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2019年(nian)7月29日(ri)，青島地鐵1號線(xian)首(shou)列(lie)電客車(che)接車(che)儀(yi)式在1號線(xian)安順車(che)輛段(duan)舉行，集團設(she)備管理(li)部、一號線(xian)有(you)限公司(si)、運營分公司(si)、中(zhong)車(che)四方股份、中(zhong)鐵十一局(ju)等單位主要負責(ze)人參加了本次活動。

1號線(xian)是青島第一條時速(su)為100km/h的(de)(de)線(xian)路，也是目前(qian)運行速(su)度(du)最高(gao)的(de)(de)全隧(sui)道(dao)跨海地鐵。1號線(xian)電(dian)客(ke)車(che)為6輛編組（4動(dong)2拖）的(de)(de)B1型(xing)電(dian)動(dong)客(ke)車(che)，整車(che)選用成(cheng)熟可靠(kao)的(de)(de)系統及(ji)結構，按(an)照(zhao)(zhao)安全、環(huan)保(bao)、節能(neng)、舒適(shi)和便于檢修維護的(de)(de)理念開展模塊化設(she)計。整車(che)防(fang)火(huo)按(an)照(zhao)(zhao)行業等級最高(gao)、要求最嚴的(de)(de)BS6853標準執行。車(che)體(ti)為不(bu)銹鋼車(che)體(ti)，采(cai)用了(le)激(ji)光焊新(xin)工藝技(ji)術，美觀耐用。空(kong)調采(cai)用變頻空(kong)調，舒適(shi)節能(neng)。裝飾漆為水性漆，安全環(huan)保(bao)無污染。除此之外，還增加了(le)走行部(bu)檢測、蓄(xu)電(dian)池(chi)牽(qian)引(yin)、車(che)輛信息傳輸、整體(ti)照(zhao)(zhao)明等多項技(ji)術。同時，在內飾在也進行了(le)大膽(dan)嘗試，如：全車(che)設(she)置(zhi)塞(sai)拉門、43英(ying)寸門區(qu)電(dian)子地圖(tu)、21英(ying)寸媒體(ti)播放器、環(huan)型(xing)燈帶等。

1號(hao)線首(shou)列電客車(che)順利(li)到(dao)段(duan)，標(biao)志著地鐵(tie)集團又圓滿完成一項重要工(gong)作，為(wei)1號(hao)線電客車(che)后期調試(shi)和型式試(shi)驗爭取了充足的寶(bao)貴時(shi)間(jian)，為(wei)開通運(yun)營用車(che)奠定了堅(jian)實的基礎。首(shou)列車(che)到(dao)段(duan)后，其(qi)余地鐵(tie)列車(che)也將陸續(xu)運(yun)抵安順車(che)輛段(duan)。