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大(da)家一定經歷過列車(che)就在眼前，眼睜睜看著列車(che)車(che)門關閉從自己面前開過，又(you)無能為(wei)(wei)力的感覺。為(wei)(wei)什(shen)么司機就不能等等我呢(ni)？

以(yi)下(xia)是科(ke)普時(shi)間(jian)：

地(di)鐵列車是按行車計劃、運(yun)(yun)行圖運(yun)(yun)行的(de)(de)，且地(di)鐵行車密度是很大的(de)(de)，行車間隔短，客(ke)流高峰時(shi)段地(di)鐵行車間隔最(zui)短時(shi)只有不(bu)到3分鐘(zhong)，在這種高密度的(de)(de)行車組織中，只要稍(shao)有延誤(wu)，都會影響到后面(mian)的(de)(de)列車正常運(yun)(yun)營。

如果(guo)延誤(wu)時間長(chang)的(de)話，還可能影響(xiang)到(dao)與(yu)本線路(lu)有(you)換乘站的(de)相(xiang)鄰線路(lu)的(de)正常運(yun)營(ying)。因此，為了(le)保(bao)障列車(che)準(zhun)點運(yun)營(ying)，列車(che)不(bu)(bu)能等人，趕(gan)不(bu)(bu)上這輛列車(che)不(bu)(bu)要緊(jin)，下一輛很快就來(lai)，請耐心(xin)等待(dai)。

同樣也要(yao)注意有(you)序乘車不(bu)要(yao)搶(qiang)上(shang)(shang)(shang)(shang)搶(qiang)下，因為搶(qiang)上(shang)(shang)(shang)(shang)搶(qiang)下或者阻(zu)擋車門(men)關(guan)閉(bi)，影(ying)響車門(men)關(guan)閉(bi)，只(zhi)要(yao)有(you)一扇車門(men)沒關(guan)好，列(lie)車是不(bu)能啟動的(de)，這樣肯定會影(ying)響到(dao)后續(xu)列(lie)車正常(chang)運營。所以，車門(men)關(guan)閉(bi)時(shi)(shi)，請(qing)大家不(bu)要(yao)強行上(shang)(shang)(shang)(shang)車，或阻(zu)擋車門(men)關(guan)閉(bi)，耐心等(deng)候下一趟車，雖然多花(hua)幾分鐘的(de)時(shi)(shi)間(jian)，但總(zong)比(bi)列(lie)車“堵”在路上(shang)(shang)(shang)(shang)，對(dui)整條(tiao)線路的(de)正常(chang)運營，所耗的(de)時(shi)(shi)間(jian)要(yao)少(shao)。

下面為大家介紹一下正確的乘車(che)姿(zi)勢(shi)：
 

1. 上車前，選擇到站臺(tai)中部(bu)乘(cheng)客較少的(de)車門按照站臺(tai)標識排隊候(hou)車。

   
   

2. 列車(che)(che)停(ting)穩(wen)后，先下(xia)后上(shang)，有(you)序上(shang)下(xia)車(che)(che)。注意安全乘車(che)(che)，特(te)別是在車(che)(che)門的(de)(de)燈閃、發出“嘀(di)嘀(di)”聲時，不要靠近(jin)車(che)(che)門，以免(mian)給自(zi)己(ji)或他(ta)人造成傷害(hai)。（高峰期(qi)，下(xia)車(che)(che)的(de)(de)人太多導致無法上(shang)車(che)(che)的(de)(de)話，耐(nai)心等待下(xia)一(yi)班列車(che)(che)。高峰期(qi)間(jian)各線列車(che)(che)已加(jia)開列車(che)(che)，青島地(di)鐵一(yi)直在努力縮短行車(che)(che)間(jian)隔。）

   
   

3. 提前(qian)做(zuo)好(hao)下(xia)車(che)準(zhun)備，勿做(zuo)低頭族，不然(ran)容(rong)易(yi)錯過下(xia)車(che)時(shi)間。同時(shi)快速(su)有序的下(xia)車(che)，也給(gei)上(shang)車(che)乘(cheng)客爭取了時(shi)間哦。