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青島地鐵4號線內海鋪軌基地于7月10日率先在全線開工。在汛情和疫情的雙重考驗下，4號線鋪軌工程怎樣推進，成果又如何？小鐵替大家一探究竟。 

道(dao)床鋪設進入昌(chang)內區間

8月6日，經過(guo)嚴格登(deng)記、測溫(wen)、二維碼檢查(cha)等管控措施(shi)，小(xiao)鐵(tie)進(jin)入4號線(xian)內海(hai)鋪軌(gui)基地施(shi)工現場。隨著(zhu)地面(mian)安全(quan)人員熟練(lian)地揮舞(wu)手中的小(xiao)旗，一(yi)節軌(gui)排(pai)被順(shun)利起(qi)吊(diao)，平穩放(fang)至軌(gui)道車并推送到作業面(mian)。緊(jin)接著(zhu)，工人師傅馬不(bu)停蹄地開始鋪軌(gui)作業，整個(ge)過(guo)程有條不(bu)紊(wen)……在過(guo)去一(yi)段時間，這是4號線(xian)軌(gui)道01標(biao)項(xiang)目的工作常態(tai)。

內海鋪軌基地于6月底建成投入使用，并于7月10日率先在全線開工。該工程具有站線長、工期短、施工強度不均、場地狹小等特點。中鐵二十局軌道01標項目負責人侯健說，經過前期緊張施工，目前，道床鋪設已順利通過內蒙古路站進入昌內區間。該區間235米特殊減震鋼彈簧浮置板道床鋼筋籠軌排現已全部加工完成，可有效縮短特殊道床鋪設時間。 

水泵接(jie)好電源水管(guan)隨(sui)時可用

鑒于目(mu)(mu)前防(fang)疫(yi)和防(fang)汛形(xing)勢異常嚴(yan)峻(jun)，項目(mu)(mu)部配(pei)足各類資源，一手(shou)(shou)抓(zhua)疫(yi)情防(fang)控，一手(shou)(shou)抓(zhua)施(shi)工生產(chan)。項目(mu)(mu)駐地、鋪軌基地人(ren)員(yuan)采(cai)取封閉式(shi)管理，所有人(ren)員(yuan)進出必須接受防(fang)疫(yi)相關檢查并(bing)堅持配(pei)戴(dai)口罩。

項目部班子成員24小時在崗、開機，盯(ding)防解決(jue)可能出(chu)現的突發問題。為應(ying)(ying)對復雜(za)天氣，項目部建立(li)了(le)防汛(xun)防臺應(ying)(ying)急(ji)預案，提前儲備了(le)防汛(xun)防臺的應(ying)(ying)急(ji)物(wu)資。“我們的水泵(beng)已經連接(jie)好了(le)水管，接(jie)好了(le)電(dian)源(yuan)，放在基坑內，一旦出(chu)現險情，可及時應(ying)(ying)對。”侯(hou)健說(shuo)。

軌道精度控制在1毫米范圍

雖然(ran)工(gong)程(cheng)推進同時要兼顧好防疫和防汛工(gong)作，但4號(hao)線工(gong)程(cheng)質量(liang)管控不打折扣(kou)。項目部技(ji)術負責人透露，為了保證軌道(dao)鋪設工(gong)程(cheng)質量(liang)，4號(hao)線采(cai)用了CPIII軌道(dao)精調技(ji)術，可以極大提高(gao)軌道(dao)施工(gong)精度(du)(du)。CPIII是高(gao)鐵(tie)技(ji)術，能讓軌道(dao)精度(du)(du)控制在1毫米的(de)范圍內，保證列(lie)車(che)運行過程(cheng)中(zhong)的(de)平(ping)穩性(xing)，增強旅客的(de)乘車(che)舒適度(du)(du)。

為保(bao)證工(gong)(gong)(gong)程(cheng)安全，4號線設置了(le)可視化的(de)軌(gui)(gui)行區(qu)調度監(jian)控(kong)系(xi)統，實(shi)現了(le)軌(gui)(gui)行區(qu)機械、人員作業(ye)(ye)(ye)的(de)安全監(jian)控(kong)和行車調度，保(bao)證軌(gui)(gui)行區(qu)施(shi)工(gong)(gong)(gong)作業(ye)(ye)(ye)的(de)安全可控(kong)。施(shi)工(gong)(gong)(gong)過程(cheng)中，項目部(bu)堅(jian)持“樣板引(yin)路”，積極開展創先爭優、技(ji)術培訓，狠抓軌(gui)(gui)行區(qu)管理(li)制度落實(shi)，現場實(shi)行24小時流水(shui)作業(ye)(ye)(ye)，保(bao)證了(le)施(shi)工(gong)(gong)(gong)效率和工(gong)(gong)(gong)程(cheng)整體質量。

4號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)全長約(yue)30公里，共設(she)25座車(che)站(zhan)，是貫穿青島市區中部的東西向骨干(gan)線(xian)(xian)(xian)路。4號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)可與3號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、1號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、2號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、8號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)、11號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)等線(xian)(xian)(xian)路換乘，建成(cheng)通(tong)車(che)后(hou)將(jiang)有效提升市民換乘出(chu)行效率(lv)，顯(xian)著提升城市功能品質，在促(cu)進城市發展方面有重要意義。目(mu)前，4號(hao)(hao)線(xian)(xian)(xian)完成(cheng)鋪軌645米(mi)，部分車(che)站(zhan)機電設(she)備安裝(zhuang)工(gong)程已啟(qi)動施(shi)工(gong)，為實現(xian)線(xian)(xian)(xian)路通(tong)車(che)目(mu)標打下良(liang)好基礎。