(xun)就(jiu)如火如荼地開展，從基礎到(dao)(dao)提(ti)升(sheng)到(dao)(dao)拔(ba)尖(jian)，三個層次的培訓(xun)可以基本(ben)涵蓋部門(men)所有的檢修人(ren)員(yuan)，提(ti)高整體(ti)水(shui)平；技術革新方面就(jiu)更厲害啦(la)，從工(gong)作(zuo)站成立到(dao)(dao)現(xian)在，尹星技師工(gong)作(zuo)站一共成功實(shi)施了(le)科(ke)研技改(gai)項目43項，QC攻關(guan)課題5項，疑(yi)難故障研究22項，形(xing)成科(ke)技論文6篇，取得國家實(shi)用新型專利2項。

2018年4月，尹星技師工作站更是成為了齊魯技能大師特色工作站，有力促進了車輛保障能力和員工技能水平雙提升。

通號部徐濤職(zhi)工(gong)創新工(gong)作室

以(yi)員工(gong)(gong)(gong)名字命(ming)名的工(gong)(gong)(gong)作(zuo)室(shi)可不止(zhi)尹星技師(shi)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)站一個(ge)，通號(hao)部(bu)(bu)的徐(xu)濤也是(shi)一位創新(xin)大咖。徐(xu)濤職工(gong)(gong)(gong)創新(xin)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)室(shi)的前身是(shi)通號(hao)部(bu)(bu)通號(hao)設備檢修所，在解決(jue)設備故(gu)障、現場培(pei)訓以(yi)及備件測(ce)試方面取(qu)得了不錯的成(cheng)果。

可別小瞧了這個工作站，它可是能夠模擬通號設備運行和進行故障檢測的哦~通過搭建通信、信號各子系統的模擬運行平臺，咱們的檢修人員就可以提前發現許多問題，提前進行預判和處理。如果有什么設備突然出現了小故障，這個工作站也可以馬上進行檢測，一方面能夠第一時間找出故障原因，及時修理，另一方面也節省了返廠維修的時間和金錢，到現在，這個工作站已經省下了幾十萬元的維修費用呢~

工(gong)務部探傷工(gong)作室

工務這(zhe)個(ge)詞看上(shang)去(qu)不好理(li)解(jie)，在地鐵(tie)中(zhong)它一般涵(han)蓋了軌道線路、建(jian)筑結構等方面，咱們這(zhe)個(ge)探(tan)傷工作室，針對(dui)的(de)就是(shi)軌道線路的(de)探(tan)傷。其實(shi)鋼軌也是(shi)個(ge)有些傲嬌的(de)設備，熱了冷(leng)了都會(hui)得個(ge)“小感冒(mao)”，這(zhe)就需(xu)要(yao)我們的(de)專業人員來(lai)望聞問(wen)切(qie)，治療它們的(de)小問(wen)題(ti)。

探(tan)傷工作室儲備了軌道線路可能(neng)(neng)出現的各種傷病(bing)的“病(bing)人(ren)鋼軌”，用這些(xie)“病(bing)號”來進行現場操作培訓(xun)，讓線路專業的檢修人(ren)員不斷積累經驗，辨別這些(xie)病(bing)癥，從而能(neng)(neng)夠在以后的工作中第一時間對問(wen)題鋼軌“確診”。

供電部供電訓(xun)練營(ying)

天天跟高(gao)壓電打交(jiao)道的(de)供(gong)電部要培訓可(ke)不(bu)是(shi)鬧著玩的(de)，不(bu)能(neng)只看(kan)圖(tu)紙，又不(bu)能(neng)影(ying)響(xiang)日常運營。供(gong)電訓練(lian)營的(de)出(chu)現便完美(mei)地解決了這個(ge)問題。

供電訓練營中有各種模擬設備，這些設備由員工自主搭建、接線、排查故障，這可是極大地鍛煉了檢修人員的作業水平，不把圖紙牢記在心，可是沒辦法完成搭建這種活的~同時，訓練營也可以自主“制造”一些小麻煩、小故障，鍛煉檢修人員處置應急故障的水平，讓咱們的地鐵更加安全。

機電部深度(du)維修創新中心

車站空調通風、扶梯電梯、安全門……機電部涉及到的設備面非常廣，也都是大家乘坐地鐵能夠直觀感受到的東西，為了讓大家有更好的乘車體驗，機電部成立了深度維修創新中心，用以改造、開發各種電子零部件。

為啥要開發零部件呢？一方面，是因為有些零部件確實價格高，供貨周期也長，只靠供應商實在不是一個長久之道，另一方面，有些零部件故障頻率偏高，頻繁維修也消耗了大量的精力，所以咧，咱們機電部的機智檢修員們便成立了這個深度維修創新中心，紛紛自己動手豐衣足食，保證地鐵設備能夠長久運行。

看到這里，各位看官(guan)是不是也跟鐵(tie)(tie)寶(bao)一樣自(zi)豪滿(man)滿(man)~隨著咱們青(qing)島地鐵(tie)(tie)的線(xian)網不斷(duan)發展，檢修人(ren)員的技術(shu)也是飛快地進步，而且還有(you)越來(lai)越多的工(gong)作站在(zai)搭建中，以(yi)后鐵(tie)(tie)寶(bao)還會(hui)有(you)更多好(hao)消(xiao)息告訴大家噠(da)~