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即(ji)將于年底前(qian)通車的(de)(de)地鐵13號線，如今正(zheng)進(jin)入熱(re)火朝天的(de)(de)建設(she)沖刺階段。在西海岸這條(tiao)約70公里的(de)(de)地鐵線上，經(jing)歷過(guo)嚴寒(han)酷暑(shu)的(de)(de)一線建設(she)者們，正(zheng)用自己(ji)強大的(de)(de)責任(ren)心和毅力，日夜(ye)奮戰、堅守在工(gong)作崗位上，為地鐵的(de)(de)安全建設(she)默(mo)默(mo)奉獻。

田野在施工現(xian)場巡查。

井岡山路站業主代表  田野

“如果哪天沒有(you)接電話，那一定(ding)不適(shi)應(ying)。”

從2014年底至今，田野記不得自(zi)己往返(fan)市區和(he)西海(hai)岸多(duo)少趟(tang)，卻隱約能估算出4年多(duo)自(zi)己打過多(duo)少通電(dian)話。

“作(zuo)為(wei)業主(zhu)代表(biao)，我(wo)(wo)的主(zhu)要(yao)工(gong)作(zuo)就是(shi)負責(ze)所在站(zhan)點(dian)和(he)區間的對外聯(lian)絡工(gong)作(zuo)，從起初(chu)負責(ze)三站(zhan)三區間，到(dao)(dao)如今土建進入沖刺階段我(wo)(wo)負責(ze)井岡(gang)山路站(zhan)，這期間需要(yao)協調的事(shi)情眾多(duo)，平均下來(lai)每天都(dou)得有五六十個電話，周六周日也是(shi)如此。”田野(ye)說，從綠遷、管遷，到(dao)(dao)隨后(hou)進行的土建施工(gong)，再到(dao)(dao)即(ji)將從建設轉入運營的節點(dian)，自己全程參與其中(zhong)。

在遇到問(wen)題時(shi)，能(neng)(neng)(neng)夠(gou)快(kuai)速反(fan)映出(chu)該聯(lian)合(he)哪些單位處(chu)理，針對(dui)技術性難題能(neng)(neng)(neng)夠(gou)快(kuai)速想到應(ying)對(dui)方案，這就(jiu)要(yao)求(qiu)田(tian)野是(shi)(shi)業(ye)務(wu)方面的“全(quan)(quan)能(neng)(neng)(neng)手”。田(tian)野稱，自己在成為(wei)業(ye)主代表(biao)前，曾(ceng)是(shi)(shi)軌道(dao)交(jiao)通(tong)施(shi)工(gong)(gong)企業(ye)的一名員(yuan)工(gong)(gong)，在原單位從(cong)業(ye)的6年時(shi)間(jian)里(li)，從(cong)一名技術員(yuan)一步步成長為(wei)安(an)全(quan)(quan)總監兼(jian)副經理，隨后(hou)帶著豐富的經驗到了青(qing)島西海岸(an)軌道(dao)交(jiao)通(tong)有限公司成為(wei)一名業(ye)主代表(biao)，“原以為(wei)負責對(dui)外聯(lian)絡并非難事，真正從(cong)事這份工(gong)(gong)作才(cai)更體會(hui)地鐵成功(gong)開通(tong)的背后(hou)，需要(yao)多少人的辛勞付出(chu)，需要(yao)多少事務(wu)的協調解(jie)決。現在接電話都接習(xi)慣了，要(yao)是(shi)(shi)哪天沒電話打(da)給我，那肯定不(bu)適(shi)應(ying)了。”

申寧（左二）在現場(chang)指導(dao)工作。

西海岸軌道交通設備管理處高級主管  申寧

“從3月起，每天也就睡5個小時吧(ba)。”    

別人上班(ban)的(de)時候，他在(zai)忙著開會(hui)、匯總問題、解決問題；別人下班(ban)的(de)時候，他投身工地，熬(ao)夜(ye)進行調試(shi)。他，就是負責13號線供電系統施工調試(shi)管理(li)工作，即將(jiang)于9月舉行婚禮，卻無暇操持婚禮事宜(yi)的(de)1987年小伙申寧。

相比全長(chang)22公(gong)里左右的(de)(de)地(di)鐵2號(hao)線(xian)、3號(hao)線(xian)，全長(chang)約70公(gong)里的(de)(de)地(di)鐵13號(hao)線(xian)，無論從土(tu)建還是運(yun)營，工作量(liang)級和難度都翻了好(hao)幾倍。如(ru)今的(de)(de)申寧，日夜埋頭在(zai)供(gong)電調試工作中。

