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青島地鐵線(xian)網指揮中心(xin)(xin)已投入運營一年多了，深(shen)灰(hui)的(de)色調、簡約的(de)風格，外(wai)觀就(jiu)給人一種(zhong)神秘(mi)感。今(jin)天，就(jiu)跟(gen)隨鐵寶的(de)畫(hua)筆，一起走進這個(ge)還不被大多數人所了解的(de)神秘(mi)組織，近距離探訪作(zuo)為青島地鐵運營調度指揮系統中被稱作(zuo)“最(zui)強大腦”的(de)線(xian)網指揮中心(xin)(xin)。

線網(wang)指揮(hui)中心(xin)大廳，面積約430平(ping)米，設(she)置(zhi)線網(wang)值(zhi)班主任(ren)、運營調(diao)度(du)及(ji)設(she)備(bei)調(diao)度(du)三(san)個崗位，每個崗位工作(zuo)臺均配置(zhi)七套專(zhuan)業工作(zuo)站，輔助調(diao)度(du)員對線網(wang)客流、行車、施(shi)工、設(she)備(bei)運行等情況(kuang)進行實時監測。

線(xian)網指(zhi)揮中心實行四班(ban)(ban)兩運(yun)轉(zhuan)的運(yun)作(zuo)方式，每班(ban)(ban)次配(pei)備一名(ming)線(xian)網值班(ban)(ban)主任(ren)、一名(ming)運(yun)營調度(du)(du)(du)、一名(ming)設備調度(du)(du)(du)。運(yun)營調度(du)(du)(du)負(fu)責客流、行車等監測工(gong)作(zuo)；設備調度(du)(du)(du)負(fu)責供電(dian)、環控設備、氣象等監測工(gong)作(zuo)；線(xian)網值班(ban)(ban)主任(ren)負(fu)責線(xian)網指(zhi)揮中心各班(ban)(ban)組運(yun)作(zuo)的統籌管理(li)工(gong)作(zuo)。

正(zheng)常情(qing)(qing)況下，線(xian)網(wang)指揮(hui)中(zhong)(zhong)心按照“只監(jian)(jian)(jian)(jian)不控”的(de)原則，通過各(ge)控制中(zhong)(zhong)心信息(xi)報告及監(jian)(jian)(jian)(jian)察線(xian)網(wang)指揮(hui)中(zhong)(zhong)心系(xi)統平臺等方(fang)式(shi)，監(jian)(jian)(jian)(jian)視掌(zhang)握(wo)各(ge)線(xian)路運(yun)營情(qing)(qing)況，為各(ge)線(xian)路提供幫助(zhu)及協調指導(dao)信息(xi)，監(jian)(jian)(jian)(jian)督(du)各(ge)控制中(zhong)(zhong)心的(de)調度(du)組織情(qing)(qing)況，對整個線(xian)網(wang)運(yun)營狀況進行監(jian)(jian)(jian)(jian)視、監(jian)(jian)(jian)(jian)督(du)。

應急(ji)(ji)情(qing)況下(xia)，線(xian)網指揮中(zhong)心(xin)作為線(xian)網層(ceng)面的(de)信息(xi)收(shou)發(fa)中(zhong)心(xin)及應急(ji)(ji)資(zi)源調配(pei)中(zhong)心(xin)，負責對地鐵運(yun)營公(gong)司內、外單位進行(xing)應急(ji)(ji)信息(xi)通報和乘客應急(ji)(ji)服務信息(xi)發(fa)布，并統籌協調運(yun)營公(gong)司、集(ji)團、社(she)會的(de)應急(ji)(ji)資(zi)源參與應急(ji)(ji)處置。

同(tong)時，作為宏觀層面的(de)信息集中地(di)，線網指揮中心還負責(ze)為相關線路控制中心突發事(shi)件的(de)應(ying)急(ji)指揮提供技(ji)術(shu)(shu)支(zhi)援，為應(ying)急(ji)指揮領導提供應(ying)急(ji)決策(ce)支(zhi)持，并配合(he)對技(ji)術(shu)(shu)事(shi)件的(de)調度(du)指揮環節(jie)進行分析、評估(gu)，提出改進意見，不斷提高青島地(di)鐵應(ying)急(ji)處置能力。

青島地鐵步入(ru)網(wang)絡化運(yun)(yun)營(ying)之后，面(mian)臨著突發情況復雜多變、日益(yi)提高的(de)運(yun)(yun)營(ying)管(guan)理和乘(cheng)客(ke)服(fu)務需求等(deng)諸多方面(mian)的(de)壓力，提前謀劃、布局，建立(li)線(xian)網(wang)指(zhi)揮(hui)中心，從而協調各(ge)區域(yu)控制中心運(yun)(yun)作(zuo)，實現(xian)“線(xian)網(wang)監管(guan)，運(yun)(yun)營(ying)協調，應(ying)急處置”的(de)運(yun)(yun)營(ying)模式亦是地鐵運(yun)(yun)營(ying)大勢所趨。隨著開(kai)通(tong)線(xian)路的(de)持續增加(jia)，線(xian)網(wang)指(zhi)揮(hui)中心的(de)重要(yao)性會愈來愈明顯。

科學組織，精(jing)準調度，線(xian)網(wang)指揮中(zhong)心(xin)的(de)每一位成員都(dou)將不(bu)忘(wang)初心(xin)，砥礪前(qian)行，不(bu)斷用專業知識武裝自己，確保青島(dao)地(di)鐵整(zheng)個線(xian)網(wang)運(yun)營(ying)安(an)全(quan)、平穩、有序，為(wei)市民提供安(an)全(quan)、準時、便捷、舒適的(de)服(fu)務。