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疫情防控期(qi)間，普普通通的“小(xiao)人(ren)物”各有(you)作為。青島地鐵運營(ying)公司11號線大田車(che)輛(liang)段(duan)就有這樣一(yi)群人(ren)，他們忙碌(liu)著、堅守著、奉(feng)獻著……

疫(yi)情期間的“飛馳人生”——劉秀平

作為一名共產(chan)黨員，必查全員體溫、協調上線列車(che)數量、確保防疫物資充(chong)足成了檢(jian)修11車間主任助理劉秀平的日常工作。為了做好工作，疫情期間他一次次上演“飛馳人生”。

防疫初期車間消毒水(shui)庫(ku)存告急，劉秀平立即與(yu)其(qi)他線路進行聯(lian)系，水(shui)來不(bu)及喝，飯顧(gu)不(bu)上(shang)吃，驅(qu)車近4小時帶回足量的消毒水。受疫情影響，車間各項工作都需要緊急調整部署，在“同乘系統”工作下發后，劉秀平立即與部門對接，并通知相關班組進行夜間乘車二維碼張貼作業前培訓準備。時間緊任務重，當晚23點取回二維碼，至次日2點半粘貼結束，順利完成17列電客車，68節車廂，408張二維碼張貼工作……

怕新員工技(ji)術跟不(bu)上(shang)就開展線上(shang)培訓(xun)，劉秀平在返崗(gang)后立刻安排實操摸底(di)，針對技(ji)能薄(bo)弱(ruo)點進行專(zhuan)題培訓(xun)，保(bao)證(zheng)員工專(zhuan)業(ye)技(ji)術不(bu)掉隊。檢修(xiu)11車間各項工作穩步推進的背后，是劉秀平每天扎根11號線大田車輛段的堅守。

劉秀(xiu)平(ping)有兩個可愛的女兒，大女兒9歲，需要課業輔導；小女兒才1周歲，正是學步好動的時候。疫情防控的特殊時期，洗衣做飯、照顧孩子都落在妻子身上。而劉秀平也將對女兒的(de)愛轉化成工(gong)作的(de)熱情，全(quan)身心地投入到工(gong)作中(zhong)。 

臨危受命(ming)豈(qi)云憚險艱——王玉

作為(wei)一名有著十多年地鐵(tie)工作經驗的基層管理崗，王玉同志(zhi)在防疫期(qi)間第一時間奔(ben)赴(fu)至離家路(lu)途遙(yao)遠的11號線，負責防疫生產各項工作。作為11號線的“新人”，部分工作尚未熟悉，他便扎根大田，通過與乘務車間溝通，合理組織月檢庫發車，解決空調濾網清潔消毒周期調整問題；主動協調購買體溫計，解決員工在崗及住宿體溫測量問題；推出二維碼掃碼反饋機制，積極解(jie)決員工(gong)住宿、食堂、工(gong)作問題(ti)。防疫期間王玉(yu)同(tong)志充分發揮黨(dang)員先鋒模(mo)范帶(dai)頭作用，組織開展防疫宣傳，此(ci)外還依托大田技(ji)師工(gong)作站(zhan)發揮個(ge)人(ren)專(zhuan)業特長，幫助年輕員工迅(xun)速找準定位、提升技(ji)能，為后續優秀(xiu)人才培養、儲(chu)(chu)備(bei)(bei)做好充(chong)分(fen)儲(chu)(chu)備(bei)(bei)。

做(zuo)地(di)鐵列車的貼心(xin)管家——陳震宇

作為一(yi)名檢修調(diao)度，陳(chen)震宇主要(yao)負責列車(che)計劃編制(zhi)及監督落(luo)實、協調、反(fan)饋(kui)等工(gong)作，是列車日常檢(jian)修(xiu)的(de)負責人與生產計劃的(de)執行者。防疫期(qi)間(jian)他每日檢(jian)查落實車間消毒情況，認真(zhen)查看DCC看板上每(mei)一列電客(ke)車的停放股道(dao)及每(mei)一股道(dao)隔離開關柜的斷送電狀態等多(duo)項內容，確(que)認無誤后,陳(chen)震宇便開始巡查運用庫，為(wei)的是做(zuo)到實(shi)際情(qing)況與DCC看板信息一致。面對電客車(che)上線安排、正線折返列車(che)回庫消毒、檢修(xiu)人員調配(pei)等各項工作，他(ta)臨(lin)危不亂，合理安排，抽空還(huan)要將自己工作本上(shang)記(ji)錄(lu)(lu)的安(an)全隱(yin)患和(he)作業期間發生的故障進行分析，聯系相(xiang)關廠家和(he)負責人解決，并對所有廠家銷點后的相(xiang)關記(ji)錄(lu)(lu)和(he)故障處理情況一一審核，填寫工作日志，復查(cha)當天任務(wu)完(wan)成(cheng)情況和交接班事項，他是地鐵列車不可缺少的貼(tie)心(xin)管(guan)家(jia)。

不計(ji)報酬的“托尼老師”——王建亮

“疫情防控期間，理發(fa)店都(dou)關門了，自(zi)己(ji)的手(shou)藝正好派上(shang)用場。雖然(ran)還有很多工(gong)作等著我去完(wan)成(cheng)，但只要能(neng)幫助他人，再苦(ku)再累我都(dou)愿意。”90后“托尼老師”王建亮如是說。

防(fang)疫期間，工(gong)會成立“義務理發隊”，23歲的王建亮第一時間踴躍報名。準備好剪刀、推子、梳子、圍布、凳子，“理發店”便開業了。經過王建亮的精心修剪，同事們一個個神采奕奕。作為大田車輛段唯一一名理發師，輪值班制的他，一下夜班就化身“托尼”，當值夜班的時候白天也顧不上休息，只為更好地服務大家。王建亮在入司軍訓時就因團隊封閉式訓練無法外出，給同事們義務理發，在防疫期間更是為30多名同事精心服務，在“寒冬”中用行動為大家送上一份貼心溫暖。 

11號線大田車輛(liang)段的員工是無數地鐵(tie)人堅守(shou)一線的縮影，他們用責任匯成暖(nuan)流，保(bao)障著青島地鐵(tie)安(an)全(quan)運營和(he)廣大市民平(ping)安(an)出行。