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為(wei)進一步(bu)明確應(ying)急(ji)處置相關人(ren)員(yuan)的(de)職責，完善應(ying)急(ji)聯(lian)動(dong)機制，提升人(ren)員(yuan)在面對突發事故的(de)先(xian)期應(ying)急(ji)處置能(neng)力，2020年4月25日下(xia)午，青島(dao)市地鐵(tie)十(shi)三(san)號(hao)線有限(xian)公司(si)在13號(hao)線嘉香1#豎井、嘉香3#豎井組織施工、監理、第三(san)方監測等單位開(kai)展隧道上下(xia)聯(lian)動(dong)防(fang)坍塌(ta)應(ying)急(ji)演練。

隨著現場(chang)(chang)警鈴響起，全(quan)體人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)立(li)即(ji)分(fen)組行(xing)動起來，由專(zhuan)人(ren)(ren)負責交通(tong)引(yin)導調流，5名勞(lao)(lao)務作業(ye)(ye)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)2分(fen)鐘(zhong)內(nei)完成道路封閉工作，并(bing)(bing)做(zuo)好警示標(biao)識，同(tong)時項目管理人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)聯系周(zhou)邊交通(tong)管理部門趕往現場(chang)(chang)進(jin)行(xing)交通(tong)引(yin)導調流。洞內(nei)所(suo)有勞(lao)(lao)務作業(ye)(ye)人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)3分(fen)鐘(zhong)內(nei)全(quan)部撤離，并(bing)(bing)完成人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)清點。

此(ci)次演練著(zhu)重鍛(duan)煉管(guan)理(li)人員(yuan)(yuan)及(ji)勞務(wu)作(zuo)(zuo)業(ye)人員(yuan)(yuan)的井(jing)上井(jing)下應(ying)急(ji)(ji)聯動處置(zhi)能力，即井(jing)下作(zuo)(zuo)業(ye)人員(yuan)(yuan)在遇到突發事故(gu)時，立(li)即啟動報(bao)警聯動裝置(zhi)后(hou)撤離(li)作(zuo)(zuo)業(ye)區域，地面人員(yuan)(yuan)在得到報(bao)警后(hou)立(li)即組織人員(yuan)(yuan)對(dui)隧道(dao)正線(xian)上方及(ji)周邊(bian)道(dao)路(lu)進行封鎖，并將事故(gu)現(xian)場情況上報(bao)項目部及(ji)其他相關單位(wei)，以待事故(gu)的后(hou)續處置(zhi)。通過演練，提(ti)高了(le)管(guan)理(li)人員(yuan)(yuan)及(ji)勞務(wu)作(zuo)(zuo)業(ye)人員(yuan)(yuan)的先期應(ying)急(ji)(ji)聯動處置(zhi)能力，掌握應(ying)急(ji)(ji)救(jiu)援(yuan)流(liu)程，有效提(ti)高了(le)整(zheng)體(ti)應(ying)急(ji)(ji)救(jiu)援(yuan)能力和實戰能力。