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目前，13號線已進(jin)入第四階段的(de)(de)(de)試(shi)(shi)運行(xing)工作，設備設施加緊調試(shi)(shi)，各(ge)項(xiang)測試(shi)(shi)驗(yan)收項(xiang)目也(ye)在(zai)有(you)(you)條(tiao)(tiao)不紊(wen)地進(jin)行(xing)，正在(zai)為開通(tong)做著(zhu)最(zui)后的(de)(de)(de)沖刺。在(zai)這安全、有(you)(you)序的(de)(de)(de)背(bei)后，離不開西海(hai)岸運營(ying)中心領(ling)導與(yu)全體員工的(de)(de)(de)辛(xin)苦付出，他(ta)們(men)見證了(le)車站一(yi)(yi)點一(yi)(yi)滴的(de)(de)(de)變(bian)化，見證了(le)13號線各(ge)場段從(cong)無輛車到逐步具備試(shi)(shi)運營(ying)條(tiao)(tiao)件的(de)(de)(de)蛻變(bian)。這中間，他(ta)們(men)將不忘初(chu)心的(de)(de)(de)奮(fen)斗理想、砥礪前行(xing)的(de)(de)(de)豪情(qing)(qing)壯志與(yu)青島這座城市的(de)(de)(de)地鐵夢(meng)緊密地聯(lian)系在(zai)一(yi)(yi)起，用青春、激情(qing)(qing)和汗水(shui)譜寫了(le)一(yi)(yi)首動人的(de)(de)(de)地鐵贊歌。

新官上(shang)任工作忙 快速融入(ru)新角色

“這塊是CXU板，也就是專用電話系統中(zhong)央(yang)處理(li)(li)單元，相當于人(ren)的大腦，主要負責呼(hu)叫(jiao)控制，數據庫管理(li)(li),系統維(wei)護及數據存儲……”工務通號部通信(xin)車(che)輛段工班長王鵬元正在張家樓站通信(xin)設備室給班組人(ren)員講解通信(xin)設備知識。

王鵬(peng)元是今年8月(yue)份從地鐵3號(hao)線選(xuan)調的(de)(de)工班長(chang)，雖然(ran)在(zai)(zai)3號(hao)線工作期間(jian)對各(ge)通信(xin)系統掌握全面、業(ye)務精湛，但是他(ta)來到13號(hao)線依舊不(bu)敢松(song)懈(xie)。新官上任伊始，從施工圖紙著手，用了3天時間(jian)把古(gu)(gu)鎮口(kou)車輛段、張家樓站(zhan)、古(gu)(gu)鎮口(kou)站(zhan)等工班管轄范圍的(de)(de)通信(xin)設(she)備(bei)查看了一(yi)遍，從設(she)備(bei)型號(hao)、業(ye)務運用到設(she)備(bei)安裝調試(shi)(shi)、機房整(zheng)體環境等方面存在(zai)(zai)的(de)(de)問(wen)題，他(ta)都在(zai)(zai)隨身攜(xie)帶的(de)(de)筆(bi)記(ji)本上詳細地進行了記(ji)錄，按照(zhao)輕重緩(huan)急、分類管理，實時掌握現場問(wen)題整(zheng)改銷項情況(kuang)。“對影響試(shi)(shi)運行安全的(de)(de)問(wen)題，我們要做到零容忍。”這是他(ta)在(zai)(zai)每(mei)日班前會上必須(xu)強(qiang)調的(de)(de)話。