“白(bai)(bai)天(tian)要確保(bao)其他環(huan)節(jie)的(de)(de)用電(dian)，所(suo)以像(xiang)高(gao)壓試(shi)驗等(deng)都只(zhi)能(neng)在別的(de)(de)工作停止后進行。比如最近的(de)(de)一(yi)(yi)次(ci)供電(dian)短路試(shi)驗，從晚(wan)上(shang)8點(dian)(dian)一(yi)(yi)直進行到第二天(tian)凌晨3點(dian)(dian)，回到宿舍睡(shui)了(le)不到4個(ge)小時(shi)(shi)(shi)，7點(dian)(dian)半就(jiu)趕回單位準(zhun)備開會的(de)(de)資料(liao)。”申寧說，“13號線(xian)工期緊(jin)張，類似這樣的(de)(de)工作節(jie)奏從今年(nian)3月就(jiu)開始了(le)，一(yi)(yi)般電(dian)力調試(shi)耗(hao)時(shi)(shi)(shi)在8小時(shi)(shi)(shi)到24時(shi)(shi)(shi)不等(deng)，夜(ye)間調試(shi)居多，所(suo)以基本是白(bai)(bai)天(tian)晚(wan)上(shang)連(lian)軸轉，每天(tian)平均(jun)也(ye)就(jiu)睡(shui)5個(ge)小時(shi)(shi)(shi)吧，周末(mo)也(ye)是基本不存在的(de)(de)。還好未(wei)婚妻(qi)和家(jia)人都很支持和理解(jie)我，能(neng)讓我安心投入工作，他們(men)也(ye)辛(xin)苦(ku)了(le)。”

魏瑞卜下工地測量一體化機柜距離。

中鐵電氣化局弱電工區安質專家  魏瑞卜

“這上千漫畫能讓新(xin)員(yuan)工(gong)更(geng)樂(le)意快學。”

“家有(you)一(yi)(yi)老，如(ru)有(you)一(yi)(yi)寶。”在安全(quan)質量崗位工作40余年的(de)魏瑞卜如(ru)今(jin)已過花甲之年，憑借著豐富的(de)一(yi)(yi)線(xian)工作經(jing)驗、管理經(jing)驗，他被單位返聘回崗，著重擔負起培養新(xin)員工的(de)重擔，同(tong)事們都親切地(di)形容(rong)他為弱(ruo)電項目的(de)“掌舵手”。

培訓新員(yuan)工(gong)，魏瑞卜有自己獨有的(de)辦法，那就是“畫漫畫”。別看魏瑞卜是名老員(yuan)工(gong)，然(ran)而他在2016年(nian)12月下旬(xun)剛(gang)參與地鐵13號線弱(ruo)電(dian)項(xiang)目(mu)時(shi)，第(di)一(yi)位(wei)“助手”就是1995年(nian)出生的(de)小伙子。

“培(pei)訓不是形(xing)式(shi)(shi)，要高效提升工(gong)作效率，讓年輕員工(gong)真正(zheng)學到、掌(zhang)握(wo)知(zhi)識，就得(de)用年輕人喜(xi)歡(huan)的(de)(de)(de)方式(shi)(shi)。我平時也喜(xi)歡(huan)畫(hua)圖、畫(hua)畫(hua)，所(suo)以就把一(yi)些知(zhi)識點都通過漫(man)畫(hua)的(de)(de)(de)方式(shi)(shi)展現出來，讓一(yi)些枯燥(zao)的(de)(de)(de)理工(gong)知(zhi)識變得(de)生動活潑(po)一(yi)些，年輕的(de)(de)(de)員工(gong)就更(geng)容(rong)易掌(zhang)握(wo)，也更(geng)愿意學習(xi)。”魏瑞卜說。如(ru)今，在他(ta)的(de)(de)(de)電腦硬盤中，已經積攢了(le)各(ge)項內容(rong)的(de)(de)(de)漫(man)畫(hua)千余(yu)張。不僅如(ru)此(ci)，為了(le)讓新員工(gong)能夠不斷溫習(xi)，他(ta)還(huan)將地鐵建設中易發(fa)生的(de)(de)(de)風險點提示(shi)與(yu)警示(shi)案例(li)照(zhao)片制作成(cheng)“口(kou)袋(dai)漫(man)畫(hua)書”發(fa)給(gei)每一(yi)位員工(gong)。

