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2019年3月24日，青島地鐵(tie)8號(hao)(hao)線科技(ji)館(guan)站主體結構順利(li)封(feng)頂，比原計劃(hua)提前2個(ge)月完成，為順利(li)實現(xian) 8號(hao)(hao)線北段開通打下堅(jian)實基(ji)礎。

科(ke)技館站位(wei)(wei)于紅島高(gao)新(xin)區，車(che)(che)站為8號(hao)線與9號(hao)線的平行(xing)換乘站，地(di)下二層雙島式(shi)站臺，車(che)(che)站總(zong)長282m，標(biao)準段寬45m，采用明(ming)挖法(fa)施工(gong)(gong)(gong)。車(che)(che)站主體結(jie)構(gou)(gou)為五柱六(liu)跨(kua)箱(xiang)型框(kuang)架結(jie)構(gou)(gou)，總(zong)建筑面積(ji)32422m2，主體結(jie)構(gou)(gou)混凝土共計7萬余(yu)方，鋼筋共計1萬余(yu)噸(dun)，工(gong)(gong)(gong)程(cheng)規模較大(da)(da)，車(che)(che)站主體結(jie)構(gou)(gou)2018年4月(yue)(yue)開始施工(gong)(gong)(gong)，期間因重大(da)(da)活動停(ting)工(gong)(gong)(gong)2個月(yue)(yue)，要在短短10個月(yue)(yue)內完成結(jie)構(gou)(gou)封(feng)頂，工(gong)(gong)(gong)期壓力非常(chang)大(da)(da)。為確(que)保工(gong)(gong)(gong)期節(jie)點(dian)如期完成，由地(di)鐵(tie)八號(hao)線公司牽(qian)頭，組(zu)織施工(gong)(gong)(gong)單位(wei)(wei)精心(xin)討論和策(ce)劃(hua)施工(gong)(gong)(gong)組(zu)織，優化資源配置和施工(gong)(gong)(gong)方案，充分考(kao)慮時間與空(kong)間效(xiao)(xiao)應，跳(tiao)段組(zu)織多作業施工(gong)(gong)(gong)，并制定月(yue)(yue)度(du)(du)、周(zhou)分解計劃(hua)，定期考(kao)核，過程(cheng)管控各階段進度(du)(du)完成指標(biao)情況，及時糾偏調(diao)整，有效(xiao)(xiao)保證了節(jie)點(dian)工(gong)(gong)(gong)期目標(biao)的實(shi)現。

在八號(hao)線公(gong)司的嚴格管理(li)下，參建單位細化(hua)管理(li)，合理(li)安(an)排工籌(chou)，優化(hua)施工方案，克(ke)服一(yi)系列困難，取得了科技館站主(zhu)體(ti)結構封頂的階段性勝(sheng)利，為8號(hao)線北段快速(su)開通提供有力保障。