面(mian)對(dui)通信(xin)(xin)車輛(liang)段工班(ban)成立初期(qi)人(ren)員力量(liang)薄弱、業務技能較低(di)等諸多問題，他勇挑重(zhong)擔，利用每次下(xia)現場參建(jian)時(shi)(shi)機，每到(dao)一處(chu)設(she)(she)備(bei)處(chu)所都(dou)不(bu)厭其煩地(di)(di)給(gei)工班(ban)職(zhi)工現場講(jiang)解(jie)(jie)設(she)(she)備(bei)知識，從傳輸、專(zhuan)用電話、專(zhuan)用無線(xian)等通信(xin)(xin)12個(ge)系(xi)統(tong)，到(dao)每個(ge)系(xi)統(tong)承載多少業務、業務物理連接和數據流(liu)內部走(zou)向等內容都(dou)給(gei)工班(ban)職(zhi)工全部講(jiang)解(jie)(jie)到(dao)位。在(zai)他的帶動(dong)下(xia)，工班(ban)人(ren)員比、學、趕、超(chao)，短短半個(ge)月的時(shi)(shi)間，就做到(dao)了(le)(le)設(she)(she)備(bei)處(chu)所清(qing)、參建(jian)問題清(qing)、設(she)(she)備(bei)臺(tai)賬(zhang)清(qing)、運用原理清(qing)，為后(hou)期(qi)設(she)(she)備(bei)維護打下(xia)了(le)(le)堅實的基礎(chu)。“‘術業有專(zhuan)攻’就要(yao)靠我(wo)們平時(shi)(shi)多學習，善于(yu)思考，勤于(yu)動(dong)手，不(bu)怕苦(ku)、不(bu)怕累，有了(le)(le)過(guo)硬(ying)的本(ben)領(ling)，我(wo)們才能更加自信(xin)(xin)地(di)(di)站在(zai)自己的崗位上，面(mian)對(dui)任何(he)問題都(dou)會(hui)迎(ying)刃而(er)解(jie)(jie)。”王鵬(peng)元說。

鏗鏘(qiang)玫瑰 用(yong)行動詮(quan)釋責(ze)任

隨著13號線參建工(gong)作的(de)不(bu)斷(duan)推進，不(bu)少女生也踴躍報名加入(ru)進來(lai)，沈姿彤就(jiu)是其中一位。

位(wei)于西海(hai)岸運(yun)營(ying)中心客運(yun)部的(de)(de)(de)一角，是(shi)票(piao)務(wu)部技術崗沈姿彤工作(zuo)的(de)(de)(de)主要(yao)場所。沈姿彤從選擇(ze)成為13號線參(can)建(jian)者中的(de)(de)(de)那一天起，就下定決心要(yao)發揮自(zi)己(ji)的(de)(de)(de)光(guang)與熱，為地鐵的(de)(de)(de)建(jian)設貢獻一份力量。

從西海岸運營中(zhong)心成立初(chu)期以來，沈(shen)資彤獨自一人承擔收益與(yu)票(piao)卡專(zhuan)業所有(you)技術崗工作。從編制票(piao)務(wu)各類規(gui)章到(dao)AFC系統(tong)參建，從新(xin)(xin)員工培訓到(dao)工班(ban)代管(guan)，要(yao)把握小的細節(jie)，也要(yao)注(zhu)重大的方向，她的耐心和細心，讓票(piao)務(wu)專(zhuan)業的籌備工作有(you)條不紊地推(tui)進著。定期牽頭(tou)組織(zhi)收益、票(piao)卡兩專(zhuan)業前往(wang)AFC設(she)備廠(chang)家了(le)解新(xin)(xin)設(she)備、學習新(xin)(xin)系統(tong)，結合她在已(yi)有(you)線路積累的豐(feng)富經驗(yan)，及時反饋參建中(zhong)發現的問(wen)題。

前期路(lu)途遙遠、天氣炎(yan)熱、現場施(shi)工惡劣等艱(jian)苦條(tiao)件，讓很多員工都吃不消(xiao)，但(dan)對沈資彤來說，更像(xiang)是一筆寶貴的(de)(de)(de)財富，讓她(ta)更加成熟、坦(tan)然(ran)。這位堅強的(de)(de)(de)姑娘身上(shang)，無(wu)時無(wu)刻(ke)不能感受到(dao)她(ta)那嚴謹細(xi)致、認真負責的(de)(de)(de)工作(zuo)態(tai)度。一名優秀(xiu)、負責任的(de)(de)(de)地鐵員工，似乎是對她(ta)行為的(de)(de)(de)最好(hao)詮釋。

