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2020年4月24日，軌道三標中(zhong)鐵四(si)局集團有限公司順利完成1號(hao)線(xian)安順車輛段剩余軌道施工任(ren)務，為后(hou)續供電、機電等(deng)安裝(zhuang)工作提供良好(hao)條件。

1號(hao)線(xian)(xian)安順(shun)車(che)輛段鋪(pu)軌約9.1km，2019年(nian)4月份軌道正(zheng)式進場施工，2019年(nian)底完(wan)成了除因運營接(jie)(jie)駁和運營圍(wei)擋(dang)(dang)影(ying)響(xiang)以外的全(quan)部軌道鋪(pu)設(she)(she)任務，軌道專業剩余1組交叉渡線(xian)(xian)、2組單開(kai)和約300m線(xian)(xian)路無法(fa)進行鋪(pu)設(she)(she)。在項目公(gong)(gong)司領導(dao)的積極協調下，多(duo)次組織與運營公(gong)(gong)司協調對接(jie)(jie)會(hui)，優(you)化撥接(jie)(jie)改(gai)造方案(an)、圍(wei)擋(dang)(dang)遷移方案(an)，于2020年(nian)4月19日(ri)組織中鐵(tie)十一局順(shun)利完(wan)成1號(hao)線(xian)(xian)接(jie)(jie)入(ru)3號(hao)線(xian)(xian)既有線(xian)(xian)道岔(cha)施工和圍(wei)擋(dang)(dang)改(gai)移施工，達到軌道施工條件。

軌(gui)道(dao)三(san)標中鐵四局克服施工(gong)(gong)工(gong)(gong)期短，材料倒運困難及(ji)臨近(jin)既有線(xian)安(an)(an)全風(feng)險大等(deng)因素，合理安(an)(an)排施工(gong)(gong)方案，優化施工(gong)(gong)組織，一面抓好現場(chang)人(ren)員疫情(qing)防控(kong)工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，堅決(jue)落實現場(chang)防疫措施；一面強化現場(chang)施工(gong)(gong)管(guan)理，項目(mu)主要領導現場(chang)帶(dai)班，親(qin)自(zi)督促，制(zhi)定詳細的施工(gong)(gong)進(jin)度計(ji)劃，落實各項安(an)(an)全質(zhi)量管(guan)控(kong)措施。截止(zhi)4月24日(ri)，1號線(xian)安(an)(an)順車(che)輛(liang)段已完成剩余(yu)軌(gui)道(dao)鋪設工(gong)(gong)作(zuo)(zuo)，后續將進(jin)行(xing)軌(gui)道(dao)狀態(tai)精調和路(lu)容整修等(deng)作(zuo)(zuo)業(ye)，保障行(xing)車(che)安(an)(an)全。

下(xia)一(yi)步(bu)，軌道(dao)施工單位(wei)將(jiang)根(gen)據(ju)開通目標(biao)進入(ru)段(duan)場附屬和(he)標(biao)識標(biao)牌安裝工作(zuo)，為竣工驗收和(he)運營(ying)移交(jiao)打下(xia)堅實基礎。