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        近期，隨著地鐵3號(hao)線海(hai)爾路站鋪(pu)軌(gui)基地、匯泉廣場(chang)站鋪(pu)軌(gui)基地投入使用，青島(dao)地鐵3號(hao)線鋪(pu)軌(gui)工作相繼展開。

        青島地鐵3號線線路全長約24.909km，全部為地下線，設車站22座，平均站間距1.159km，設換乘車站6座。軌道系統鋪設長度共計54.795km，全線共設置匯泉廣場站、海爾路站、出入段線三處鋪軌基地。截止目前，青島地鐵3號線全線三處鋪軌基地已全部開始啟用，軌道工程已累計完成鋪軌6.9km、鋪設道岔6組。

        其中，海爾路鋪軌基地由中鐵三局青島第一市政聯合體承建，負責李村站至錯埠嶺站之間的軌道鋪設工程。據項目部工作人員介紹，該段鋪軌區間除錯埠嶺站等個別車站因征遷及施工用地等問題影響施工進度外，其余大部分車站和區間基本具備鋪軌條件。海爾路鋪軌基地的建設完成后，青島地鐵3號線又新增一個鋪軌作業現場，對按期完成地鐵3號線的鋪軌任務具有重要意義。

        下一步，青島地鐵將積極組織攻堅，有效配置資源，動態調整方案，加大安全管控力度，將工期計劃層層分解，時間倒排，嚴格卡控節點工期，任務落實到班組、落實到人，加快軌道鋪設進度。

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        截至目前，地鐵3號線匯泉廣場站、太平角公園站、寧夏路站、雙山站、長沙路站、地鐵大廈站、海爾路站、振華路站、永平路站和火車北站等10個明挖車站已主體結構封頂，正在進行附屬結構施工；青島火車站、人民會堂站、五四廣場站、錯埠嶺站、李村站等5個明挖車站正在進行主體結構施工。江西路站、萬年泉路站、君峰路站等3個暗挖車站主體結構已完成，其余中山公園站、延安三路站、清江路站等3個暗挖站都正在進行主體內部結構施工，敦化路站正在進行主體開挖、二襯施工。區間隧道施工方面，17個區間隧道已雙線開挖完成，5個區間隧道正在進行開挖、二襯同步施工。

        地鐵2號線全線共44個工點，其中五四廣場站及李村站與3號線合建，需新開工點42個，截止目前共39個工點（含與3號線合建的兩個）進入實體施工，約占工點總數的88.6%。