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最近被稱之為(wei)“國產劇(ju)之光”的(de)《隱(yin)秘(mi)的(de)角(jiao)落》刷爆各大視頻平臺，劇(ju)中各個(ge)隱(yin)秘(mi)的(de)角(jiao)落為(wei)觀(guan)眾帶(dai)來(lai)酷(ku)爽的(de)燒腦體驗，掀起了全(quan)民找細節的(de)熱潮(chao)。鐵寶也禁不住(zhu)要趕個(ge)潮(chao)流(liu)，今天就來(lai)帶(dai)大家(jia)一起探訪下(xia)，咱地鐵設(she)備(bei)——站臺門的(de)“隱(yin)秘(mi)角(jiao)落”！

欲究其真，先溯其源。在“隱秘的角落”揭秘前，鐵寶要先從站臺門說起。站臺門是守護乘客安全的屏障,設置于地鐵站臺邊緣，將列車與站臺候車區域隔離開來，在列車到達和出發時聯動開啟和關閉，為乘客營造一個安全可靠的候車環境。

角落一：列車(che)與站臺間的縫隙

為保證列車正常運行過程中的輕微晃動不與站臺門系統產生碰撞，列車與站臺之間留有一定的縫隙。別小看這條處于隱秘角落的縫隙，如果乘客不注意，可能會被它“咬”到。近期國內某地鐵就出現了在“隱秘角落”被咬傷的情況。 

那(nei)么這種問題不(bu)可(ke)避免嗎？回答(da)當然是否定(ding)的，為(wei)了做好乘客(ke)安全防(fang)護(hu)，咱青島地鐵站臺門系統設(she)置了多項安全防(fang)護(hu)措(cuo)施，且聽鐵寶(bao)一(yi)一(yi)介紹。

角落二：防踏空膠條

顧名思義，“防踏空”就是為了防止乘客在登乘時意外踩空的裝置。細心的乘客可能已經注意到它了，在地檻與列車之間的縫隙處，有一個波浪表層的黑色橡膠塊。但是它并沒有表面上看上去那么簡單，它是由三元乙丙夾鋼一硫化材料制造而成的，在硬度、拉伸度、燃燒等級等方面都達到了很高的標準。為保證其固定的可靠度性，它由四塊單獨的防踏空膠條通過門檻軌道側預留的M6螺紋孔用12枚螺絲固定，保證了它能夠牢牢固定在地檻上。

防踏空(kong)膠條(tiao)上(shang)表面由站臺地(di)檻(jian)向車輛地(di)檻(jian)斜向上(shang)20毫米，這樣既過(guo)渡了站臺與(yu)列車地(di)板的(de)高(gao)度差(cha)，同時將站臺與(yu)列車縫隙(xi)縮小至(zhi)50毫米左右(you)，可(ke)有效防止乘客人(ren)身(shen)及(ji)物品(pin)在上(shang)下車過(guo)程中掉落縫隙(xi)。

角(jiao)落三(san)：防夾擋板

靠軌(gui)道區域(yu)側設置防(fang)夾擋板，即當站臺(tai)門(men)(men)關(guan)閉(bi)時，若有(you)人(ren)或物被夾在中間導致門(men)(men)體(ti)無(wu)法完全關(guan)閉(bi)，此時站臺(tai)門(men)(men)全開并再(zai)次嘗試(shi)關(guan)門(men)(men)；若檢測到(dao)人(ren)或物仍存在，則反復三次后站臺(tai)門(men)(men)全開不(bu)再(zai)關(guan)閉(bi)。站臺(tai)門(men)(men)最小可檢測到(dao)25毫(hao)米×4毫(hao)米的鋼板。

角落(luo)四：緊急解鎖裝置

為應對(dui)突發(fa)情況，站臺(tai)門(men)(men)系統(tong)還設置有緊急解(jie)鎖裝置。當發(fa)生(sheng)乘(cheng)客(ke)被門(men)(men)體夾住(zhu)等緊急情況時，站臺(tai)門(men)(men)軌道一(yi)側均安裝有機械把手(shou)用于緊急手(shou)動解(jie)鎖，乘(cheng)客(ke)可通過扳動把手(shou)打開(kai)門(men)(men)體向站臺(tai)逃生(sheng)。

介(jie)紹了這些站臺門的“隱秘(mi)的角(jiao)落”，可(ke)能有乘客要問了，萬(wan)一被夾怎么(me)辦？別急，鐵寶給您來支招，劃重點啦。

當(dang)遇到乘(cheng)客(ke)因搶乘(cheng)造成(cheng)被門體(ti)夾住等(deng)緊急情(qing)況時，不要慌亂(luan)。首(shou)先(xian)大(da)聲呼喊站臺(tai)工作人員(yuan)或其他乘(cheng)客(ke)求助(zhu)，然后迅速扳動(dong)(dong)手動(dong)(dong)解鎖裝置(zhi)，推向左(zuo)右兩側打開滑動(dong)(dong)門跑向站臺(tai)逃生(sheng)。

若您在站臺(tai)候車時，發現有其他乘客被夾(jia)住，請您第一時間呼喊站臺(tai)工作(zuo)人員求助并(bing)按(an)下設置(zhi)在站臺(tai)的緊急停車按(an)鈕；若您在列車內發現其他乘客被夾(jia)，請您第一時間按(an)下緊急報警器并(bing)告知列車司(si)機(ji)，阻止司(si)機(ji)動車。

雖然站臺門有以上安全(quan)(quan)防護措施(shi)，不過鐵寶還是提(ti)醒大家，安全(quan)(quan)出行，從自己做(zuo)起(qi)！以下(xia)安全(quan)(quan)文明乘(cheng)車知識快(kuai)跟鐵寶一(yi)起(qi)學(xue)起(qi)來吧。

1.選擇正確的乘車方向候車，注意站臺(tai)(tai)指(zhi)引、站臺(tai)(tai)門頂端蓋板(ban)提示，如有問(wen)題(ti)請詢(xun)問(wen)站臺(tai)(tai)工(gong)作人員；

2.候車時(shi)注意按(an)地面指(zhi)引(yin)排隊候車，不越過(guo)黑色地磚，不倚靠站(zhan)臺門；

3.上下車時不做低頭族，收起手機，注意列車與站臺(tai)門之(zhi)間的間隙；

4.寧等下一(yi)趟不搶這一(yi)秒，站臺門燈閃鈴響即將關閉時不搶乘，不用手、身(shen)體或物品阻擋車門關閉；

5.遇事不驚，冷靜(jing)處理，每趟列車進站或(huo)出站時站臺(tai)都會有工作人員引(yin)導(dao)保護，遇到緊急(ji)問題及(ji)時呼救。

今天的(de)(de)站臺(tai)門“隱(yin)秘角落”探尋之旅(lv)是不(bu)是收(shou)獲滿滿？當然，除了站臺(tai)門的(de)(de)“隱(yin)秘角落”外，還有眾(zhong)多站臺(tai)門檢修人(ren)員在(zai)您沒注意到(dao)的(de)(de)角落,精(jing)檢細修，恪盡職(zhi)守,為您的(de)(de)安全出行保(bao)駕(jia)護(hu)航。