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為貫(guan)徹市委市政府關于(yu)促進消(xiao)費的決策部署，有效(xiao)應(ying)對疫(yi)情影響(xiang)，助力服務夜經濟發展，青島地鐵在去年3號線季節性延長運營時間的基礎上再出新舉措：今年7月1日至10月8日期間啟動新一輪季節性延時運營服務，全面延長線網4條線末班車時間，同時自7月1日起進一步壓縮2、3號線高峰行車間隔。

2、3號線末班車雙向(xiang)延(yan)時 工作日高峰行車間(jian)隔再壓縮

2號線雙向末班(ban)車(che)延后15分鐘(zhong)，李村公園站(zhan)末班(ban)車(che)時間延至(zhi)22:55，泰山路站(zhan)末班(ban)車(che)時間延至(zhi)23:05；3號線青島(dao)北站末班車時間延后35分鐘至23:00，青島站末班車時間延后30分鐘至23:10。延(yan)長運(yun)營時(shi)間后，五四廣(guang)場、臺東、李(li)村、浮山所、燕(yan)兒島(dao)路等(deng)重要夜(ye)經濟(ji)集聚區域末班車均超過23:00，3號線收車時間也(ye)達到(dao)次日0:00以后。2、3號(hao)線的聯動延時將進一步帶動夜(ye)間(jian)經濟發展，解決夜(ye)間(jian)消(xiao)費者的“回家之憂”。

為(wei)緩解2、3號線高峰時段客流壓力，結合防疫客流控制需要，2號線工作日早晚高峰列車平均間隔由4分25秒壓縮至4分；3號線工作日早(zao)高峰平(ping)均間隔由3分15秒壓縮至2分55秒，不均衡運輸(shu)方式下的最小行車間隔首次達到(dao)2分30秒，3號線工作日晚高峰平均間隔由4分15秒壓縮(suo)至3分50秒。2、3號線工作日平(ping)峰時段及(ji)周末行車間隔均保持不變。

11、13號線末班(ban)車單(dan)向(xiang)延時 列車運(yun)行維(wei)持原有間隔

11號(hao)線苗嶺路站末(mo)班(ban)車時(shi)間延(yan)后(hou)15分鐘至22:15，錢谷山站末(mo)班(ban)車時(shi)間不做調整；13號線井岡山路站末(mo)班(ban)車時間延后15分鐘至21:50，董家(jia)口(kou)火車站末(mo)班(ban)車時間不做(zuo)調整。延長運營時間(jian)后，將進一步加強城市外圍與中心城區的組(zu)團聯系，擴大(da)夜經(jing)濟影響力(li)和輻射(she)力(li)。

此(ci)次末班(ban)車時(shi)間調整計劃于旅游季及(ji)國(guo)慶假期后2020年10月9日起結束，下一步青島地(di)鐵將繼續密(mi)切(qie)關注全網(wang)客流變化，不(bu)斷挖潛(qian)增效，優化運(yun)營(ying)組織，錘煉(lian)服務(wu)品質，竭力為(wei)市民提(ti)供(gong)(gong)更加高效、便(bian)捷、舒(shu)適(shi)的公(gong)共出行體驗(yan)，為(wei)推進全市經濟(ji)平穩運(yun)行提(ti)供(gong)(gong)堅實的交通運(yun)輸服務(wu)保(bao)障。

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溫馨提示(shi)：疫情(qing)防控期間，乘坐地(di)鐵請主動出示山東省健康通行碼，提(ti)前佩(pei)戴(dai)好口罩，接受(shou)體溫檢測(ce)。感謝廣大乘客的理(li)解與配(pei)合！