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地鐵(tie)1號(hao)線(xian)(xian)北段將于年底開(kai)通試運營，目前，線(xian)(xian)路正在進(jin)行緊張的綜(zong)合聯(lian)調(diao)和裝飾裝修(xiu)收尾工(gong)作。“一線(xian)(xian)一主題，一站(zhan)一風景(jing)”，1號(hao)線(xian)(xian)車站(zhan)的設(she)計(ji)也是(shi)獨具(ju)特色的。

設計團隊從青島(dao)(dao)的(de)(de)(de)人文歷史以(yi)(yi)及自(zi)然(ran)景觀中(zhong)吸取創作(zuo)靈感(gan)，從文學巨匠創作(zuo)的(de)(de)(de)作(zuo)品(pin)(pin)中(zhong)得(de)以(yi)(yi)啟(qi)發(fa)，通過對(dui)軌道交(jiao)通公共空間(jian)的(de)(de)(de)藝術(shu)化創作(zuo)和表(biao)現(xian)，提升市民(min)對(dui)藝術(shu)鑒賞的(de)(de)(de)水(shui)平和文化生活的(de)(de)(de)品(pin)(pin)味(wei)，從而實(shi)現(xian)啟(qi)發(fa)公民(min)文明自(zi)覺性的(de)(de)(de)社會意義(yi)。循著(zhu)文化的(de)(de)(de)脈絡，映照自(zi)然(ran)的(de)(de)(de)表(biao)達(da)，站在時代的(de)(de)(de)前沿，以(yi)(yi)國際的(de)(de)(de)視(shi)野，塑造(zao)屬于(yu)青島(dao)(dao)地鐵1號(hao)(hao)線(xian)空間(jian)藝術(shu)。現(xian)在讓我們先睹(du)為(wei)快，品(pin)(pin)味(wei)1號(hao)(hao)線(xian)車站的(de)(de)(de)藝術(shu)之美。

一(yi)(yi)站(zhan)一(yi)(yi)風景(jing)，一(yi)(yi)站(zhan)一(yi)(yi)色彩——靚麗的車站(zhan)內飾

“春有(you)百花秋(qiu)有(you)月，夏(xia)有(you)涼風冬有(you)雪”， 諸多文化名人在青(qing)島駐留期間都留下了耐人尋味的文學印跡(ji)。以青(qing)島的四季、四時、海浪、礁(jiao)石、建(jian)筑、城市以及工業發展的記憶中(zhong)轉化為模塊化設計，體現在不同空(kong)間界面和構件，形成一體化空(kong)間視覺(jue)系統。

滄安路站

南嶺站

 遵義路站

仙家(jia)寨(zhai)（汽車北(bei)站）

 農業大(da)學站

鳳(feng)崗路站

 正(zheng)陽(yang)中路站

 東郭莊站

自(zi)然(ran)之(zhi)風和文化之(zhi)韻——四塊精美的藝術墻

• 《傲(ao)然》——正(zheng)陽(yang)中路站

青島百合(he)在嶗山山谷中爛(lan)漫(man)的盛開(kai)，這些珍貴的、青島特有的植物，點綴了整座城(cheng)(cheng)市(shi)。滿目(mu)橙(cheng)黃(huang)，淡泊，永(yong)恒，傲然(ran)在城(cheng)(cheng)市(shi)燦爛(lan)綻放，折射出(chu)城(cheng)(cheng)市(shi)發(fa)展的節奏(zou)。

設(she)計理念：正陽中路站以青島百合為創作元素，提取其橙黃花色和淡紫斑點等特征，用靈動飄逸的手法將熱熔塊料排列起來，經手工剪貼調整豐富畫面。

• 《琉莛》——流亭(ting)站

玻璃藝(yi)術鑲嵌(qian)作(zuo)品清亮溫婉, 蔓延著整個站(zhan)廳(ting), 像(xiang)一條(tiao)熱(re)情奔放的(de)紐帶，引(yin)領人(ren)們走進(jin)青島(dao), 走進(jin)藝(yi)術空間, 感(gan)受青島(dao)的(de)獨特氣質。

設計理(li)念：流亭站以藍綠為主基調，輔以紫灰和暖白進行點綴，反復試驗熱熔塊料的色澤和透明度，用手工鋪貼的方式進行創作。一碧萬頃的海面、海天交織處的暖陽、涌動的浪花，呈現出壯闊、蔚藍的景象，體現的是濱海城市的繁榮和活力。