勇(yong)于承(cheng)擔(dan) 工務急先鋒

在工(gong)務車間(jian)，他(ta)是一位擁有著(zhu)10年大鐵與(yu)地(di)鐵經(jing)驗并存的(de)(de)前輩，自從來到青島地(di)鐵，成為(wei)(wei)了(le)西海岸運營(ying)中心工(gong)務通號部的(de)(de)一員。作為(wei)(wei)一名(ming)經(jing)驗豐(feng)富的(de)(de)老前輩，他(ta)更加明白工(gong)作中注(zhu)重細(xi)節的(de)(de)重要性。在13號線開通前夕的(de)(de)“百(bai)日攻堅戰”之際，他(ta)帶領員工(gong)日夜奮(fen)戰，排水溝檢(jian)查、道岔精調(diao)、整改不良軌縫，為(wei)(wei)13號線的(de)(de)順利開通奉獻自己(ji)的(de)(de)力量。

作(zuo)為一(yi)名經驗豐(feng)富的老員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)，耿風(feng)華不僅自己在(zai)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)嚴格要(yao)求(qiu)，更給年(nian)輕的員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)樹(shu)立榜樣(yang)，要(yao)求(qiu)在(zai)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)中(zhong)具備高度的責任(ren)心(xin)。他(ta)常常說，“檢修工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，只要(yao)一(yi)個不注意(yi)就會出(chu)現(xian)大問題。”在(zai)靈山(shan)衛(wei)停(ting)車場竣工(gong)(gong)(gong)過程(cheng)中(zhong)，全(quan)線20組(zu)道岔(cha)、19個股(gu)道，耿風(feng)華帶領(ling)員(yuan)(yuan)(yuan)工(gong)(gong)(gong)每一(yi)條股(gu)道、每一(yi)組(zu)道岔(cha)進行細(xi)致的檢查，并與廠(chang)家及工(gong)(gong)(gong)程(cheng)局(ju)的技術人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)積極溝通協調(diao)，提出(chu)了(le)多項整(zheng)改措施(shi)。最終(zhong)，工(gong)(gong)(gong)作(zuo)人(ren)員(yuan)(yuan)(yuan)對靈山(shan)衛(wei)的道岔(cha)進行了(le)細(xi)致的調(diao)整(zheng)，使其全(quan)部(bu)合(he)乎規范，為列車的平穩運行提供了(le)重要(yao)的安全(quan)保障。

作(zuo)(zuo)為有(you)著豐富經驗的(de)(de)(de)(de)骨干人員，耿風華言傳身教，從(cong)實踐(jian)中培養員工(gong)(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)技能(neng)、學習興趣；發揮榜(bang)樣帶頭作(zuo)(zuo)用，提高隊伍的(de)(de)(de)(de)業務水平及(ji)動手能(neng)力，并在員工(gong)(gong)(gong)遇到(dao)棘手問題(ti)時(shi)細(xi)心(xin)地講解(jie)。他(ta)說，“工(gong)(gong)(gong)務檢修(xiu)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)和(he)其他(ta)的(de)(de)(de)(de)地鐵工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)相比(bi)需要更多的(de)(de)(de)(de)細(xi)致觀(guan)察及(ji)責任心(xin)。雖然工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)中會(hui)出現各種各樣的(de)(de)(de)(de)問題(ti)，但(dan)是只(zhi)要想到(dao)‘乘客有(you)一個順利的(de)(de)(de)(de)出行(xing)體(ti)驗’，工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)再苦再累都是值得的(de)(de)(de)(de)，自己的(de)(de)(de)(de)工(gong)(gong)(gong)作(zuo)(zuo)也(ye)是有(you)意義(yi)的(de)(de)(de)(de)。”

不(bu)積(ji)跬步，無(wu)以至千里；不(bu)積(ji)小(xiao)流(liu)，無(wu)以成江海。“保障(zhang)線路安全(quan)、讓列車不(bu)間斷更好更快的運行就(jiu)是(shi)我的使命(ming)。”正是(shi)有著無(wu)數(shu)像耿風華(hua)這樣的基石，一點一點地搭建起順暢(chang)的開通之路，才最終(zhong)迎來新(xin)的軌道交通線路的誕生。