培訓當然不僅僅有理論傳授(shou)，雖然魏(wei)瑞卜年(nian)齡大，然而在言傳身教方(fang)面卻絲毫不遜(xun)于任何(he)年(nian)輕人。講解(jie)完(wan)理論知(zhi)識，只(zhi)要有時(shi)間，他都會帶(dai)著同(tong)事到(dao)工地巡查(cha)，期間不斷(duan)進行講解(jie)，遇到(dao)問(wen)題時(shi)也立即親自解(jie)決。“現在有任何(he)問(wen)題不會，第一個想到(dao)的(de)就(jiu)是請教魏(wei)老(lao)師，在我們心里(li)，他就(jiu)像‘百科(ke)全書’一樣的(de)存在。”魏(wei)瑞卜同(tong)事說。

張肖正在檢(jian)修(xiu)設(she)備。

中鐵電氣化局弱電工區通信專業技術員  張肖

“我(wo)不是(shi)一(yi)個強(qiang)者，但(dan)我(wo)會努力(li)變強(qiang)。”

處于西(xi)海岸地鐵13號線尾端的(de)(de)古鎮口車(che)輛段，位(wei)置相對偏(pian)遠，生(sheng)活配套并不健全。然(ran)而，如此艱苦的(de)(de)工作(zuo)環(huan)境，卻讓一位(wei)“95后”動了心，他，就是(shi)1995年出生(sheng)的(de)(de)張(zhang)肖(xiao)。

作為一名(ming)剛畢(bi)業(ye)不(bu)到(dao)半(ban)年(nian)的(de)(de)新(xin)(xin)員(yuan)工(gong)(gong)，張(zhang)肖在得知古鎮(zhen)口車輛段需要有(you)人(ren)負責通信系統(tong)的(de)(de)工(gong)(gong)作時，毛遂(sui)自薦，主動承擔。然而，一名(ming)剛畢(bi)業(ye)不(bu)久的(de)(de)新(xin)(xin)員(yuan)工(gong)(gong)無(wu)論從實戰(zhan)經驗還是對外(wai)協(xie)調，都不(bu)能獨擋(dang)一面，且生活條件艱苦，張(zhang)肖的(de)(de)領(ling)導便(bian)駁回(hui)了他的(de)(de)請求。面對自己的(de)(de)不(bu)足，張(zhang)肖并(bing)沒有(you)氣餒，自己購買(mai)國(guo)內外(wai)專業(ye)書籍攻讀，整天跟隨有(you)經驗同事下工(gong)(gong)地學技(ji)術。夜(ye)以繼日的(de)(de)努力(li)沒有(you)白(bai)費，在近半(ban)年(nian)的(de)(de)努力(li)后(hou)，張(zhang)肖終于憑借實力(li)獲(huo)得了前往古鎮(zhen)口車輛段工(gong)(gong)作的(de)(de)機會。

工作機(ji)會(hui)的(de)(de)獲得，也意(yi)味著(zhu)更加艱苦(ku)的(de)(de)挑戰。如今的(de)(de)古鎮口車輛段設備房(fang)，密不(bu)透風、酷熱悶濕，在(zai)65℃的(de)(de)機(ji)房(fang)溫度“炙烤”下，樂(le)觀(guan)的(de)(de)張肖將它視為“桑拿房(fang)”；近8公里(li)的(de)(de)港城站(zhan)區間里(li)，張肖常(chang)常(chang)背著(zhu)設備步行(xing)穿梭，印象最(zui)深一次是在(zai)炎熱的(de)(de)夏(xia)日中午，走了4公里(li)趕著(zhu)處(chu)理突發故障的(de)(de)他，最(zui)終還是中暑了，可(ke)即(ji)便如此，掛完吊瓶后依(yi)舊(jiu)第一時(shi)間返回崗(gang)位工作。

“不做懦夫，不學莽(mang)夫。”張肖用(yong)此作為座右銘，用(yong)年輕(qing)人(ren)的拼搏和熱情，全(quan)情投入工作，積極向上(shang)。

單經年(nian)安(an)全巡查不放過(guo)一個問題。

靈山衛停車場安全質量負責人  單經年

“來(lai)青(qing)參(can)建2年多(duo)，回家最短待一天”

