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2021年9月17日，隨著該段區間最后一次安全順利爆破，青島地鐵4號線西大區間（西登瀛站——大河東站）左線大里程全部開挖完成，標志著西大區間實現雙線貫通。

西大區間全長(chang)1200m，出西登瀛站后(hou)沿嶗(lao)山(shan)路(lu)敷設，向東下穿小河(he)(he)東河(he)(he)與大河(he)(he)東河(he)(he)后(hou)轉南進入(ru)嶗(lao)山(shan)風(feng)景區片(pian)區，接入(ru)大河(he)(he)東站，采用礦山(shan)法施工。

青(qing)島(dao)市(shi)地鐵四(si)號線(xian)(xian)有限(xian)公司組織中鐵二十五(wu)局4號線(xian)(xian)土(tu)建13工(gong)區依據(ju)青(qing)島(dao)市(shi)及(ji)地鐵集(ji)團相關(guan)工(gong)作要求(qiu)(qiu)，該(gai)區間(jian)在(zai)開挖過程中，嚴格(ge)遵循(xun)“短進尺、弱爆破、早封閉、勤(qin)量(liang)測”施(shi)工(gong)原(yuan)則，對每(mei)一項(xiang)施(shi)工(gong)工(gong)序進行(xing)專(zhuan)人專(zhuan)項(xiang)監督(du)，并嚴格(ge)把關(guan)，確保每(mei)項(xiang)施(shi)工(gong)工(gong)序符合相關(guan)設計要求(qiu)(qiu)及(ji)規范，保證該(gai)區間(jian)先后(hou)順利通過I級風險(xian)5個(ge)、II級風險(xian)2個(ge)、III級風險(xian)1個(ge)。

為降低爆破(po)作業對(dui)周(zhou)邊影(ying)響，四(si)號線公司始終將“以人(ren)民(min)為中心、又好又快建地鐵”作為工作理(li)念(nian)，多次試驗(yan)、優(you)化(hua)方(fang)案，大大降低對(dui)周(zhou)邊環境的影(ying)響，并且在全(quan)市軌道(dao)交通行業爆破(po)振動經驗(yan)觀摩(mo)交流活動中，獲得了(le)市行業主管部門(men)以及嶗山區相關街道(dao)社區的肯定和高度評價。

4號線(xian)全長30.9公里，設車站(zhan)25座，經過(guo)市南區(qu)老城區(qu)、市北區(qu)浮山后、嶗山風(feng)景(jing)區(qu)等處(chu)，是貫(guan)穿市區(qu)中部的(de)東西向骨干線(xian)路。地鐵4號線(xian)的(de)建成通車將顯著(zhu)提(ti)升城市功能(neng)品質。隨著(zhu)西大區(qu)間(jian)隧(sui)道的(de)順利(li)全線(xian)貫(guan)通，地鐵4號線(xian)27個區(qu)間(jian)已實現21個區(qu)間(jian)貫(guan)通。

四號線公司(si)將持續加強施工(gong)現(xian)場管控，以高度的責任感(gan)和使命感(gan)，始終秉承“經營地鐵、服務(wu)城(cheng)市”的理(li)念(nian)，堅持質(zhi)量(liang)引(yin)領、文化(hua)引(yin)領、科技引(yin)領，把地鐵4號線打造成我(wo)市的放心工(gong)程(cheng)、滿意工(gong)程(cheng)、精品工(gong)程(cheng)。