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今年是我市(shi)“項(xiang)目落地年”，在建(jian)地鐵項(xiang)目將全(quan)面提速。1月(yue)28日，市地鐵(tie)工(gong)程建設指揮部召開(kai)的“起跑即沖刺、開局即決戰”青島地(di)(di)(di)鐵攻(gong)堅落實年(nian)誓師(shi)動員大會(hui)在地(di)(di)(di)鐵集團(tuan)應急指揮中心舉行(xing)。副市長(chang)張軍出(chu)席會(hui)議并講話，市政(zheng)府副秘書長(chang)王(wang)振東參加會(hui)議，青島地(di)(di)(di)鐵集團(tuan)董事長(chang)張建(jian)剛作動員講話，總(zong)經(jing)理王(wang)永(yong)亮(liang)主持會(hui)議。
  張軍(jun)指出，城(cheng)市軌(gui)道交通作為深化(hua)城(cheng)市空間發展戰略(lve)、提高核(he)心競爭力的重要支撐，在我市交通基礎設施建設攻(gong)勢中(zhong)起著至關重要的作用。經過10多年的快速發展(zhan)，青島地鐵從(cong)無到有，從(cong)剛(gang)開始的探索建設(she)到現在的“大(da)(da)建(jian)設、大(da)(da)運營(ying)(ying)、大(da)(da)開發、大(da)(da)經營(ying)(ying)”新階段，走出了一條(tiao)具有青島特色的軌道(dao)交通建設(she)發展之路(lu)，現在已(yi)經具備了大規模提(ti)速建設(she)的基礎(chu)。“十四(si)五”期間，要(yao)(yao)在確保(bao)工(gong)程(cheng)質量安全(quan)(quan)(quan)的(de)前提(ti)下(xia)，全(quan)(quan)(quan)面加(jia)快(kuai)在建(jian)(jian)線(xian)路建(jian)(jian)設(she)，加(jia)快(kuai)三期建(jian)(jian)設(she)規劃(hua)報批。此次(ci)誓(shi)師大(da)會(hui)的(de)召開(kai)，是(shi)對全(quan)(quan)(quan)市(shi)城(cheng)(cheng)市(shi)軌(gui)道建(jian)(jian)設(she)工(gong)作進(jin)行(xing)一(yi)次(ci)全(quan)(quan)(quan)面的(de)動員(yuan)和部署，是(shi)為進(jin)一(yi)步加(jia)快(kuai)推進(jin)地鐵建(jian)(jian)設(she)，更好(hao)的(de)發(fa)揮軌(gui)道交通對城(cheng)(cheng)市(shi)發(fa)展(zhan)的(de)引領帶(dai)動作用。他(ta)強(qiang)調，一(yi)要(yao)(yao)準確把握發(fa)展(zhan)定位，明確發(fa)展(zhan)目(mu)標。二要(yao)(yao)強(qiang)化(hua)責任擔(dan)當，全(quan)(quan)(quan)面加(jia)快(kuai)工(gong)程(cheng)建(jian)(jian)設(she)速度。三要(yao)(yao)強(qiang)化(hua)安全(quan)(quan)(quan)意識，堅決(jue)守住安全(quan)(quan)(quan)質量底線(xian)。
  張建剛在(zai)誓師大會上(shang)(shang)作(zuo)(zuo)動員講話。他說，青島地(di)鐵(tie)(tie)站在(zai)新的起點上(shang)(shang)，牢記(ji)使命、砥(di)礪前(qian)行(xing)，頑強拼搏、苦(ku)干實干，在(zai)確保(bao)安全的基礎上(shang)(shang)提高效(xiao)率，在(zai)確保(bao)質量的基礎上(shang)(shang)提高效(xiao)益(yi)，扎實做(zuo)好各項(xiang)(xiang)工(gong)作(zuo)(zuo)，保(bao)障各項(xiang)(xiang)任務目標高質量完成(cheng)。一是凝(ning)聚共識(shi)，正確認識(shi)地(di)鐵(tie)(tie)建設(she)對(dui)于城市發展的關鍵(jian)作(zuo)(zuo)用。二是形成(cheng)合力(li)，全面推動線(xian)網規劃建設(she)提速增(zeng)效(xiao)。三(san)是強化措施(shi)，為扎實推進各項(xiang)(xiang)工(gong)作(zuo)(zuo)做(zuo)好保(bao)障。
  2021年，青(qing)島(dao)地鐵(tie)將全(quan)面提速二期線路建設，聚焦(jiao)影(ying)響工程進度的難點(dian)和堵點(dian)，全(quan)力攻堅破題，堅持目標導向(xiang)，確保1號(hao)線南段今年底(di)具備試運行條件，全面加快(kuai)4號(hao)線、2號線西延段、8號線和6號線建設。全(quan)面加快三期規(gui)劃線路開工籌備(bei)，按照“一化五要”建設新模式，即(ji)項目屬地化、規劃要系統論證落(luo)地、征遷要綜合預估可控、資金要整線平衡(heng)到位、參建要本地場(chang)景優選、開發(fa)要TOD引領覆蓋，集(ji)全市之力共同推進地鐵(tie)建設。全力做(zuo)大(da)做(zuo)強(qiang)地鐵(tie)集(ji)團(tuan)，轉換思路，改變(bian)打法，以國(guo)企(qi)改革(ge)為(wei)契機，用(yong)全新商(shang)業(ye)模式(shi)和(he)資本運作激發地鐵(tie)活力，最大(da)程度(du)緩(huan)解政府財政壓力，用(yong)好(hao)地鐵(tie)千億級(ji)的場(chang)景資源，用(yong)訂單換股(gu)份，以場(chang)景促技術，用(yong)投資聚產業(ye)，以流量變(bian)效益，促資產資本化。常態化抓嚴抓細(xi)疫情防控和(he)安全生產。
  市(shi)(shi)(shi)(shi)發展改革(ge)委、市(shi)(shi)(shi)(shi)財政(zheng)(zheng)(zheng)局(ju)、市(shi)(shi)(shi)(shi)自然資源(yuan)和規劃(hua)局(ju)、市(shi)(shi)(shi)(shi)住(zhu)房城鄉建(jian)設局(ju)、市(shi)(shi)(shi)(shi)交(jiao)通運輸局(ju)、市(shi)(shi)(shi)(shi)應急局(ju)，市(shi)(shi)(shi)(shi)南區(qu)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)、市(shi)(shi)(shi)(shi)北區(qu)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)、李(li)滄區(qu)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)、嶗(lao)山區(qu)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)、西海岸(an)新(xin)區(qu)管委、城陽區(qu)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)、即墨區(qu)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)、膠州(zhou)市(shi)(shi)(shi)(shi)政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)(fu)相關負(fu)責人參加會議。