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2020年，1月19日(ri)青島地鐵(tie)4號線(xian)九水(shui)東(dong)路站(zhan)主體結構順利封(feng)頂，這(zhe)是2020年地鐵(tie)4號線(xian)首座封(feng)頂車站(zhan),為2020年地鐵(tie)4號線(xian)結構施工(gong)開了好頭，至此(ci)，全線(xian)已完成3座車站(zhan)封(feng)頂。

九(jiu)水東(dong)路站(zhan)是青島地鐵(tie)4號線第20座車(che)站(zhan)，為(wei)雙層明挖島式站(zhan)臺車(che)站(zhan)。車(che)站(zhan)全長225米，標(biao)準段(duan)寬19.7米，共設(she)4個出(chu)入(ru)口，其中2個出(chu)入(ru)口為(wei)預留出(chu)入(ru)口，2組風(feng)亭。

自(zi)開(kai)工(gong)建設以來，青島地鐵四號(hao)線公司堅(jian)持標(biao)準化(hua)管理(li)，緊盯程序驗收，克服了征地拆遷難、周(zhou)邊(bian)環境(jing)復雜、車(che)站結(jie)構與TBM施(shi)工(gong)交(jiao)叉作業(ye)等諸多困難，通過(guo)增(zeng)強中板強度(du)和簡易門式腳手架等優化(hua)方案，實現了工(gong)程建設優質高效(xiao)的目標(biao)。

車站(zhan)結(jie)構施(shi)工(gong)過程中，承建單位中鐵(tie)建大橋局項目部始終堅持“樣板引路(lu)、標準化施(shi)工(gong)”的理(li)念，采(cai)取了圍擋周邊安(an)裝噴淋系統、人工(gong)VR體驗館(guan)、基坑入口設置(zhi)員工(gong)刷臉實名制通道等措施(shi)，安(an)全質(zhi)量管理(li)多(duo)次獲得地鐵(tie)集團和總(zong)承包部的通報表(biao)揚(yang)。

地(di)鐵(tie)4號(hao)線(xian)(xian)起于人(ren)民會堂站(zhan)，途(tu)經市南區(qu)、市北(bei)區(qu)、嶗山區(qu)，止于大(da)河東站(zhan)，全(quan)線(xian)(xian)總長30多千(qian)米，共設25座(zuo)(zuo)車(che)站(zhan)（其中暗挖車(che)站(zhan)11座(zuo)(zuo)，明挖車(che)站(zhan)14座(zuo)(zuo)），全(quan)部(bu)為地(di)下車(che)站(zhan)，與1號(hao)線(xian)(xian)、2號(hao)線(xian)(xian)、3號(hao)線(xian)(xian)、8號(hao)線(xian)(xian)、11號(hao)線(xian)(xian)五條線(xian)(xian)路換(huan)乘。作為青島市主城區(qu)東西(xi)向(xiang)骨干線(xian)(xian)，4號(hao)線(xian)(xian)連接了醫療、教育、旅(lv)游等多種資源(yuan)，通(tong)車(che)后(hou)將(jiang)為市民就醫、上學、旅(lv)游等帶來(lai)極大(da)的(de)便(bian)利。

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