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5月28日，青(qing)島(dao)(dao)地鐵1號線勝利橋站開閉所及(ji)其外電(dian)源(yuan)順利完成(cheng)送電(dian)，為青(qing)島(dao)(dao)地鐵1號線后續“電(dian)通”提供前提條件。

工人(ren)進行開(kai)關合閘送電(dian)操作

地鐵(tie)開(kai)閉所是(shi)電(dian)(dian)源接(jie)入(ru)地鐵(tie)的“樞紐站”，可以(yi)把它理(li)(li)解成為地鐵(tie)運行提供能(neng)量的“心臟”。勝(sheng)利橋站開(kai)閉所承擔著1號(hao)(hao)線7站8區(qu)間總共約11公里的供電(dian)(dian)任(ren)務(wu)。青島市地鐵(tie)一(yi)號(hao)(hao)線有限公司本著“精(jing)細管理(li)(li)，爭創一(yi)流”理(li)(li)念主動協調，克服(fu)了前期設備進場難度大、施(shi)工(gong)工(gong)期緊等(deng)諸多(duo)不利因素，通過科(ke)學合理(li)(li)的施(shi)工(gong)組織，有效避免(mian)了交叉施(shi)工(gong)。

外(wai)電(dian)(dian)源為公(gong)用變電(dian)(dian)站與地(di)鐵開閉所(suo)的連接(jie)線(xian)路(lu)，是地(di)鐵運行的“動力(li)血(xue)管”，為地(di)鐵的動力(li)保駕(jia)護航。勝利橋開閉所(suo)的兩路(lu)外(wai)電(dian)(dian)源分(fen)別為水勝線(xian)、虎勝線(xian)，全(quan)線(xian)為單回35千伏(fu)高壓電(dian)(dian)纜線(xian)路(lu)。

由于(yu)工程(cheng)全線位于(yu)老城(cheng)區，在實際施(shi)工過程(cheng)中面(mian)臨重重困難(nan)：一是(shi)交叉作業(ye)多(duo)、交通干擾大，基本在夜間(jian)施(shi)工，白天需恢復道路通車(che)，特別是(shi)四流(liu)南(nan)路的(de)拖(tuo)拉管(guan)(guan)施(shi)工需要穿(chuan)越車(che)道，地下(xia)管(guan)(guan)線錯(cuo)綜復雜且地質不良(liang)等因素造(zao)成施(shi)工難(nan)度大；二是(shi)施(shi)工條件受(shou)到局(ju)限，作業(ye)空間(jian)小(xiao)，管(guan)(guan)廊內每段電纜長度平均為(wei)420米(mi)、重達(da)6噸，且只(zhi)能靠人力(li)將電纜抬放(fang)到2米(mi)高的(de)支架上(shang)；三(san)是(shi)利用已建的(de)老舊管(guan)(guan)道轉彎多(duo)且半徑小(xiao)，部分電纜井深度達(da)2.5米(mi)，積水多(duo)、管(guan)(guan)道淤堵，敷設(she)電纜時需要不間(jian)斷進行(xing)排(pai)水作業(ye)。

為保證兩條外電源(yuan)線(xian)路如期送(song)電，一(yi)(yi)(yi)號線(xian)公司(si)及施(shi)工(gong)單位一(yi)(yi)(yi)方面提前謀劃統籌安排、嚴格管理責任到人(ren)，每(mei)日工(gong)程進度一(yi)(yi)(yi)匯(hui)報，保證了安全、質(zhi)量和進度均衡有序推(tui)進工(gong)程；另一(yi)(yi)(yi)方面精心組(zu)織施(shi)工(gong)單位投入更多(duo)的(de)人(ren)力(li)(li)、物力(li)(li)、精力(li)(li)保證安全、質(zhi)量和進度，采取(qu)突擊(ji)式夜(ye)間加班、節假日不間斷施(shi)工(gong)、配備多(duo)套施(shi)工(gong)班組(zu)等多(duo)措并舉。在青(qing)島(dao)市各相(xiang)關(guan)部門、供電公司(si)的(de)大力(li)(li)支持與(yu)幫助下(xia)，工(gong)程僅用(yong)4個月的(de)時(shi)間，保質(zhi)保量如期送(song)電。

此外(wai)勝利橋開閉所(suo)外(wai)電源(yuan)工程(cheng)還肩負著(zhu)3號線振(zhen)華(hua)路站開閉所(suo)外(wai)電源(yuan)水振(zhen)線改造任務和8號線閻家山開閉所(suo)外(wai)電源(yuan)預留工作。水振(zhen)線是青島地鐵第一條(tiao)對已運營線路進行(xing)外(wai)電源(yuan)改造的線路。

勝利橋(qiao)開閉所(suo)成功送(song)電(dian)作(zuo)(zuo)為(wei)青島地鐵1號線供電(dian)系統里程碑節點，拉(la)開了1號線南(nan)段(duan)電(dian)通(tong)的序(xu)幕，宣告(gao)著青島1號線南(nan)段(duan)送(song)電(dian)工作(zuo)(zuo)啟(qi)動，為(wei)后續(xu)中段(duan)各車站電(dian)通(tong)邁出了堅(jian)實的一步，1號線各車站、區間設備聯調(diao)聯試工作(zuo)(zuo)不再受(shou)任(ren)何(he)外部(bu)環境影響。