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 5月23日，由青島(dao)市地(di)(di)鐵四號(hao)線公司(si)建設(she)管理，中(zhong)鐵二十(shi)二局集團有限(xian)公司(si)施工(gong)的青島(dao)地(di)(di)鐵4號(hao)線最長車站(zhan)張村站(zhan)明挖段主體結(jie)構順(shun)利封(feng)頂。截至目前，4號(hao)線全(quan)線累計封(feng)頂車站(zhan)17座！

張村站(zhan)為明(ming)暗挖結合三層島式車(che)(che)站(zhan)，車(che)(che)站(zhan)標準(zhun)段結構(gou)寬(kuan)21.9米(mi)，全長518.5米(mi)，是普通標準(zhun)車(che)(che)站(zhan)長度的2—3倍。車(che)(che)站(zhan)穿越多處(chu)破(po)碎(sui)帶、地下水豐富(fu) 、地質條件復雜、周邊(bian)管線種類多數量大、占地協(xie)調(diao)和施工組織困難(nan)。

四號線(xian)公(gong)司在確保安全質量的前(qian)提(ti)(ti)下，組(zu)織(zhi)參建(jian)單位克服困難、科學組(zu)織(zhi)，增(zeng)加資源投入，施工人員(yuan)接近(jin)300人，加快建(jian)設進度，比集團重(zhong)點工作計劃提(ti)(ti)前(qian)8天(tian)完成。

青島地鐵4號線全長30.9公里，全線設25座(zuo)車站(zhan)，是一條真正意義上的“東(dong)西大動脈”，建成(cheng)后將與1、2、3、8、11號線換乘。目(mu)前，4號線全線25座(zuo)車站(zhan)中，已累計封頂(ding)17座(zuo)車站(zhan)，

線(xian)路(lu)建設正(zheng)平穩(wen)快(kuai)速推進。