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2019年(nian)是青島(dao)(dao)地鐵運營的(de)第四個年(nian)頭。近期，中國城(cheng)(cheng)市(shi)軌道(dao)交通(tong)協會公布了(le)《城(cheng)(cheng)市(shi)軌道(dao)交通(tong)運營企(qi)業(ye)運營數據(ju)報(bao)告(gao)》，在(zai)37家參與城(cheng)(cheng)市(shi)軌道(dao)交通(tong)運營企(qi)業(ye)運營數據(ju)評比的(de)企(qi)業(ye)中，青島(dao)(dao)地鐵2019年(nian)多項主(zhu)要運營指標排名(ming)較(jiao)之前有了(le)較(jiao)大提高。

其中，列(lie)車正點率(lv)、運行圖(tu)兌(dui)現(xian)率(lv)兩項(xiang)指標高達99.99%，處(chu)于行業領(ling)先水平；列(lie)車清客頻率(lv)、列(lie)車服務可靠度(du)、AFC設備可靠度(du)、乘客信息系統可靠度(du)和百萬乘客有效投訴率(lv)等指標位列(lie)行業前(qian)十。這份成績(ji)單的背后，是(shi)青島地(di)鐵(tie)始終踐行“指標引領(ling)生(sheng)產，安全優(you)質運營”理念的體(ti)現(xian)。

青島(dao)地鐵始終將安全運營放在首(shou)位，堅持(chi)預防(fang)為主，防(fang)修結合的原則，全年(nian)開(kai)展設(she)(she)備檢修15.6萬余(yu)次，發現重點設(she)(she)備問題195項，整改率達100%；建立設(she)(she)備管理標準(zhun)體系，編發設(she)(she)備類標準(zhun)150余(yu)部(bu)，全年(nian)開(kai)展專項技能培訓660余(yu)次，不斷提(ti)升人(ren)員(yuan)標準(zhun)化(hua)作業水平；設(she)(she)置應急處置參考用時，健(jian)全故(gu)障(zhang)維修服務承諾(nuo)機(ji)(ji)制，自動售票機(ji)(ji)、閘機(ji)(ji)等(deng)關鍵設(she)(she)備故(gu)障(zhang)處置時間由1.26天(tian)縮短(duan)至(zhi)0.21天(tian)，故(gu)障(zhang)處置效率大(da)幅提(ti)高。

截至6月12日，青島地鐵已安(an)全運(yun)營1641天，累計(ji)運(yun)送(song)乘客(ke)4.58億人(ren)次，最高(gao)日客(ke)運(yun)量84.88萬人(ren)，列車(che)服(fu)務可(ke)靠(kao)度(du)(du)、AFC設備可(ke)靠(kao)度(du)(du)、乘客(ke)信(xin)息系統可(ke)靠(kao)度(du)(du)均高(gao)于(yu)國家標準，達(da)99.94%以上，位居行(xing)業前10位，為乘客(ke)提(ti)供安(an)全便捷(jie)的(de)出行(xing)服(fu)務。

積極融入城市(shi)夜經濟(ji)圈(quan)，助力國(guo)際(ji)旅游(you)都市(shi)打造，青島地鐵從運(yun)營(ying)(ying)服務(wu)時(shi)(shi)間匹配(pei)、重點區域支撐與串聯等角度，開展(zhan)網絡(luo)化(hua)運(yun)輸(shu)(shu)能力研究(jiu)，克服夜間設(she)備檢修時(shi)(shi)間緊、維修任務(wu)重等困難,運(yun)營(ying)(ying)服務(wu)時(shi)(shi)間由3號線(xian)開通初(chu)期的(de)15小時(shi)(shi)延長(chang)至當前(qian)的(de)超過16.5小時(shi)(shi)；旅游(you)季期間采取季節性(xing)延長(chang),3號線(xian)運(yun)營(ying)(ying)服務(wu)時(shi)(shi)間延長(chang)至超過17小時(shi)(shi)，國(guo)鐵換(huan)乘(cheng)銜接覆(fu)蓋率提升(sheng)(sheng)至95.19%，結(jie)合(he)“南工北宿”格局，創新不均(jun)衡運(yun)輸(shu)(shu)方式，超高(gao)峰行車間隔壓縮至2分55秒，運(yun)力提升(sheng)(sheng)了34%，成(cheng)為全(quan)國(guo)第(di)6個跑進3分鐘內的(de)城市(shi)，列(lie)車正點率99.99%、列(lie)車運(yun)行圖兌現率99.99%，列(lie)車服務(wu)可(ke)靠度216.58萬列(lie)公里(li)/件次，位居行業前(qian)列(lie)。

為(wei)(wei)給(gei)市民(min)提(ti)供更優質、便捷(jie)的(de)出行(xing)體驗,青島地鐵不斷加強服(fu)(fu)務品質的(de)提(ti)升，先(xian)后(hou)推出了(le)母嬰室、無障(zhang)礙折疊墊板、幸福百寶箱、愛心(xin)共享站等(deng)多項便民(min)設施，試點推行(xing)“冷暖車廂(xiang)”，開(kai)展(zhan)了(le)“愛心(xin)預約(yue)”、“助力春運(yun)”、“準(zhun)媽(ma)媽(ma)”關愛、多語種服(fu)(fu)務等(deng)特色(se)活(huo)動，為(wei)(wei)乘(cheng)客出行(xing)提(ti)供“地鐵式”的(de)貼心(xin)服(fu)(fu)務。

與此同時，青島地鐵緊跟時代脈搏，打造智慧地鐵，開發了青島地鐵APP，實現了購票移動支付、地鐵和公交的“一鍵暢行”、與上海地鐵APP乘車互聯互通等功能，并自主開發旅游票、一日票、三日票等多樣化票種，助力國際化旅游都市打造。

2019年(nian)乘客(ke)滿意度測評得分數為91.28分，較上年(nian)增長了0.61分，同(tong)時青(qing)島地鐵也獲得了山東省(sheng)服務名(ming)牌、高端品牌培育企業(ye)稱(cheng)號。

在看到成績的(de)同時，我們也清醒(xing)的(de)認(ren)識到，自動扶梯可靠度(du)(du)、垂(chui)梯可靠度(du)(du)等(deng)部分(fen)指標(biao)目前仍(reng)處(chu)于行業中游水(shui)平，還有(you)很大的(de)提升空間(jian)。

下一步，青(qing)島(dao)地鐵將緊(jin)緊(jin)圍繞交通強國戰(zhan)略目(mu)標，放大坐(zuo)標，認真查擺，對標先(xian)進(jin)，提高(gao)標準，用運(yun)營指(zhi)標引(yin)領指(zhi)導工(gong)作，持續提升運(yun)營服務管理的精細化、便利(li)化水平，為(wei)(wei)乘客(ke)提供更(geng)為(wei)(wei)安全、優質的乘車服務，讓市民(min)有(you)更(geng)多獲(huo)得感、幸福感。