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根據青島地鐵3號線北段工期節(jie)點(dian)，信號系統需在8月20日(ri)前提(ti)交允(yun)許多車(che)上線的安(an)全認(ren)證(zheng)，提(ti)供試運行的安(an)全授權。

8月(yue)初，負責(ze)3號(hao)線(xian)的(de)(de)(de)安全(quan)認證(zheng)官(guan)(guan)（德國(guo)）發生交通事故，無法繼續開展(zhan)安全(quan)認證(zheng)工作，并提出在8月(yue)20日前(qian)不能提交允(yun)許(xu)多(duo)(duo)車上(shang)線(xian)的(de)(de)(de)安全(quan)認證(zheng)，直接影響了試(shi)運行的(de)(de)(de)時間節(jie)點。建設分(fen)公司在協(xie)調(diao)任務重、難度(du)大的(de)(de)(de)復(fu)雜(za)情況下，一方(fang)面(mian)積(ji)極開展(zhan)信號(hao)系統總包商、國(guo)外分(fen)包商及安全(quan)認證(zheng)機構的(de)(de)(de)高層對接，靈(ling)活(huo)協(xie)調(diao)、有效推進；另(ling)一方(fang)面(mian)派項目經理趕赴德國(guo)，與接替的(de)(de)(de)安全(quan)認證(zheng)官(guan)(guan)現場聯合辦公，督促安全(quan)認證(zheng)進度(du)。通過各方(fang)的(de)(de)(de)積(ji)極努力，于8月(yue)19日順利(li)取得了北(bei)段允(yun)許(xu)多(duo)(duo)車上(shang)線(xian)的(de)(de)(de)安全(quan)認證(zheng)證(zheng)書，同時也提出了試(shi)運行期(qi)間的(de)(de)(de)注意(yi)事項及應對措施。

青島地鐵(tie)3號(hao)線(xian)北(bei)段允許多車(che)上線(xian)安全(quan)認證在信號(hao)系(xi)統功能方面為北(bei)段試(shi)運行(xing)提供了安全(quan)授(shou)權，有效保證了北(bei)段試(shi)運行(xing)按(an)期(qi)開展(zhan)的(de)工期(qi)節點(dian)。