• 《明(ming)月》——仙(xian)家寨（汽車北站）

以抽象的(de)藝(yi)術手法(fa)，借城(cheng)市(shi)(shi)與海(hai)風，徐徐地展開夜(ye)(ye)晚(wan)青(qing)島(dao)城(cheng)市(shi)(shi)的(de)景象，仿(fang)佛可(ke)以看到青(qing)島(dao)夜(ye)(ye)幕降臨時迷人(ren)的(de)城(cheng)市(shi)(shi)和海(hai),湛藍的(de)夜(ye)(ye)空中，一輪滿月把它(ta)清亮的(de)光輝投到藍墨色的(de)海(hai)波上。層(ceng)層(ceng)裊(niao)(niao)裊(niao)(niao), 迎面(mian)而來(lai), 是青(qing)島(dao)另(ling)一種(zhong)獨有的(de)城(cheng)市(shi)(shi)風貌。

設(she)計(ji)理念：仙家寨（汽車北站）以城市縮影為創作元素，提取了建筑景觀中高低起伏的層次特征，用幾何拼接和的手法調整畫面，在瓷坯上雕刻肌理后施釉，經高溫窯變豐富畫面層次。

• 《紫嵐》——興國路(lu)站

浪漫的(de)紫色帶給乘客(ke)沉浸式(shi)的(de)空(kong)間體驗，漫步于站廳空(kong)間中，就(jiu)像踏(ta)在(zai)這(zhe)條迷人的(de)小道(dao)上, 聞得見滿樹的(de)丁香。

設計理(li)念：興國路的創作所呈現的是姹紫爛漫的藝術氛圍,從丁香花等自然形態中漸漸剝離, 形成獨特的藝術姿態。紫蘭色為主要色調，玻璃塊料分塊鋪開，再用紫灰、藍灰等塊料逐層加上，豐富畫面。浪漫的紫色帶給乘客沉浸式的空間體驗，踱步于站廳空間中，似被紫蘭花海簇擁，漫天散落的花瓣被定格在空。

獨特空間(jian)建構打造(zao)詩意長(chang)廊

從(cong)紛繁的(de)功(gong)能空間構建中歸納梳理出脈絡清晰相互作用的(de)系統性(xing)結構，使其(qi)統一(yi)在1號(hao)線(xian)的(de)語(yu)言(yan)體(ti)系中。模塊化(hua)專屬設計(ji)現(xian)在各(ge)個組成構件形成一(yi)體(ti)化(hua)體(ti)系，如墻(qiang)體(ti)、全開放式天花、燈具、扶(fu)手、欄桿、票亭、座椅等(deng)，通過空間造型、色彩(cai)規劃、材質對(dui)比、燈光(guang)處理等(deng)藝術(shu)手法傳達出公共藝術(shu)所擔當的(de)人文精神與情感，形成1號(hao)線(xian)的(de)鮮(xian)明特(te)點(dian)，穿梭在一(yi)個充滿詩(shi)意(yi)的(de)長廊(lang)。

燈光設計營造舒適(shi)浪(lang)漫環境

全線(xian)照明系(xi)統盡可(ke)能避(bi)免(mian)光源(yuan)點(dian)對(dui)旅客臉部(bu)直(zhi)射而產生(sheng)的眼睛不適，LED光源(yuan)通(tong)過有效(xiao)角(jiao)度(du)的折射下所產生(sheng)的光效(xiao)柔和(he)舒適，使(shi)室內(nei)(nei)環境(jing)更(geng)富有浪漫，色調(diao)更(geng)統一，輕松適度(du)的室內(nei)(nei)照明氣氛給乘客帶來安寧。欄桿扶手(shou)照亮乘客腳下的臺階，整個通(tong)道通(tong)體發(fa)光，晶(jing)瑩潔(jie)白。人(ren)們穿梭(suo)往來在不同的功能區域的時候(hou)，可(ke)以快速找到通(tong)道位(wei)置(zhi)，高效(xiao)通(tong)行。

車站線路設計藝術化演繹空間(jian)整合

從售票崗亭到欄桿(gan)扶手、座椅到導向指示，進行整體空(kong)間規劃布局設計，整條線(xian)路主題清(qing)晰，各個功能(neng)模塊設計統一，車站(zhan)公共(gong)設施(shi)設計集藝(yi)術性和功能(neng)性于(yu)一體。地鐵是市民共(gong)同的(de)客廳，是一個城市時(shi)代發展的(de)標志(zhi)，她(ta)體現了一個城市的(de)精神面貌，空(kong)間整合的(de)過程，就是一個藝(yi)術化(hua)演繹的(de)過程。

多樣的藝術手法，從各個角度去表現城市的天際線、歷史的片段，謳歌美麗的青島，1號線北段藝術設計通過抽象的表現，詩性的表達，讓空間成為愉悅心靈的載體，實現青島地鐵多維度的藝術體驗。