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2019年1月19日,隨著最后一車(che)混凝土泵送入模,地鐵8號線膠州北站主體(ti)結構順利封頂。
膠(jiao)州北站(zhan)是地鐵8號線起點站(zhan),位于膠(jiao)州北火車(che)站(zhan)南側站(zhan)前廣場下(xia),與青平城際(ji)線同(tong)臺換(huan)(huan)乘。車(che)站(zhan)總長343m,標(biao)準段(duan)寬40.8m,為雙島四(si)線同(tong)臺換(huan)(huan)乘車(che)站(zhan),車(che)站(zhan)形式(shi)為地下(xia)兩層四(si)跨(kua)(局部五跨(kua))矩形框架(jia)結(jie)構,底板埋深(shen)約17.2m,車(che)站(zhan)附屬結(jie)構包括(kuo)4個(ge)出(chu)入(ru)口(kou)及(ji)通(tong)道(dao)、1個(ge)無障礙出(chu)入(ru)口(kou)、3組風亭(ting)及(ji)風道(dao)、1個(ge)消防水池及(ji)泵房,施(shi)工工藝采用明(ming)挖(wa)順作法施(shi)工。
地(di)鐵(tie)8號(hao)(hao)線(xian)(xian)是(shi)山(shan)東省新舊動能轉換重大項(xiang)目(mu)庫第(di)一批優選項(xiang)目(mu),是(shi)膠(jiao)東國際機場(chang)的(de)重要(yao)(yao)交通配套工(gong)(gong)程(cheng),市委主要(yao)(yao)領導批示:“地(di)鐵(tie)8號(hao)(hao)線(xian)(xian)要(yao)(yao)爭(zheng)分奪秒,全力推進實現(xian)早(zao)(zao)日貫通”。在工(gong)(gong)期緊、任務重的(de)條件下,八號(hao)(hao)線(xian)(xian)公(gong)司統(tong)(tong)一部(bu)署、統(tong)(tong)籌安(an)排,組織“三(san)大戰(zhan)役”攻堅戰(zhan)及(ji)勞動競賽活動,施(shi)工(gong)(gong)單位(wei)項(xiang)目(mu)部(bu)保(bao)安(an)全、抓質量、促(cu)進度,建立(li)項(xiang)目(mu)總控制(zhi)度并以(yi)此為(wei)(wei)據(ju),按(an)照(zhao)不(bu)(bu)同施(shi)工(gong)(gong)階段(duan)以(yi)各項(xiang)技術、管理(li)措施(shi)為(wei)(wei)保(bao)證(zheng)手段(duan),進行施(shi)工(gong)(gong)全過(guo)程(cheng)動態控制(zhi),以(yi)關鍵節點(dian)路線(xian)(xian)為(wei)(wei)主,在不(bu)(bu)同施(shi)工(gong)(gong)階段(duan)確(que)定不(bu)(bu)同重點(dian)控制(zhi)對象,制(zhi)定專項(xiang)施(shi)工(gong)(gong)細則(ze),項(xiang)目(mu)主要(yao)(yao)管理(li)人員統(tong)(tong)籌施(shi)工(gong)(gong)現(xian)場(chang)安(an)排,一線(xian)(xian)管理(li)人員不(bu)(bu)怕(pa)(pa)苦、不(bu)(bu)怕(pa)(pa)累(lei),干晴天戰(zhan)雨天,加(jia)班加(jia)點(dian)奮斗(dou)一線(xian)(xian),順(shun)利(li)完成(cheng)關鍵節點(dian)施(shi)工(gong)(gong),為(wei)(wei)地(di)鐵(tie)8號(hao)(hao)線(xian)(xian)早(zao)(zao)日開通做出了(le)重要(yao)(yao)貢(gong)獻。
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