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自8月30日起，青島地鐵1號線北(bei)段開始了(le)為(wei)期(qi)不少于3個月的(de)(de)空(kong)載試運(yun)行(xing)，待各(ge)項運(yun)行(xing)指標(biao)達(da)標(biao)后，將開始載客試運(yun)營。為(wei)什(shen)么不拉(la)乘客就這么空(kong)著跑？面對(dui)大家(jia)的(de)(de)疑問，鐵寶就分享一下 “試運(yun)行(xing)的(de)(de)那些(xie)事”吧。

說到殲(jian)-20想(xiang)必大家都知道(dao)，在(zai)交付之(zhi)前，需(xu)要(yao)呼(hu)呼(hu)地、不停(ting)地試(shi)飛，只有經過(guo)試(shi)飛驗證各(ge)項性(xing)能(neng)之(zhi)后，方可(ke)投(tou)入使用。地鐵也是一樣的(de)，需(xu)要(yao)通過(guo)一定時間(jian)的(de)試(shi)跑，待跑利索了，各(ge)項性(xing)能(neng)穩定后，才能(neng)精神(shen)倍(bei)爽地迎接(jie)八(ba)方來客。

試運行我們是(shi)認真的。根據國家《城市軌道(dao)交通(tong)試運營(ying)基本條件》及《青島市軌道(dao)交通(tong)條例》相關要(yao)求(qiu)，地鐵載客(ke)試運營(ying)前，要(yao)進行不少(shao)于3個月(yue)的不載客(ke)試運行。地鐵空(kong)載試運行是(shi)保證運營(ying)安(an)全、提(ti)高(gao)服務水平的需要(yao)。

空載試運行(xing)的主要目的是在投入運營之(zhi)前保證(zheng)設備(bei)系(xi)統之(zhi)間(jian)、人與設備(bei)系(xi)統的充分磨合(he)，提(ti)升設備(bei)系(xi)統的穩定性和可靠性，提(ti)高(gao)運營服務(wu)水平(ping)。

如果鐵(tie)絲們認為地(di)鐵(tie)空(kong)載試運行(xing)就是(shi)簡單粗暴地(di)拉著車在軌道上來回空(kong)跑，那你(ni)就錯(cuo)了。鐵(tie)寶告(gao)訴你(ni)吧(ba)，地(di)鐵(tie)試運行(xing)是(shi)個典型的“技術(shu)活(huo)”。

空載試(shi)運(yun)行期間是按照試(shi)運(yun)營的(de)(de)要求，模擬開(kai)展地鐵設備、系統(tong)的(de)(de)運(yun)作(zuo)，發現運(yun)行過程(cheng)中的(de)(de)不足并及時整改，此階(jie)段(duan)是地鐵各系統(tong)運(yun)行水平由(you)低到高逐漸完善的(de)(de)動態過程(cheng)。

好(hao)吧(ba)，既然說到這里就滿(man)(man)足一下下鐵(tie)(tie)絲(si)們的好(hao)奇(qi)心吧(ba)。地(di)鐵(tie)(tie)試(shi)運(yun)(yun)(yun)行(xing)這可(ke)是(shi)一件很嚴肅的事情哦，下面鐵(tie)(tie)寶(bao)就端(duan)莊地(di)向各(ge)位陳述一下。需(xu)要(yao)(yao)對設(she)備(bei)(bei)(bei)功能和系(xi)統穩定性進(jin)行(xing)驗(yan)證。通過試(shi)運(yun)(yun)(yun)行(xing)驗(yan)證設(she)備(bei)(bei)(bei)各(ge)項功能是(shi)否達到設(she)計(ji)要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。上線列(lie)車每列(lie)在線運(yun)(yun)(yun)行(xing)里程(cheng)不(bu)少于2000公(gong)里。需(xu)要(yao)(yao)對運(yun)(yun)(yun)營(ying)人員(yuan)操作(zuo)及規章(zhang)(zhang)制(zhi)度(du)進(jin)行(xing)驗(yan)證。通過試(shi)運(yun)(yun)(yun)行(xing)檢驗(yan)人員(yuan)對設(she)備(bei)(bei)(bei)系(xi)統功能和規章(zhang)(zhang)制(zhi)度(du)的掌(zhang)握程(cheng)度(du)，檢驗(yan)培訓效果(guo)。完(wan)成相(xiang)關演練(lian)項目，檢驗(yan)規章(zhang)(zhang)制(zhi)度(du)、故障處置及應急預案的可(ke)操作(zuo)性和合(he)理性。列(lie)車駕(jia)駛員(yuan)駕(jia)駛里程(cheng)不(bu)少于6000公(gong)里，保(bao)障關鍵指標滿(man)(man)足要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。試(shi)運(yun)(yun)(yun)行(xing)后要(yao)(yao)確保(bao)列(lie)車運(yun)(yun)(yun)行(xing)圖(tu)兌現率≥99.7%，列(lie)車正點率≥99.5%。確保(bao)列(lie)車的各(ge)項指標滿(man)(man)足國標相(xiang)關要(yao)(yao)求(qiu)(qiu)。

試(shi)運(yun)行的故(gu)事講(jiang)得(de)七七八(ba)八(ba)了(le)，但(dan)是大家在平常的生活、學(xue)習、工作(zuo)中會(hui)碰到，試(shi)運(yun)行，試(shi)運(yun)營，正(zheng)式運(yun)營這些個詞，有(you)木有(you)一(yi)種(zhong)頭大的趕腳，他們是不(bu)是一(yi)回事？NONONO，不(bu)是的，請聽鐵(tie)寶(bao)細細說來(lai)。

老(lao)鐵(tie)們(men)，今天的(de)試(shi)運(yun)行科(ke)普就到這里(li)了，謝謝大家對青島地鐵(tie)長期以來的(de)支持。青島地鐵(tie)會用萬分的(de)努(nu)力，給您十分的(de)滿意。