老家江蘇鹽城的(de)單(dan)經(jing)年2016年來到青(qing)島參與地鐵建設，負責現場安全(quan)管理(li)，“跟安全(quan)相關的(de)我都管。”雖然聽起來像是(shi)“大(da)話”，但他并不是(shi)隨(sui)便說說而(er)已。單(dan)經(jing)年所在的(de)靈山衛停車場施工現場人員(yuan)多(duo)、工種多(duo)、交叉作業多(duo)、流動(dong)性大(da)、管理(li)難度(du)大(da)。面對挑戰，單(dan)經(jing)年有自(zi)己的(de)“良方(fang)”：“我們(men)會在人員(yuan)入場前(qian)進行教育(yu)培訓(xun)，除了每(mei)天(tian)的(de)安全(quan)教育(yu)，還有周檢(jian)、月檢(jian)、季度(du)檢(jian)、專項檢(jian)查等，保障施工安全(quan)。”

即使項(xiang)目主(zhu)體工程去年(nian)(nian)封頂，現已進入(ru)裝修階段，但鹽城，那個(ge)坐大巴3個(ge)半小時就(jiu)能回的地方(fang)，對(dui)單(dan)經(jing)年(nian)(nian)來說還(huan)是(shi)難(nan)得才(cai)能回去的家(jia)鄉。“13號(hao)線進入(ru)施工沖刺階段了(le)(le)，安全質量更容不得半點馬虎，各項(xiang)檢查要細(xi)中(zhong)又(you)細(xi)，這一(yi)忙(mang)也就(jiu)沒什么時間回家(jia)了(le)(le)，上一(yi)次回家(jia)還(huan)是(shi)過年(nian)(nian)的時候了(le)(le)。”單(dan)經(jing)年(nian)(nian)說。

談及13號線(xian)開通后的(de)心愿，這位戴(dai)眼鏡的(de)淳樸漢子笑(xiao)了笑(xiao)：“我要在地鐵上(shang)從頭坐到(dao)尾，好(hao)好(hao)感受一(yi)下西海岸(an)的(de)變化，感受這條線(xian)帶來的(de)變化。”

程顯柱進行設備安(an)全質量檢查。

靈山衛停車場安全員  程顯柱

“安全巡(xun)檢不(bu)間斷(duan)，一天能走兩三(san)萬步。”

地鐵(tie)13號線共設有兩個停(ting)車(che)場(chang)，分別是(shi)靈(ling)山衛(wei)停(ting)車(che)場(chang)和董家口停(ting)車(che)場(chang)，中交一航局(ju)青島地鐵(tie)13號線三工區項目(mu)總經理部安全(quan)(quan)員程顯柱(zhu)就負責靈(ling)山衛(wei)停(ting)車(che)場(chang)的安全(quan)(quan)質量(liang)工作。

4萬(wan)平(ping)方(fang)米建(jian)筑(zhu)面積的停(ting)車場，靠著步行巡檢(jian)(jian)并(bing)非一(yi)(yi)件容易事。“邊坡支(zhi)護、預留洞口、電氣(qi)設備(bei)、樓(lou)梯電梯井、文明施工(gong)(gong)等等，所(suo)有內容都要進行安全檢(jian)(jian)查。平(ping)常我到(dao)了單位(wei)后，就直接進工(gong)(gong)地(di)了，一(yi)(yi)天(tian)除了吃飯和午休(xiu)，基本都是在工(gong)(gong)地(di)上一(yi)(yi)趟(tang)趟(tang)地(di)不(bu)間斷檢(jian)(jian)查，一(yi)(yi)天(tian)平(ping)均能走兩(liang)三萬(wan)步吧。”程顯(xian)柱(zhu)說，13號線(xian)進入沖刺階段(duan)，安全始(shi)終是頭等大事，正(zheng)因如(ru)此，無論是刮風下雨還是酷(ku)暑嚴寒，自己都會(hui)堅守在工(gong)(gong)作崗(gang)位(wei)。

程顯柱稱，從2015年5月至今(jin)，自己已經在(zai)安(an)全(quan)員的(de)崗(gang)位上工作(zuo)了3年多時間，每(mei)次巡查遇到問題(ti)，他都會及時記錄到隨身(shen)攜帶的(de)筆記本上，并在(zai)每(mei)天(tian)舉(ju)行的(de)調度會上及時反映，爭取(qu)最快的(de)時間解決(jue)問題(ti)。