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2018年8月19日，伴(ban)著(zhu)最后一塊頂(ding)(ding)板混凝土澆筑完(wan)成，青島地(di)鐵8號線工(gong)程(cheng)市民健康(kang)中心(xin)站(zhan)(zhan)車站(zhan)(zhan)主體結構(gou)順利封頂(ding)(ding)，成為全線18座(zuo)車站(zhan)(zhan)中第2座(zuo)完(wan)成封頂(ding)(ding)的地(di)下(xia)車站(zhan)(zhan)。

市(shi)民健(jian)(jian)康(kang)中(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)位(wei)于(yu)紅(hong)島高新區(qu)(qu)(qu)雙(shuang)積(ji)路(lu)（G228）下方，總長為212m，標(biao)準(zhun)段(duan)寬(kuan)19.8m，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)標(biao)準(zhun)段(duan)基(ji)坑(keng)深度(du)為17.11m，擴大端基(ji)坑(keng)深度(du)18.36m，為地(di)下兩層島式(shi)站(zhan)(zhan)(zhan)臺車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)，采(cai)用雙(shuang)跨(kua)矩(ju)形地(di)下現澆框架結構(gou)明挖法施(shi)工，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)兩端區(qu)(qu)(qu)間(jian)均采(cai)用盾(dun)構(gou)法施(shi)工。該車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)作為紅(hong)島火車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)～市(shi)民健(jian)(jian)康(kang)中(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)(qu)間(jian)、市(shi)民健(jian)(jian)康(kang)中(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)～市(shi)民健(jian)(jian)身中(zhong)心站(zhan)(zhan)(zhan)區(qu)(qu)(qu)間(jian)的(de)雙(shuang)向(xiang)盾(dun)構(gou)始(shi)發站(zhan)(zhan)(zhan)，承擔4臺盾(dun)構(gou)機的(de)始(shi)發任務，是兩個區(qu)(qu)(qu)間(jian)建設的(de)關(guan)鍵節點。車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)所處位(wei)置特(te)殊，施(shi)工占地(di)及交通調流(liu)困難，周邊管線多，地(di)質條件復雜，且處于(yu)濱海沼澤區(qu)(qu)(qu)域，存在地(di)下承壓水，為高腐地(di)層，車(che)(che)站(zhan)(zhan)(zhan)主體基(ji)坑(keng)開挖和防水防腐是工程的(de)重難點。

面(mian)對困難(nan)，參建各(ge)方迎難(nan)而上(shang)、超前謀劃、主動(dong)出擊、攻堅克難(nan)，采取(qu)了一系(xi)列行之有效的措施全(quan)力確保該站安全(quan)高效建設，成功克服了前期(qi)協調(diao)、場地狹小(xiao)、工藝復雜、原材(cai)料供(gong)應等困難(nan)，按期(qi)完成了車(che)站主體(ti)結(jie)構施工。

地鐵8號線建(jian)成運營后，將為(wei)市(shi)(shi)民抵達市(shi)(shi)民健康中心(xin)(xin)提供很大便利。據悉，市(shi)(shi)民健康中心(xin)(xin)規劃為(wei)集醫療(liao)、康復、養老為(wei)一(yi)體的(de)大型(xing)醫療(liao)中心(xin)(xin)和(he)醫療(liao)產業園，不僅可(ke)以提供醫療(liao)服務，還可(ke)以為(wei)市(shi)(shi)民提供健康管(guan)理服務等。

目(mu)前，除閆(yan)家山站、滄口站外，8號線18座(zuo)車(che)站已開(kai)工(gong)(gong)建設16座(zuo)，其中3座(zuo)車(che)站完成(cheng)主體結構施工(gong)(gong)；17個(ge)區間已開(kai)工(gong)(gong)建設16個(ge)，其中高(gao)架區間橋(qiao)梁已完成(cheng)75%。